Noticiario
22/05/2012, 12:27
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Hasta la fecha el Ferrari más rápido en el trazado Nürburgring Nordschleife era el espectacular Ferrari 599XX (http://www.motorpasion.com/ferrari/el-ferrari-599xx-establece-un-nuevo-record-en-nurburgring). Pero el pasado fin de semana durante la disputa de las 24 Horas de Nürburgring, otro modelo muy especial le ha arrebatado el record.
Se trata del Ferrari P4/5 Competizione propiedad de Jim Glickenhaus, el coleccionista de coches americano que éste año se ha atrevido a tomar parte en la mítica carrera. El Ferrari P4/5 Competizione ha hecho un tiempo de 6:51, rebajando en siete segundos los 6:58 que había marcado el 599XX. En un coche de calle, bajar de los ocho minutos es un tiempazo.
En coches de competición, bajar de los siete minutos es algo reservado a unos pocos, como el Pagani Zonda R que lo hizo en 6:46 (http://www.motorpasion.com/superdeportivos/nuevo-record-en-nurburgring-de-la-mano-de-pagani), mejor incluso que el P4/5 Competizione. Espero ansioso el vídeo.
En MotorpasiónF1 | Ferrari P4/5 Competizione (http://www.motorpasionf1.com/tag/ferrari-p45-competizione)
En Motorpasión | El Ferrari 599XX establece un nuevo récord en Nürburgring (http://www.motorpasion.com/ferrari/el-ferrari-599xx-establece-un-nuevo-record-en-nurburgring)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/ferrari/ferrari-p4-5-competizione-el-mas-rapido-de-la-historia-en-nurburgring-nordschleife)
Hasta la fecha el Ferrari más rápido en el trazado Nürburgring Nordschleife era el espectacular Ferrari 599XX (http://www.motorpasion.com/ferrari/el-ferrari-599xx-establece-un-nuevo-record-en-nurburgring). Pero el pasado fin de semana durante la disputa de las 24 Horas de Nürburgring, otro modelo muy especial le ha arrebatado el record.
Se trata del Ferrari P4/5 Competizione propiedad de Jim Glickenhaus, el coleccionista de coches americano que éste año se ha atrevido a tomar parte en la mítica carrera. El Ferrari P4/5 Competizione ha hecho un tiempo de 6:51, rebajando en siete segundos los 6:58 que había marcado el 599XX. En un coche de calle, bajar de los ocho minutos es un tiempazo.
En coches de competición, bajar de los siete minutos es algo reservado a unos pocos, como el Pagani Zonda R que lo hizo en 6:46 (http://www.motorpasion.com/superdeportivos/nuevo-record-en-nurburgring-de-la-mano-de-pagani), mejor incluso que el P4/5 Competizione. Espero ansioso el vídeo.
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