Noticiario
27/01/2012, 10:50
http://img.motorpasion.com/2012/01/650_1000_Land-Rover-Freelander-2-eD411.jpg
El Land Rover Freelander 2 eD4 4×2 está llegando a su fin con nosotros. Ha sido una semana conduciéndolo por todo tipo de terrenos, desde ambiente 100% urbano, hasta carreteras secundarias, algo de autopista e incluso una breve incursión en el campo.
Teniendo en cuenta que el de los SUV es uno de los pocos segmentos del mercado del automóvil que va ganando cuota año a año, es lógico que sea también uno de los más competidos. Y en esas circunstancias, el Land Rover Freelander 2 sigue siendo uno de los favoritos de muchos compradores
Concretamente 1.805 unidades fueron las que se vendieron en 2011 de este modelo. Así pues, el pequeño de la gama Land Rover ha sabido mantener el tipo a pesar de la llegada de su hermano “pequeño” el Evoque. ¿Cuales son sus secretos?
Valoración general En esto de los coches, ya he comprobado que hay mucha gente a la que no le gustan los diseños vanguardistas, rompedores o simplemente esos que tienen un toque de modernidad. Me estoy refiriendo claramente al Evoque.
Y precisamente ese estilo clásico y más tradicional, unido a un precio más económico, creo que es el que permite al Land Rover Freelander 2 seguir siendo una opción muy a tener en cuenta para los compradores de este tipo de SUV´s.
La llegada de esta versión eD4 con tracción 4×2 ha abierto además una puerta a todos aquellos que aspiraban a tener un Land Rover Freelander 2, pero que no querían un 4×4 que gastase más de la cuenta.
Sin duda, su dinamismo y sus consumos contenidos son dos de los fuertes de este coche, que he de decir que me ha sorprendido gratamente. Creo que le queda mucha vida al Land Rover Freelander.
En pocas palabras Freelander 2 eD4 4×2
A favor: dinamismo, consumos reducidos, amplitud interior, estética clásica, equipamiento de serie.
En contra: ruido del motor, confort en carretera.
Puntuación final: 7/10.
Ficha técnica Freelander 2 eD4 4×2
Cilindrada: 2.179 cm³
Motor: 4 cilindros transversales (150 CV)
Par máximo: 420 Nm
Peso en vacío: 1.710 kg.
Velocidad máxima: 181 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,7 s
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Consumo urbano: 7,1 l/100 km
Consumo extraurbano: 5,4 l/100 km
Consumo mixto: 6 l/100 km
Combustible: Gasóleo
Capacidad del depósito: 68 litros
Precios del Land Rover Freelander 2 eD4 Versión probada
Land Rover Freelander 2 eD4 4×2 S: 31.280 €
Alternativas en gasolina/diesel
Land Rover Freelander 2 TD4 4×4 S: 34.030 €
Galería de fotos (Haz click en una imagen para ampliarla)
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El coche para esta prueba ha sido prestado por Land Rover. Para más información consulta nuestra guía de relaciones con empresas (http://www.motorpasion.com/relaciones-empresas).
En Motorpasión |*Land Rover Freelander 2 eD4 4×2, prueba (exterior e interior; conducción y dinámica; equipamiento y seguridad; valoración y ficha técnica)
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El Land Rover Freelander 2 eD4 4×2 está llegando a su fin con nosotros. Ha sido una semana conduciéndolo por todo tipo de terrenos, desde ambiente 100% urbano, hasta carreteras secundarias, algo de autopista e incluso una breve incursión en el campo.
Teniendo en cuenta que el de los SUV es uno de los pocos segmentos del mercado del automóvil que va ganando cuota año a año, es lógico que sea también uno de los más competidos. Y en esas circunstancias, el Land Rover Freelander 2 sigue siendo uno de los favoritos de muchos compradores
Concretamente 1.805 unidades fueron las que se vendieron en 2011 de este modelo. Así pues, el pequeño de la gama Land Rover ha sabido mantener el tipo a pesar de la llegada de su hermano “pequeño” el Evoque. ¿Cuales son sus secretos?
Valoración general En esto de los coches, ya he comprobado que hay mucha gente a la que no le gustan los diseños vanguardistas, rompedores o simplemente esos que tienen un toque de modernidad. Me estoy refiriendo claramente al Evoque.
Y precisamente ese estilo clásico y más tradicional, unido a un precio más económico, creo que es el que permite al Land Rover Freelander 2 seguir siendo una opción muy a tener en cuenta para los compradores de este tipo de SUV´s.
La llegada de esta versión eD4 con tracción 4×2 ha abierto además una puerta a todos aquellos que aspiraban a tener un Land Rover Freelander 2, pero que no querían un 4×4 que gastase más de la cuenta.
Sin duda, su dinamismo y sus consumos contenidos son dos de los fuertes de este coche, que he de decir que me ha sorprendido gratamente. Creo que le queda mucha vida al Land Rover Freelander.
En pocas palabras Freelander 2 eD4 4×2
A favor: dinamismo, consumos reducidos, amplitud interior, estética clásica, equipamiento de serie.
En contra: ruido del motor, confort en carretera.
Puntuación final: 7/10.
Ficha técnica Freelander 2 eD4 4×2
Cilindrada: 2.179 cm³
Motor: 4 cilindros transversales (150 CV)
Par máximo: 420 Nm
Peso en vacío: 1.710 kg.
Velocidad máxima: 181 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,7 s
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Consumo urbano: 7,1 l/100 km
Consumo extraurbano: 5,4 l/100 km
Consumo mixto: 6 l/100 km
Combustible: Gasóleo
Capacidad del depósito: 68 litros
Precios del Land Rover Freelander 2 eD4 Versión probada
Land Rover Freelander 2 eD4 4×2 S: 31.280 €
Alternativas en gasolina/diesel
Land Rover Freelander 2 TD4 4×4 S: 34.030 €
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El coche para esta prueba ha sido prestado por Land Rover. Para más información consulta nuestra guía de relaciones con empresas (http://www.motorpasion.com/relaciones-empresas).
En Motorpasión |*Land Rover Freelander 2 eD4 4×2, prueba (exterior e interior; conducción y dinámica; equipamiento y seguridad; valoración y ficha técnica)
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