Noticiario
04/01/2012, 14:51
http://img.motorpasion.com/2012/01/bruselas.jpg
En el pequeño país europeo han establecido un nuevo récord de ventas. En 2011 se vendieron allí 572.211 turismos nuevos, una subida del 4,5% respecto a 2010, que a su vez también fue récord. Lo normal es que las ventas en Europa vayan a menos, solo hay que ver nuestro país, pero en Bélgica ha sido al revés.
El motivo hay que encontrarlo en la caducidad de los incentivos a la compra de coches de bajas emisiones, que han animado mucho las ventas en el último momento. Ahora bien, saben que este acelerón conllevará más tranquilidad a lo largo de 2012, y que el mercado de particulares va a ir a menos.
Los gustos de los belgas son muy parecidos a los nuestros en los modelos más vendidos. Vemos una demostración más de cómo los coches de bajas emisiones venden, y que los estímulos a la compra tienen una utilidad real, si se administran bien. Además, fijaos en el tamaño de su país, el del nuestro, y que solo han vendido 300.000 coches menos (redondeando a lo tosco).
Según un libro estadístico de 2010, se contaban en Bélgica, en 2008, más de 54 millones de turismos, con una superficie de 30.528 kilómetros cuadrados y 10,7 millones de habitantes. En España tenemos 22,14 millones de turismos, con 504.645 km cuadrados y 45 millones de habitantes, según el mismo libro. Sí, las comparaciones son odiosas.
Fotografía | The Grim Atheist (http://www.flickr.com/photos/kier14matrix/5432667706)
Fuente | Automotive News, Clean Vehicle (http://www.cleanvehicle.eu/info-per-country-and-eu-policy/member-states/belgium/national-level)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/1b840583/mf.gif
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/las-ventas-de-coches-en-bruselas-no-entienden-de-crisis)
En el pequeño país europeo han establecido un nuevo récord de ventas. En 2011 se vendieron allí 572.211 turismos nuevos, una subida del 4,5% respecto a 2010, que a su vez también fue récord. Lo normal es que las ventas en Europa vayan a menos, solo hay que ver nuestro país, pero en Bélgica ha sido al revés.
El motivo hay que encontrarlo en la caducidad de los incentivos a la compra de coches de bajas emisiones, que han animado mucho las ventas en el último momento. Ahora bien, saben que este acelerón conllevará más tranquilidad a lo largo de 2012, y que el mercado de particulares va a ir a menos.
Los gustos de los belgas son muy parecidos a los nuestros en los modelos más vendidos. Vemos una demostración más de cómo los coches de bajas emisiones venden, y que los estímulos a la compra tienen una utilidad real, si se administran bien. Además, fijaos en el tamaño de su país, el del nuestro, y que solo han vendido 300.000 coches menos (redondeando a lo tosco).
Según un libro estadístico de 2010, se contaban en Bélgica, en 2008, más de 54 millones de turismos, con una superficie de 30.528 kilómetros cuadrados y 10,7 millones de habitantes. En España tenemos 22,14 millones de turismos, con 504.645 km cuadrados y 45 millones de habitantes, según el mismo libro. Sí, las comparaciones son odiosas.
Fotografía | The Grim Atheist (http://www.flickr.com/photos/kier14matrix/5432667706)
Fuente | Automotive News, Clean Vehicle (http://www.cleanvehicle.eu/info-per-country-and-eu-policy/member-states/belgium/national-level)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/las-ventas-de-coches-en-bruselas-no-entienden-de-crisis)