Noticiario
19/07/2012, 10:53
http://img.motorpasion.com/2012/07/ford-c-max.jpg
Octubre es el mes que ha fijado Ford para lanzar sus versiones 1.0 EcoBoost del Ford C-Max (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/ford-c-max) y el Ford Grand C-Max (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/ford-grand-c-max), una motorización que se estrenó con el Ford Focus (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/ford-focus) y que dio la campanada en la última edición de los premios International Engine of the Year (http://www.motorpasion.com/industria/ford-gana-el-international-engine-of-the-year-con-su-1-0-ecoboost) por su nada despreciable comportamiento con un consumo muy contenido, de 5,0 l/100 km en ciclo mixto.
100 CV y 125 CV, como en el caso del Focus, se pondrán a disposición de los C-Max y Grand C-Max. En estos vehículos, el motor 1.0 anuncia unos consumos respectivos de 5,1 l/100 km y 5,2 l/100 km, lo que deja los niveles de emisiones de CO2 en 117 g/km para el C-Max y 119 g/km para el Grand C-Max, quedando justo por debajo del límite 120 y por tanto sin abonar impuesto de matriculación.
Las claves del motor ya las conocemos (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/ford-focus-1-0-ecoboost-presentacion-en-barcelona): turboalimentación con una turbina de masa mínima, inyección directa, distribución variable en admisión y escape y refrigeración extra para evitar sobrealimentaciones gratuitas. Ahora la duda es saber cómo se moverán los C-Max y Grand C-Max con el molinillo de Ford, pero vistos los resultados con el Ford Focus 1.0 EcoBoost lo esperable es que funcionen bien con la diferencia de tara de unos 100 o 200 kilos que supone el cambio de carrocería.
En Motorpasión | Ford gana el International Engine of the Year con su 1.0 EcoBoost (http://www.motorpasion.com/industria/ford-gana-el-international-engine-of-the-year-con-su-1-0-ecoboost)
En Motorpasión Futuro | EcoTour RACC: a por el mínimo consumo con un Ford Focus 1.0 EcoBoost (http://www.motorpasionfuturo.com/banco-de-pruebas/ecotour-racc-a-por-el-minimo-consumo-con-un-ford-focus-1-0-ecoboost)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/217dc653/mf.gif
http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://share.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=es&title=Ford+C-Max+y+Grand+C-Max%2C+en+oto%C3%B1o+llegan+con+el+1.0+EcoBoost&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fford%2Ffor d-c-max-y-grand-c-max-en-otono-llegan-con-el-1-0-ecoboost)
http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ford+C-Max+y+Grand+C-Max%2C+en+oto%C3%B1o+llegan+con+el+1.0+EcoBoost&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fford%2Ffor d-c-max-y-grand-c-max-en-otono-llegan-con-el-1-0-ecoboost)
http://da.feedsportal.com/r/139262356967/u/49/f/502944/c/32695/s/217dc653/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/139262356967/u/49/f/502944/c/32695/s/217dc653/a2.htm)http://pi.feedsportal.com/r/139262356967/u/49/f/502944/c/32695/s/217dc653/a2t.img
Mas... (http://www.motorpasion.com/ford/ford-c-max-y-grand-c-max-en-otono-llegan-con-el-1-0-ecoboost)
Octubre es el mes que ha fijado Ford para lanzar sus versiones 1.0 EcoBoost del Ford C-Max (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/ford-c-max) y el Ford Grand C-Max (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/ford-grand-c-max), una motorización que se estrenó con el Ford Focus (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/ford-focus) y que dio la campanada en la última edición de los premios International Engine of the Year (http://www.motorpasion.com/industria/ford-gana-el-international-engine-of-the-year-con-su-1-0-ecoboost) por su nada despreciable comportamiento con un consumo muy contenido, de 5,0 l/100 km en ciclo mixto.
100 CV y 125 CV, como en el caso del Focus, se pondrán a disposición de los C-Max y Grand C-Max. En estos vehículos, el motor 1.0 anuncia unos consumos respectivos de 5,1 l/100 km y 5,2 l/100 km, lo que deja los niveles de emisiones de CO2 en 117 g/km para el C-Max y 119 g/km para el Grand C-Max, quedando justo por debajo del límite 120 y por tanto sin abonar impuesto de matriculación.
Las claves del motor ya las conocemos (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/ford-focus-1-0-ecoboost-presentacion-en-barcelona): turboalimentación con una turbina de masa mínima, inyección directa, distribución variable en admisión y escape y refrigeración extra para evitar sobrealimentaciones gratuitas. Ahora la duda es saber cómo se moverán los C-Max y Grand C-Max con el molinillo de Ford, pero vistos los resultados con el Ford Focus 1.0 EcoBoost lo esperable es que funcionen bien con la diferencia de tara de unos 100 o 200 kilos que supone el cambio de carrocería.
En Motorpasión | Ford gana el International Engine of the Year con su 1.0 EcoBoost (http://www.motorpasion.com/industria/ford-gana-el-international-engine-of-the-year-con-su-1-0-ecoboost)
En Motorpasión Futuro | EcoTour RACC: a por el mínimo consumo con un Ford Focus 1.0 EcoBoost (http://www.motorpasionfuturo.com/banco-de-pruebas/ecotour-racc-a-por-el-minimo-consumo-con-un-ford-focus-1-0-ecoboost)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/217dc653/mf.gif
http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://share.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=es&title=Ford+C-Max+y+Grand+C-Max%2C+en+oto%C3%B1o+llegan+con+el+1.0+EcoBoost&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fford%2Ffor d-c-max-y-grand-c-max-en-otono-llegan-con-el-1-0-ecoboost)
http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ford+C-Max+y+Grand+C-Max%2C+en+oto%C3%B1o+llegan+con+el+1.0+EcoBoost&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fford%2Ffor d-c-max-y-grand-c-max-en-otono-llegan-con-el-1-0-ecoboost)
http://da.feedsportal.com/r/139262356967/u/49/f/502944/c/32695/s/217dc653/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/139262356967/u/49/f/502944/c/32695/s/217dc653/a2.htm)http://pi.feedsportal.com/r/139262356967/u/49/f/502944/c/32695/s/217dc653/a2t.img
Mas... (http://www.motorpasion.com/ford/ford-c-max-y-grand-c-max-en-otono-llegan-con-el-1-0-ecoboost)