Noticiario
06/03/2012, 14:00
http://img.motorpasion.com/2012/03/hrt-f112-5.jpg
La jornada de ayer sirvió para que la parrilla del Mundial de Fórmula 1 recibiera a sus dos últimos inquilinos. Por la mañana, Marussia F1 Team (antigua Virgin Racing) presentó su monoplaza para 2012, el MR01 (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/marussia-f1-team-desvela-el-mr01), aunque con algo de trampa. A día de hoy, la escudería anglo -rusa no ha pasado el 100% de los test obligatorios de la FIA por lo que su coche tan sólo sirve para grabar imágenes y no podría ser utilizado en el primera gran premio del año.
Quien no tendrá esos problemas es HRT. Durante la tarde, Narain Karthikeyan recorrió los primeros kilómetros del último monoplaza (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/hrt-presenta-el-f112) de la escudería española, el F112. Un monoplaza muy similar al de los años anteriores pero que si destaca por su nueva decoración grana y oro. El F112 superó los crash-test la semana previa a los últimos test de pretemporada y aunque esperaban tener el monoplaza lista para el domingo, no pudo ser.
Ambas escuderías utilizaron los denominados “filming-day” para rodar. Estas jornadas, destinadas a la realización de imágenes promocionales, están permitidas por la FIA aunque con ciertas limitaciones. Para evitar que nadie se pase de listo, en el pasado ya ha ocurrido, y las utilice como si fuera un test en toda regla, los “filming day” están limitados en distancia, máximo 100 kilómetros, y se realizan con neumáticos específicos para demostraciones.
Ambas escuderías podrán llegar al próximo Gran Premio de Australia, del 16 al 18 de marzo (aquí tienes el calendario), con los deberes hechos a medias. Si en años anteriores Marussia sí que llegaba tras haber podido probar su monoplaza, en el caso de HRT esta sensación va a ser nueva.
Más información en Motorpasión F1 (http://www.motorpasionf1.com)
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La jornada de ayer sirvió para que la parrilla del Mundial de Fórmula 1 recibiera a sus dos últimos inquilinos. Por la mañana, Marussia F1 Team (antigua Virgin Racing) presentó su monoplaza para 2012, el MR01 (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/marussia-f1-team-desvela-el-mr01), aunque con algo de trampa. A día de hoy, la escudería anglo -rusa no ha pasado el 100% de los test obligatorios de la FIA por lo que su coche tan sólo sirve para grabar imágenes y no podría ser utilizado en el primera gran premio del año.
Quien no tendrá esos problemas es HRT. Durante la tarde, Narain Karthikeyan recorrió los primeros kilómetros del último monoplaza (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/hrt-presenta-el-f112) de la escudería española, el F112. Un monoplaza muy similar al de los años anteriores pero que si destaca por su nueva decoración grana y oro. El F112 superó los crash-test la semana previa a los últimos test de pretemporada y aunque esperaban tener el monoplaza lista para el domingo, no pudo ser.
Ambas escuderías utilizaron los denominados “filming-day” para rodar. Estas jornadas, destinadas a la realización de imágenes promocionales, están permitidas por la FIA aunque con ciertas limitaciones. Para evitar que nadie se pase de listo, en el pasado ya ha ocurrido, y las utilice como si fuera un test en toda regla, los “filming day” están limitados en distancia, máximo 100 kilómetros, y se realizan con neumáticos específicos para demostraciones.
Ambas escuderías podrán llegar al próximo Gran Premio de Australia, del 16 al 18 de marzo (aquí tienes el calendario), con los deberes hechos a medias. Si en años anteriores Marussia sí que llegaba tras haber podido probar su monoplaza, en el caso de HRT esta sensación va a ser nueva.
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