Noticiario
25/01/2012, 20:40
http://img.motorpasion.com/2010/10/renault-fluenceze-kangooze-1.jpg
La marca del rombo ha hecho una apuesta muy valiente, vender coches eléctricos a precios que estamos dispuestos a pagar, dado que el principal obstáculo de estos coches es el precio. Hay dos posibilidades, el Fluence Z.E. (http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/renault-fluence-ze) (berlina) y Kangoo Z.E. (http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/renault-kangoo-ze) (furgoneta ligera).
En el caso del Fluence Z.E., cuesta 19.800 euros una vez incluimos las ayudas del Gobierno a los coches eléctricos, en nivel Expression. Un Fluence dCi de 90 CV con acabado Emotion cuesta 20.910 euros, y si tiene 105 CV la cosa sube a 22.210 euros. ¿Y la trampa? El alquiler de las baterías va aparte, no se venden.
En el caso del Kangoo Z.E., son 14.000 euros con ayudas, mientras que la versión equivalente en dCi se va a 14.908 euros. Los no profesionales deberían añadir el IVA. También el precio de las baterías va aparte. ¿Pero de qué cantidades estamos hablando? Depende del caso, saldrán rentables o no:
Fluence Z.E.
5.000 km
10.000 km
15.000 km
20.000 km
25.000 km
30.000 km
35.000 km
40.000 km
12 meses
N/D
102 €
116 €
132 €
148 €
168 €
188 €
208 €
24 meses
92 €
92 €
106 €
122 €
138 €
158 €
178 €
198 €
36 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
168 €
188 €
48 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
168 €
188 €
60 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
168 €
188 €
72 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
N/D
N/D
Precios de alquiler de baterías para Fluence Z.E. Se pueden hacer contratos de uno a seis años (72 meses), en los que el kilometraje al año varía la cuota. Por ejemplo, hacer 25.000 km al año, durante cuatro años, costaría 148 euros cada mes. Se incluye la asistencia en carretera así como el “rescate” si nos quedamos sin baterías, nos llevan a un enchufe que esté a menos de 80 kilómetros.
Teniendo en cuenta la escalada del precio del combustible, es para pensárselo. Respecto a cualquier otro eléctrico en torno a 30.000 euros, las cuentas pueden salir mucho antes, especialmente en coches de empresa, donde lo normal es utilizar coches con poca edad y con un kilometraje bastante previsible.
Si hacemos 25.000 km/año, son casi 2.084 mensuales. Con gasóleo, nos saldrían aproximadamente a 272 euros (5,5 l/100 km a 1,39 €/l). Con uno eléctrico, serían 148 de alquiler y menos de 70 euros en electricidad. Ya estaríamos ahorrando, y eso sin hablar ni de tarifa nocturna, ni de descuentos en la factura, solo de gasóleo caro.
Kangoo Z.E.
5.000 km
10.000 km
15.000 km
20.000 km
25.000 km
30.000 km
35.000 km
40.000 km
12 meses
N/D
92 €
95 €
109 €
125 €
145 €
165 €
185 €
24 meses
82 €
82 €
85 €
99 €
115 €
135 €
155 €
175 €
36 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
145 €
165 €
48 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
145 €
165 €
60 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
145 €
165 €
72 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
N/D
N/D
Precios de alquiler de baterías para Kangoo Z.E. En el caso del Kangoo, viene a ser lo mismo. Cuantos más kilómetros, mejor. Ahora tenemos que añadir el IVA, en el caso del Fluence Z.E. ya lo hemos incluido. Para reparto urbano y en distancias digamos controladas, el ahorro también aparece pronto con los precios que tenemos. Y no se espera que bajen a medio y largo plazo.
¿Se comerá Renault el mayor trozo del pastel de los eléctricos en nuestro país? Quizás este primer año, en el que las ventas de coches están en niveles de los años 90 —y de los peores— no espero que se tire la gente a comprarlos en masa. Ahora bien, son con diferencia los más baratos y los que más valor tienen para el usuario.
Hay otro inconveniente, y es que no soportan la recarga rápida, así que tenemos que hablar de horas y no de minutos para recargar las baterías llegado el caso. De todas formas, más de uno cogerá la calculadora y verá si le sale a cuenta.
¿Podéis decirnos, en vuestro caso, si salen o no salen las cuentas?
