Noticiario
15/01/2012, 21:50
http://img.motorpasion.com/2012/01/chevrolet-tru_140s-delantera.jpg
Chevrolet presentó en el Salón del automóvil de Detroit el prototipo conceptual de un deportivo coupé compacto llamado Tru 140S (http://www.motorpasionfuturo.com/concept-car-y-prototipos/chevrolet-tru-140s-el-prototipo-mas-decepcionante-de-detroit), con motor de gasolina de 150 CV y precio asequible, al menos en Estados Unidos.
En el mismo Salón Toyota aprovechó para desvelar por fin el Toyota NS4 (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/toyota-presenta-el-ns4-el-prius-del-futuro), otro prototipo, pero esta vez híbrido enchufable, de una berlina de cinco puertas, que además incorporaría nuevos sistemas multimedia y de conectividad en la marca japonesa.
Honda también llevó algún prototipo a este salón, en concreto el nuevo Honda Accord Coupé Concept (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/honda-resucitara-el-accord-hibrido-en-2013) (disponible con motores de gasolina de cuatro o seis cilindros), y de paso también anunció que el Honda Accord 2013 sedán tendrá una versión híbrida enchufable.
http://img.motorpasion.com/2012/01/toyota-ns4-concept-01_650.jpg
Esta semana ha sido muy interesante también la noticia sobre los avances en la investigación que está liderando IBM con las baterías de iones de litio y aire (http://www.motorpasionfuturo.com/industria/baterias-de-litio-aire-prometen-800-kilometros-por-carga) (Li-Air), que si bien todavía no están listas y tienen algún problema que solucionar, pesarían mucho menos que las actuales baterías de iones de litio y permitirían multiplicar por cinco la autonomía de los coches eléctricos.
Interesantes también han sido la disertación sobre los coches solares (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/coches-solares-realidad-o-ficcion), intentando dilucidar cuánto tienen de realidad y cuánto de ficción (más que nada para aclarar si mañana mismo podríamos tener uno para ir a trabajar o no), y la comparativa entre el cuadriciclo eléctrico Renault Twizy y la moto eléctrica Vectrix (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/renault-twizy-vs-vectrix-comparativa-de-dos-revolucionarios).
En Espacio Renault Z.E.: Las cinco mejores razones para pasarse a un vehículo eléctrico (http://www.motorpasionfuturo.com/espaciorenaultze/las-5-mejores-razones-para-pasarse-al-electrico)
http://img.motorpasion.com/2012/01/honda-accord-01.jpg
En Motorpasión | 10.350 coches híbridos. Regreso a Motorpasión Futuro (http://www.motorpasion.com/motorpasion/regreso-a-motorpasion-futuro-36)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/motorpasion/regreso-a-motorpasion-futuro-37)
Chevrolet presentó en el Salón del automóvil de Detroit el prototipo conceptual de un deportivo coupé compacto llamado Tru 140S (http://www.motorpasionfuturo.com/concept-car-y-prototipos/chevrolet-tru-140s-el-prototipo-mas-decepcionante-de-detroit), con motor de gasolina de 150 CV y precio asequible, al menos en Estados Unidos.
En el mismo Salón Toyota aprovechó para desvelar por fin el Toyota NS4 (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/toyota-presenta-el-ns4-el-prius-del-futuro), otro prototipo, pero esta vez híbrido enchufable, de una berlina de cinco puertas, que además incorporaría nuevos sistemas multimedia y de conectividad en la marca japonesa.
Honda también llevó algún prototipo a este salón, en concreto el nuevo Honda Accord Coupé Concept (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/honda-resucitara-el-accord-hibrido-en-2013) (disponible con motores de gasolina de cuatro o seis cilindros), y de paso también anunció que el Honda Accord 2013 sedán tendrá una versión híbrida enchufable.
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Esta semana ha sido muy interesante también la noticia sobre los avances en la investigación que está liderando IBM con las baterías de iones de litio y aire (http://www.motorpasionfuturo.com/industria/baterias-de-litio-aire-prometen-800-kilometros-por-carga) (Li-Air), que si bien todavía no están listas y tienen algún problema que solucionar, pesarían mucho menos que las actuales baterías de iones de litio y permitirían multiplicar por cinco la autonomía de los coches eléctricos.
Interesantes también han sido la disertación sobre los coches solares (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/coches-solares-realidad-o-ficcion), intentando dilucidar cuánto tienen de realidad y cuánto de ficción (más que nada para aclarar si mañana mismo podríamos tener uno para ir a trabajar o no), y la comparativa entre el cuadriciclo eléctrico Renault Twizy y la moto eléctrica Vectrix (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/renault-twizy-vs-vectrix-comparativa-de-dos-revolucionarios).
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