Noticiario
10/10/2009, 16:13
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El Nissan Land Glider es un prototipo de vehículo de dos plazas situadas longitudinalmente, que se queda a medio camino entre un coche (tiene cuatro ruedas) y una moto, por lo estrecho que es y por su capacidad de tumbarse hasta 17 grados en las curvas.
A pesar de lo llamativo de la solución, no es en absoluto el primero: Volkswagen creó hace años el prototipo Volkswagen GX3 (http://www.motorpasion.com/prototipos/volkswagen-gx3-la-moto-de-volkswagen) (incluso amenazaron con ponerlo a la venta), y en el mercado está el Carver One (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/el-carver-one-llega-a-espana), que en todo caso representa una alternativa a deportivo de ocio más que una solución de movilidad.
El Nissan Land Glider mide 3,1 metros de largo y tan solo 1,1 de largo. Todo el sistema de conducción es electrónico: tanto la dirección como la inclinación en curvas son electrónicas. En base a varios sensores, el coche determina la inclinación que debe aplicar.
Tiene tracción trasera, y se propulsa gracias a dos motores completamente eléctricos con baterías de ion-litio. Se ha presentado en el Salón de Tokio, y Nissan afirma que es algo más que un ejercicio de diseño y que influirá en sus modelos de producción. Aun así, no esperemos encontrar algo parecido en los concesionarios a corto plazo.
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Nissan Land Glider
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Vía | Carscoop (http://carscoop.blogspot.com/2009/10/tokyo-nissan-says-new-land-glider.html)
En Motorpasión | El Carver One llega a España (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/el-carver-one-llega-a-espana), Volkswagen GX3, la moto de Volkswagen (http://www.motorpasion.com/prototipos/volkswagen-gx3-la-moto-de-volkswagen)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-land-glider-coche-o-moto)
El Nissan Land Glider es un prototipo de vehículo de dos plazas situadas longitudinalmente, que se queda a medio camino entre un coche (tiene cuatro ruedas) y una moto, por lo estrecho que es y por su capacidad de tumbarse hasta 17 grados en las curvas.
A pesar de lo llamativo de la solución, no es en absoluto el primero: Volkswagen creó hace años el prototipo Volkswagen GX3 (http://www.motorpasion.com/prototipos/volkswagen-gx3-la-moto-de-volkswagen) (incluso amenazaron con ponerlo a la venta), y en el mercado está el Carver One (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/el-carver-one-llega-a-espana), que en todo caso representa una alternativa a deportivo de ocio más que una solución de movilidad.
El Nissan Land Glider mide 3,1 metros de largo y tan solo 1,1 de largo. Todo el sistema de conducción es electrónico: tanto la dirección como la inclinación en curvas son electrónicas. En base a varios sensores, el coche determina la inclinación que debe aplicar.
Tiene tracción trasera, y se propulsa gracias a dos motores completamente eléctricos con baterías de ion-litio. Se ha presentado en el Salón de Tokio, y Nissan afirma que es algo más que un ejercicio de diseño y que influirá en sus modelos de producción. Aun así, no esperemos encontrar algo parecido en los concesionarios a corto plazo.
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Nissan Land Glider
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