Noticiario
26/10/2011, 20:10
http://img.motorpasion.com/2011/10/opel-zafira-tourer-650-21.jpg
Ayer os presenté el nuevo Opel Zafira Tourer junto al lago Kochelsee, en Alemania, no muy lejos de la frontera con Austria, y pudisteis conocerlo por fuera y por dentro (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/opel-zafira-tourer-presentacion-y-prueba-en-munich-parte-1#c589731). Hoy toca hablar de motores, versiones, equipamiento, precios y conducción. Para la prueba, aunque había varias versiones diferentes, todas las unidades tenían el mismo motor.
El elegido fue el diésel de 165 CV. Los recorridos fueron variados, desde autovía (lo que más), con alguna autobahn, hasta ciudad, pasando por algún que otro tramo de carretera secundaria. Incluso nos llovió, así que según la zona, pudimos conducir en seco, o sobre mojado (incluso sobre pavimento encharcado, que menudo chaparrón cayó en plena autobahn en menos de dos minutos).
Por el momento, en España, hay dos motores de gasolina a elegir. La versión de acceso monta el 1.8 atmosférico, de cuatro cilindros, 115 CV (85 kW) y 175 Nm de par. Se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El nuevo Zafira Tourer con este motor puede alcanzar los 185 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. El consumo combinado en ciclo europeo es de 7,2 l/100 km y las emisiones de CO
Mas... (http://www.motorpasion.com/opel/opel-zafira-tourer-presentacion-y-prueba-en-munich-parte-2)
Ayer os presenté el nuevo Opel Zafira Tourer junto al lago Kochelsee, en Alemania, no muy lejos de la frontera con Austria, y pudisteis conocerlo por fuera y por dentro (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/opel-zafira-tourer-presentacion-y-prueba-en-munich-parte-1#c589731). Hoy toca hablar de motores, versiones, equipamiento, precios y conducción. Para la prueba, aunque había varias versiones diferentes, todas las unidades tenían el mismo motor.
El elegido fue el diésel de 165 CV. Los recorridos fueron variados, desde autovía (lo que más), con alguna autobahn, hasta ciudad, pasando por algún que otro tramo de carretera secundaria. Incluso nos llovió, así que según la zona, pudimos conducir en seco, o sobre mojado (incluso sobre pavimento encharcado, que menudo chaparrón cayó en plena autobahn en menos de dos minutos).
Por el momento, en España, hay dos motores de gasolina a elegir. La versión de acceso monta el 1.8 atmosférico, de cuatro cilindros, 115 CV (85 kW) y 175 Nm de par. Se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El nuevo Zafira Tourer con este motor puede alcanzar los 185 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. El consumo combinado en ciclo europeo es de 7,2 l/100 km y las emisiones de CO
Mas... (http://www.motorpasion.com/opel/opel-zafira-tourer-presentacion-y-prueba-en-munich-parte-2)