Noticiario
08/05/2012, 15:04
http://img.motorpasion.com/2012/05/BAIC-C70G.jpg
Este coche se parece mucho al anterior Saab 9-5 porque eso mismo es, pero con maquillaje chino. No se trata de una copia descarada, es legal porque BAIC compró a Saab los derechos, cadena de montaje y parte de la tecnología de este coche, pagando a cambio. Se llama BAIC C70G.
Se empezará a fabricar en septiembre y llegará al mercado chino a finales de año. BAIC, socio estratégico de Daimler e Hyundai en China, lo presentó durante el pasado Salón de Pekín. Mide 4,86 metros de largo y está movido por un 2.0 Turbo de gasolina de potencia desconocida. En el 9-5 ese motor dio hasta 180 CV.
La plataforma del viejo 9-5 va a ser muy exitosa en cuanto a durabilidad. No solo el modelo del que deriva duró de 1997 a 2010, la GM2900 hizo su aparición de 1988 en el ¡Opel Vectra! Bueno, para ser más precisos, el 9-5 utilizó la plataforma GM2902, una versión alargada de la GM2900. BAIC denomina a la plataforma “M-trix”
Vía | China Car Times (http://www.chinacartimes.com/2012/04/24/baic-c70g-debuts-in-beijing)
En Motorpasión | Los chinos compran tecnología y herramientas a Saab (http://www.motorpasion.com/industria/los-chinos-compran-tecnologia-y-herramientas-a-saab), Saab 9-5 2.0t Biopower, prueba (exterior e interior (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-1), conducción y dinámica (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-2), equipamiento y seguridad (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-3), valoración y ficha técnica (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-4))
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Este coche se parece mucho al anterior Saab 9-5 porque eso mismo es, pero con maquillaje chino. No se trata de una copia descarada, es legal porque BAIC compró a Saab los derechos, cadena de montaje y parte de la tecnología de este coche, pagando a cambio. Se llama BAIC C70G.
Se empezará a fabricar en septiembre y llegará al mercado chino a finales de año. BAIC, socio estratégico de Daimler e Hyundai en China, lo presentó durante el pasado Salón de Pekín. Mide 4,86 metros de largo y está movido por un 2.0 Turbo de gasolina de potencia desconocida. En el 9-5 ese motor dio hasta 180 CV.
La plataforma del viejo 9-5 va a ser muy exitosa en cuanto a durabilidad. No solo el modelo del que deriva duró de 1997 a 2010, la GM2900 hizo su aparición de 1988 en el ¡Opel Vectra! Bueno, para ser más precisos, el 9-5 utilizó la plataforma GM2902, una versión alargada de la GM2900. BAIC denomina a la plataforma “M-trix”
Vía | China Car Times (http://www.chinacartimes.com/2012/04/24/baic-c70g-debuts-in-beijing)
En Motorpasión | Los chinos compran tecnología y herramientas a Saab (http://www.motorpasion.com/industria/los-chinos-compran-tecnologia-y-herramientas-a-saab), Saab 9-5 2.0t Biopower, prueba (exterior e interior (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-1), conducción y dinámica (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-2), equipamiento y seguridad (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-3), valoración y ficha técnica (http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-saab-9-5-20t-biopower-parte-4))
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