Noticiario
10/03/2011, 21:22
La voluntad de innovar y las ideas de los estudiantes universitarios llevan a avances que muchas veces pasan desapercibidos, esta vez la idea proviene de casa, de la UPV (Universitat Politècnica de València). Como vemos en el video, la alteración del orden de los componentes del tubo de escape en coches turbodiesel podría significar un descenso notable en el consumo de combustible.
Francamente, desde mi punto de vista de no-ingeniero, creo que en ese orden por un lado se puede bajar el consumo, ya que se necesitaría menos tiempo y combustible para calentar el filtro de partículas (al estar más cerca), sin embargo en esa posición el filtro de partículas tambien hace perder fuerza a los gases de escape en su camino a la turbina del turbocompresor, bajando el rendimiento del mismo.
En cualquier caso, mencionan un plazo de como poco de cinco años para que la innovación llegue a los coches diesel, eso en años mecánicos es una eternidad, esperemos que llegue lo antes posible. Quien sabe, quizá veamos esta innovación en los futuros híbridos diesel-eléctricos.
En Motorpasión | Minicurso de contaminación atmosférica (http://www.motorpasion.com/tecnologia/minicurso-de-contaminacion-atmosferica)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/1347344e/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Motores+diesel+m%C3%A1s+l impios+gracias+a+la+UPV&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Ftecnologia %2Fmotores-diesel-mas-limpios-gracias-a-la-upv)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Motores+diesel+m%C3%A1s+limp ios+gracias+a+la+UPV&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Ftecnologia %2Fmotores-diesel-mas-limpios-gracias-a-la-upv)
http://da.feedsportal.com/r/96615003439/u/49/f/502944/c/32695/s/1347344e/kg/216/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/96615003439/u/49/f/502944/c/32695/s/1347344e/kg/216/a2.htm)
Mas... (http://www.motorpasion.com/tecnologia/motores-diesel-mas-limpios-gracias-a-la-upv)
Francamente, desde mi punto de vista de no-ingeniero, creo que en ese orden por un lado se puede bajar el consumo, ya que se necesitaría menos tiempo y combustible para calentar el filtro de partículas (al estar más cerca), sin embargo en esa posición el filtro de partículas tambien hace perder fuerza a los gases de escape en su camino a la turbina del turbocompresor, bajando el rendimiento del mismo.
En cualquier caso, mencionan un plazo de como poco de cinco años para que la innovación llegue a los coches diesel, eso en años mecánicos es una eternidad, esperemos que llegue lo antes posible. Quien sabe, quizá veamos esta innovación en los futuros híbridos diesel-eléctricos.
En Motorpasión | Minicurso de contaminación atmosférica (http://www.motorpasion.com/tecnologia/minicurso-de-contaminacion-atmosferica)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/1347344e/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Motores+diesel+m%C3%A1s+l impios+gracias+a+la+UPV&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Ftecnologia %2Fmotores-diesel-mas-limpios-gracias-a-la-upv)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Motores+diesel+m%C3%A1s+limp ios+gracias+a+la+UPV&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Ftecnologia %2Fmotores-diesel-mas-limpios-gracias-a-la-upv)
http://da.feedsportal.com/r/96615003439/u/49/f/502944/c/32695/s/1347344e/kg/216/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/96615003439/u/49/f/502944/c/32695/s/1347344e/kg/216/a2.htm)
Mas... (http://www.motorpasion.com/tecnologia/motores-diesel-mas-limpios-gracias-a-la-upv)