En Motorpasión Futuro | Precios del alquiler de las baterías del Renault Fluence Z.E. (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/precios-del-alquiler-de-las-baterias-del-renault-fluence-ze)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/renault/renault-ofrece-sus-electricos-a-precios-inferiores-que-sus-equivalentes-diesel)
La marca del rombo ha hecho una apuesta muy valiente, vender coches eléctricos a precios que estamos dispuestos a pagar, dado que el principal obstáculo de estos coches es el precio. Hay dos posibilidades, el Fluence Z.E. (http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/renault-fluence-ze) (berlina) y Kangoo Z.E. (http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/renault-kangoo-ze) (furgoneta ligera).
En el caso del Fluence Z.E., cuesta 19.800 euros una vez incluimos las ayudas del Gobierno a los coches eléctricos, en nivel Expression. Un Fluence dCi de 90 CV con acabado Emotion cuesta 20.910 euros, y si tiene 105 CV la cosa sube a 22.210 euros. ¿Y la trampa? El alquiler de las baterías va aparte, no se venden.
En el caso del Kangoo Z.E., son 14.000 euros con ayudas, mientras que la versión equivalente en dCi se va a 14.908 euros. Los no profesionales deberían añadir el IVA. También el precio de las baterías va aparte. ¿Pero de qué cantidades estamos hablando? Depende del caso, saldrán rentables o no:
Fluence Z.E.
5.000 km
10.000 km
15.000 km
20.000 km
25.000 km
30.000 km
35.000 km
40.000 km
12 meses
N/D
102 €
116 €
132 €
148 €
168 €
188 €
208 €
24 meses
92 €
92 €
106 €
122 €
138 €
158 €
178 €
198 €
36 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
168 €
188 €
48 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
168 €
188 €
60 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
168 €
188 €
72 meses
82 €
82 €
96 €
112 €
128 €
148 €
N/D
N/D
Precios de alquiler de baterías para Fluence Z.E. Se pueden hacer contratos de uno a seis años (72 meses), en los que el kilometraje al año varía la cuota. Por ejemplo, hacer 25.000 km al año, durante cuatro años, costaría 148 euros cada mes. Se incluye la asistencia en carretera así como el “rescate” si nos quedamos sin baterías, nos llevan a un enchufe que esté a menos de 80 kilómetros.
Teniendo en cuenta la escalada del precio del combustible, es para pensárselo. Respecto a cualquier otro eléctrico en torno a 30.000 euros, las cuentas pueden salir mucho antes, especialmente en coches de empresa, donde lo normal es utilizar coches con poca edad y con un kilometraje bastante previsible.
Si hacemos 25.000 km/año, son casi 2.084 mensuales. Con gasóleo, nos saldrían aproximadamente a 272 euros (5,5 l/100 km a 1,39 €/l). Con uno eléctrico, serían 148 de alquiler y menos de 70 euros en electricidad. Ya estaríamos ahorrando, y eso sin hablar ni de tarifa nocturna, ni de descuentos en la factura, solo de gasóleo caro.
Kangoo Z.E.
5.000 km
10.000 km
15.000 km
20.000 km
25.000 km
30.000 km
35.000 km
40.000 km
12 meses
N/D
92 €
95 €
109 €
125 €
145 €
165 €
185 €
24 meses
82 €
82 €
85 €
99 €
115 €
135 €
155 €
175 €
36 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
145 €
165 €
48 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
145 €
165 €
60 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
145 €
165 €
72 meses
72 €
72 €
75 €
89 €
105 €
125 €
N/D
N/D
Precios de alquiler de baterías para Kangoo Z.E. En el caso del Kangoo, viene a ser lo mismo. Cuantos más kilómetros, mejor. Ahora tenemos que añadir el IVA, en el caso del Fluence Z.E. ya lo hemos incluido. Para reparto urbano y en distancias digamos controladas, el ahorro también aparece pronto con los precios que tenemos. Y no se espera que bajen a medio y largo plazo.
¿Se comerá Renault el mayor trozo del pastel de los eléctricos en nuestro país? Quizás este primer año, en el que las ventas de coches están en niveles de los años 90 —y de los peores— no espero que se tire la gente a comprarlos en masa. Ahora bien, son con diferencia los más baratos y los que más valor tienen para el usuario.
Hay otro inconveniente, y es que no soportan la recarga rápida, así que tenemos que hablar de horas y no de minutos para recargar las baterías llegado el caso. De todas formas, más de uno cogerá la calculadora y verá si le sale a cuenta.
¿Podéis decirnos, en vuestro caso, si salen o no salen las cuentas?
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