Noticiario
18/06/2012, 19:30
http://img.motorpasion.com/2010/08/antigua-nii.jpg
Según la normativa vigente, en las carreteras de la red secundaria el límite de velocidad para turismos y motocicletas es de 90 km/h, y si el arcén es de más de 1,5 metros de ancho o tiene más de dos carriles por sentido, 100 km/h. Eso ya tiene fecha de caducidad. El Gobierno confirma que se va a cambiar el límite a 90 km/h.
En la situación actual, solo hay 20 km/h de límite entre una secundaria y una autopista o autovía. Eso se quiere cambiar, aumentando la diferencia, por lo cual el límite de 100 km/h se bajará a 90 km/h, y está en estudio aumentar en las vías rápidas el tope hasta 130 km/h.
El cambio todavía no se aplicará, porque hay que cambiar el Reglamento General y modificar todas las señales de limitación que haya. Ahora bien, siempre hablamos de máximo, en algunas vías puede no haber ningún cambio al no haber tramos de 100 km/h. Al menos sabemos que no es un enésimo globo sonda, el Gobierno del PSOE intentó hacer este cambio (http://www.motorpasion.com/seguridad/la-dgt-estudia-reducir-la-velocidad-maxima-de-secundarias-de-100-a-90-kmh) pero la cosa se quedó en agua de borrajas (http://www.motorpasion.com/seguridad/las-carreteras-secundarias-a-100-kmh-se-quedan-como-estan).
Las carreteras secundarias acumulan la mayor siniestralidad, aunque por otra parte no es menos cierto que los tramos de 100 km/h no incluyen curvas peligrosas, ni cambios de rasante, ni intersecciones… pero sí incluyen el peor caso: el choque frontal. Es una cuestión peliaguda.
Todos conocemos tramos de carretera secundaria donde 100 km/h es una velocidad muy segura incluso bastante más, en condiciones muy especiales, como buen firme, ausencia de tráfico, condiciones climatológicas favorables y demás. Pero es razonable que se aumente el límite en las vías más seguras, las autopistas y autovías, y se rebaje en las más peligrosas.
De todas formas, sería más razonable aún velar por el cumplimiento de las limitaciones existentes en los puntos más peligrosos, no en las rectas o las curvas de radio amplio. 130 tampoco es una gran conquista pero ya es mejor que 120. En muchos coches equivale casi a 140 de marcador.
Vía | El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundo/2012/06/18/espana/1340034466.html)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/2079dba3/mf.gif
http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://share.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=es&title=De+100+a+90+km%2Fh%3A+habr%C3%A1+que+levanta r+el+pie+en+las+secundarias&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseguridad% 2Fde-100-a-90-km-h-habra-que-levantar-el-pie-en-las-secundarias)
http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=De+100+a+90+km%2Fh%3A+habr%C 3%A1+que+levantar+el+pie+en+las+secundarias&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseguridad% 2Fde-100-a-90-km-h-habra-que-levantar-el-pie-en-las-secundarias)
http://da.feedsportal.com/r/137428362334/u/49/f/502944/c/32695/s/2079dba3/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/137428362334/u/49/f/502944/c/32695/s/2079dba3/a2.htm)http://pi.feedsportal.com/r/137428362334/u/49/f/502944/c/32695/s/2079dba3/a2t.img
Mas... (http://www.motorpasion.com/seguridad/de-100-a-90-km-h-habra-que-levantar-el-pie-en-las-secundarias)
Según la normativa vigente, en las carreteras de la red secundaria el límite de velocidad para turismos y motocicletas es de 90 km/h, y si el arcén es de más de 1,5 metros de ancho o tiene más de dos carriles por sentido, 100 km/h. Eso ya tiene fecha de caducidad. El Gobierno confirma que se va a cambiar el límite a 90 km/h.
En la situación actual, solo hay 20 km/h de límite entre una secundaria y una autopista o autovía. Eso se quiere cambiar, aumentando la diferencia, por lo cual el límite de 100 km/h se bajará a 90 km/h, y está en estudio aumentar en las vías rápidas el tope hasta 130 km/h.
El cambio todavía no se aplicará, porque hay que cambiar el Reglamento General y modificar todas las señales de limitación que haya. Ahora bien, siempre hablamos de máximo, en algunas vías puede no haber ningún cambio al no haber tramos de 100 km/h. Al menos sabemos que no es un enésimo globo sonda, el Gobierno del PSOE intentó hacer este cambio (http://www.motorpasion.com/seguridad/la-dgt-estudia-reducir-la-velocidad-maxima-de-secundarias-de-100-a-90-kmh) pero la cosa se quedó en agua de borrajas (http://www.motorpasion.com/seguridad/las-carreteras-secundarias-a-100-kmh-se-quedan-como-estan).
Las carreteras secundarias acumulan la mayor siniestralidad, aunque por otra parte no es menos cierto que los tramos de 100 km/h no incluyen curvas peligrosas, ni cambios de rasante, ni intersecciones… pero sí incluyen el peor caso: el choque frontal. Es una cuestión peliaguda.
Todos conocemos tramos de carretera secundaria donde 100 km/h es una velocidad muy segura incluso bastante más, en condiciones muy especiales, como buen firme, ausencia de tráfico, condiciones climatológicas favorables y demás. Pero es razonable que se aumente el límite en las vías más seguras, las autopistas y autovías, y se rebaje en las más peligrosas.
De todas formas, sería más razonable aún velar por el cumplimiento de las limitaciones existentes en los puntos más peligrosos, no en las rectas o las curvas de radio amplio. 130 tampoco es una gran conquista pero ya es mejor que 120. En muchos coches equivale casi a 140 de marcador.
Vía | El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundo/2012/06/18/espana/1340034466.html)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/2079dba3/mf.gif
http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://share.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=es&title=De+100+a+90+km%2Fh%3A+habr%C3%A1+que+levanta r+el+pie+en+las+secundarias&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseguridad% 2Fde-100-a-90-km-h-habra-que-levantar-el-pie-en-las-secundarias)
http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=De+100+a+90+km%2Fh%3A+habr%C 3%A1+que+levantar+el+pie+en+las+secundarias&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseguridad% 2Fde-100-a-90-km-h-habra-que-levantar-el-pie-en-las-secundarias)
http://da.feedsportal.com/r/137428362334/u/49/f/502944/c/32695/s/2079dba3/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/137428362334/u/49/f/502944/c/32695/s/2079dba3/a2.htm)http://pi.feedsportal.com/r/137428362334/u/49/f/502944/c/32695/s/2079dba3/a2t.img
Mas... (http://www.motorpasion.com/seguridad/de-100-a-90-km-h-habra-que-levantar-el-pie-en-las-secundarias)