Noticiario
15/06/2012, 20:42
http://img.motorpasion.com/2012/06/opel-astra-2012-1.jpg Gama Opel Astra 2012, ya completa, adiós al TwinTop
Recientemente conocimos la cuarta carrocería de la gama Opel Astra, el Astra Sedán (http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-sedan-primeras-imagenes-oficiales), que se suma al compacto, al compacto de tres puertas (GTC y OPC) y al familiar (ST). Con estas versiones queda cerrada la gama, no habrá más. Pero no solo llega el sedán, también una actualización del resto de la gama.
Han sido actualizados estéticamente las otras tres carrocerías, incluyendo el GTC, que se lanzó a finales del año pasado, es un diseño que ha durado muy poco tiempo. Las novedades son de carácter estético, tecnológico, hay cambios en las motorizaciones y mejor equipamiento, manteniendo precios.
Por primera vez, el Astra va a tener un motor diesel de casi 200 caballos, el 2.0 CDTI BiTurbo (195 CV), colocándose como una alternativa a los Premium. Es más, el Audi A3 (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/audi-a3) no ofrece un diesel tan potente, tampoco el Volvo C30 (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/volvo-c30). El “pata negra” es el OPC, con 280 CV de potencia, pero ese funciona con gasolina.
http://img.motorpasion.com/2012/06/opel-astra-2012-2.jpg Opel Astra 2012 – 5 puertas
Las novedades estéticas
Lo cierto es que el cinco puertas se había quedado un poco descolgado estéticamente hablando y se ha puesto al día. La parrilla inferior está inspirada en el nuevo GTC, es ma
Mas... (http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-2012)
Recientemente conocimos la cuarta carrocería de la gama Opel Astra, el Astra Sedán (http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-sedan-primeras-imagenes-oficiales), que se suma al compacto, al compacto de tres puertas (GTC y OPC) y al familiar (ST). Con estas versiones queda cerrada la gama, no habrá más. Pero no solo llega el sedán, también una actualización del resto de la gama.
Han sido actualizados estéticamente las otras tres carrocerías, incluyendo el GTC, que se lanzó a finales del año pasado, es un diseño que ha durado muy poco tiempo. Las novedades son de carácter estético, tecnológico, hay cambios en las motorizaciones y mejor equipamiento, manteniendo precios.
Por primera vez, el Astra va a tener un motor diesel de casi 200 caballos, el 2.0 CDTI BiTurbo (195 CV), colocándose como una alternativa a los Premium. Es más, el Audi A3 (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/audi-a3) no ofrece un diesel tan potente, tampoco el Volvo C30 (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/volvo-c30). El “pata negra” es el OPC, con 280 CV de potencia, pero ese funciona con gasolina.
http://img.motorpasion.com/2012/06/opel-astra-2012-2.jpg Opel Astra 2012 – 5 puertas
Las novedades estéticas
Lo cierto es que el cinco puertas se había quedado un poco descolgado estéticamente hablando y se ha puesto al día. La parrilla inferior está inspirada en el nuevo GTC, es ma
Mas... (http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-2012)