Noticiario
28/07/2011, 16:30
http://img.motorpasion.com/2010/06/alfa-romeo-giulietta-05.jpg
Desde este mes se han puesto a la venta las versiones de cambio automático del Alfa Romeo Giulietta (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/alfa-romeo-giulietta), ambas con doble embrague en seco, denominado TCT. Está disponible para los dos motores de 170 caballos, con los que forma un triunvirato total: coche, motor y transmisión.
El 1.4 MultiAir agradece el doble embrague reduciendo en 0,1 segundos su aceleración hasta 7,7 en el 0-100 km/h. Alcanza 218 km/h y consume 5,2 l/100 km con el cambio TCT. El manual consume más, 5,8 l/100 km, pero es 1.500 euros más barato. El TCT es recomendable con pocas reservas, solo la desventaja del precio.
Respecto al 2.0 Multijet, consume 4,5 l/100 km de gasóleo, -0,2 l/100 km que el manual. También alcanza 218 km/h y acelera a 100 km/h en 7,9 segundos, un poco más rápido que el manual. Se libra del impuesto de matriculación y sale por unos 28.900 euros, 1.720 euros más barato que el manual, que sí paga dicho impuesto. Aquí yo no dudaría, automático.
Por cierto, en TCT, gasolina y diesel cuestan exactamente lo mismo, una vez se aplican los descuentos promocionales. El diesel consume menos, pero su mantenimiento es un poquito más caro, y pagará más todos los años de “numerito” (IVTM) por su mayor cilindrada. Dicho esto, vosotros elegís.
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/16fc46a8/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Alfa+Romeo+Giulietta%2C+a hora+con+cambio+TCT&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Falfa-romeo%2Falfa-romeo-giulietta-ahora-con-cambio-tct)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Alfa+Romeo+Giulietta%2C+ahor a+con+cambio+TCT&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Falfa-romeo%2Falfa-romeo-giulietta-ahora-con-cambio-tct)
http://da.feedsportal.com/r/108877988206/u/49/f/502944/c/32695/s/16fc46a8/kg/231-232-238-245-246-262/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/108877988206/u/49/f/502944/c/32695/s/16fc46a8/kg/231-232-238-245-246-262/a2.htm)
Mas... (http://www.motorpasion.com/alfa-romeo/alfa-romeo-giulietta-ahora-con-cambio-tct)
Desde este mes se han puesto a la venta las versiones de cambio automático del Alfa Romeo Giulietta (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/alfa-romeo-giulietta), ambas con doble embrague en seco, denominado TCT. Está disponible para los dos motores de 170 caballos, con los que forma un triunvirato total: coche, motor y transmisión.
El 1.4 MultiAir agradece el doble embrague reduciendo en 0,1 segundos su aceleración hasta 7,7 en el 0-100 km/h. Alcanza 218 km/h y consume 5,2 l/100 km con el cambio TCT. El manual consume más, 5,8 l/100 km, pero es 1.500 euros más barato. El TCT es recomendable con pocas reservas, solo la desventaja del precio.
Respecto al 2.0 Multijet, consume 4,5 l/100 km de gasóleo, -0,2 l/100 km que el manual. También alcanza 218 km/h y acelera a 100 km/h en 7,9 segundos, un poco más rápido que el manual. Se libra del impuesto de matriculación y sale por unos 28.900 euros, 1.720 euros más barato que el manual, que sí paga dicho impuesto. Aquí yo no dudaría, automático.
Por cierto, en TCT, gasolina y diesel cuestan exactamente lo mismo, una vez se aplican los descuentos promocionales. El diesel consume menos, pero su mantenimiento es un poquito más caro, y pagará más todos los años de “numerito” (IVTM) por su mayor cilindrada. Dicho esto, vosotros elegís.
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/16fc46a8/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Alfa+Romeo+Giulietta%2C+a hora+con+cambio+TCT&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Falfa-romeo%2Falfa-romeo-giulietta-ahora-con-cambio-tct)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Alfa+Romeo+Giulietta%2C+ahor a+con+cambio+TCT&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Falfa-romeo%2Falfa-romeo-giulietta-ahora-con-cambio-tct)
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