Noticiario
05/10/2011, 10:20
http://img.motorpasion.com/2011/01/fordc-maxhybrid_d.jpg
Desde hace varios años, Ford ofrece versiones híbridas de algunos modelos en Estados Unidos, el Escape y el Fusion. Esta tecnología no es propia, fue producto de un intercambio tecnológico con Toyota a cambio de conocimientos en motores diesel. En 2012 llega su primer híbrido.
Nos cuentan que el próximo Ford Escape no tendrá versión híbrida, pero el Ford C-MAX (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/ford-c-max) pasará a tener una, y con baterías de ión-litio. Más adelante estará el C-MAX Energi, un híbrido enchufable. El rendimiento será un 25% superior al actual Escape Hybrid. Eso en tallaje americano significa 40 mpg (5,9 l/100 km).
La gama actual de Ford ya tiene tres modelos que consiguen ese consumo, el Focus, el Fusion Hybrid y el Fiesta. Para el Escape consideran que con los motores Ecoboost ya será suficiente mejora, abandonando el V6 atmosférico y cambiándolo por un 2.0 L4 Ecoboost, y el 2.4 L4 se cambiará por el 1.6 Ecoboost de 180 CV.
El Escape se estrenará en el Salón de Los Ángeles, el mes que viene. Para ver el C-MAX híbrido definitivo habrá que esperar un poquito más. El motor 1.6 Ecoboost no ha empezado a venderse en EEUU, pero confían mucho en él. En Europa se vende un 40% por encima de lo previsto.
En Motorpasión | Ford C-MAX Energi y C-MAX Hybrid, híbrido enchufable e híbrido para 2013 fabricados en Valencia (http://www.motorpasion.com/ford/ford-c-max-energi-y-c-max-hybrid-hibrido-enchufable-e-hibrido-para-2013-fabricados-en-valencia), Gama de coches híbridos Ford (http://www.motorpasion.com/ford/gama-de-coches-hibridos-ford)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/ford/adios-al-ford-escape-hybrid-y-bienvenido-sea-el-c-max-hybrid)
Desde hace varios años, Ford ofrece versiones híbridas de algunos modelos en Estados Unidos, el Escape y el Fusion. Esta tecnología no es propia, fue producto de un intercambio tecnológico con Toyota a cambio de conocimientos en motores diesel. En 2012 llega su primer híbrido.
Nos cuentan que el próximo Ford Escape no tendrá versión híbrida, pero el Ford C-MAX (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/ford-c-max) pasará a tener una, y con baterías de ión-litio. Más adelante estará el C-MAX Energi, un híbrido enchufable. El rendimiento será un 25% superior al actual Escape Hybrid. Eso en tallaje americano significa 40 mpg (5,9 l/100 km).
La gama actual de Ford ya tiene tres modelos que consiguen ese consumo, el Focus, el Fusion Hybrid y el Fiesta. Para el Escape consideran que con los motores Ecoboost ya será suficiente mejora, abandonando el V6 atmosférico y cambiándolo por un 2.0 L4 Ecoboost, y el 2.4 L4 se cambiará por el 1.6 Ecoboost de 180 CV.
El Escape se estrenará en el Salón de Los Ángeles, el mes que viene. Para ver el C-MAX híbrido definitivo habrá que esperar un poquito más. El motor 1.6 Ecoboost no ha empezado a venderse en EEUU, pero confían mucho en él. En Europa se vende un 40% por encima de lo previsto.
En Motorpasión | Ford C-MAX Energi y C-MAX Hybrid, híbrido enchufable e híbrido para 2013 fabricados en Valencia (http://www.motorpasion.com/ford/ford-c-max-energi-y-c-max-hybrid-hibrido-enchufable-e-hibrido-para-2013-fabricados-en-valencia), Gama de coches híbridos Ford (http://www.motorpasion.com/ford/gama-de-coches-hibridos-ford)
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