Noticiario
03/01/2012, 21:12
http://img.motorpasion.com/2011/12/40_tfsi.jpg
Seguimos adelante con los resultados de vuestras votaciones. En este caso nos fijamos en la mejor innovación en eficiencia y observamos un primer puesto muy ajustado, casi como los consumos que promete ofrecer vuestra primera opción: la desconexión selectiva de cilindros del grupo VAG (http://www.motorpasion.com/audi/audi-tambien-tendra-desconexion-selectiva-de-cilindros), con un 23 % de los votos.
La segunda posición, a solo un punto, se la lleva el Mazda SKYACTIV (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-skyactiv-una-nueva-revolucion-llega-desde-hiroshima) con un 22 % de las que han sido vuestras elecciones. Completan el podio, algo más despegados ya de los dos primeros puestos, los motores eléctricos sin tierras raras (http://www.motorpasionfuturo.com/industria/motores-electricos-sin-tierras-raras), con un 15 % de las votaciones.
A continuación ha quedado clasificado, con un 12 % el Ford 1.0 Ecoboost (http://www.motorpasion.com/ford/nuevo-motor-ecoboost-de-ford-10-y-125-cv), y por debajo del mechero de Ford los resultados han obtenido menos del 10 % de vuestros apoyos. Veamos cómo ha quedado la clasificación final de la mejor innovación en eficiencia en Motorpasión:
http://img.motorpasion.com/2012/01/resultados-mejor-innovacion-eficiencia.png
Resultados de la mejor innovación en eficiencia de 2011 en Motorpasión
Desconexión selectiva de cilindros del grupo VAG
Mazda SKYACTIV
Motores eléctricos sin tierras raras
Ford 1.0 Ecoboost
Audi Ultra
PSA HYbrid4
Mercedes E-Cell Plus
Ecoflaps
Mazda i-ELOOP
En Motorpasión | Mejor innovación en eficiencia: lo mejor de 2011 en Motorpasión (http://www.motorpasion.com/motorpasion/mejor-innovacion-en-eficiencia-lo-mejor-de-2011-en-motorpasion) (lista de candidatos)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/1b7e291a/mf.gif
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Mas... (http://www.motorpasion.com/motorpasion/desconexion-selectiva-de-cilindros-mejor-innovacion-en-eficiencia-de-2011-en-motorpasion)
Seguimos adelante con los resultados de vuestras votaciones. En este caso nos fijamos en la mejor innovación en eficiencia y observamos un primer puesto muy ajustado, casi como los consumos que promete ofrecer vuestra primera opción: la desconexión selectiva de cilindros del grupo VAG (http://www.motorpasion.com/audi/audi-tambien-tendra-desconexion-selectiva-de-cilindros), con un 23 % de los votos.
La segunda posición, a solo un punto, se la lleva el Mazda SKYACTIV (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-skyactiv-una-nueva-revolucion-llega-desde-hiroshima) con un 22 % de las que han sido vuestras elecciones. Completan el podio, algo más despegados ya de los dos primeros puestos, los motores eléctricos sin tierras raras (http://www.motorpasionfuturo.com/industria/motores-electricos-sin-tierras-raras), con un 15 % de las votaciones.
A continuación ha quedado clasificado, con un 12 % el Ford 1.0 Ecoboost (http://www.motorpasion.com/ford/nuevo-motor-ecoboost-de-ford-10-y-125-cv), y por debajo del mechero de Ford los resultados han obtenido menos del 10 % de vuestros apoyos. Veamos cómo ha quedado la clasificación final de la mejor innovación en eficiencia en Motorpasión:
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Resultados de la mejor innovación en eficiencia de 2011 en Motorpasión
Desconexión selectiva de cilindros del grupo VAG
Mazda SKYACTIV
Motores eléctricos sin tierras raras
Ford 1.0 Ecoboost
Audi Ultra
PSA HYbrid4
Mercedes E-Cell Plus
Ecoflaps
Mazda i-ELOOP
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