Noticiario
20/07/2012, 10:47
http://img.motorpasion.com/2012/07/650_1000_650_1000_Subaru-XV-42.jpg
El GLP es el combustible aleterantivo más utilizado en el mundo, y se estima que en torno a 17 millones de vehículos lo utilizan habitualmente. Nuestro compañero Javier Costas os ha hablado en profundidad de él en alguna ocasión (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/gas-licuado-del-petroleo-glp-o-autogas), pero hoy el GLP se convierte en protaginista con la llega del Subaru XV Bi-Fuel.
El pequeño SUV de la marca japonesa que pudimos probar a comienzos de año, está disponible ahora con tecnología Bi-Fuel, que permite que los Subaru XV 1.6 Manual o el 2.0 Lineartronic puedan consumir gasolina o autogás indistintamente. No está disponible por tanto para el 2.0 diesel.
En el XV 1.6 de 114 CV los consumos son de 5,44 l/100 km, mientras que en el XV 2.0 Lineartronic de 150 CV, 5,53 l/100 km. Esto supone un 30% de ahorro respecto al Boxer Diesel y un 45% más de autonomía si se utilizan los dos depósitos.
http://img.motorpasion.com/2012/07/650_1000_650_1000_Subaru-XV-62.jpg
Así el Subaru XV Bi-Fuel se convierte en el segundo modelo de la gama Subaru en estar disponible con esta tecnología, ya que el Subaru Outback 2.5 Bi-Fuel está a la venta en España desde comienzos de año. Respecto al modelo normal, el Bi-Fuel supone un incremento de precio de 2.670 €, una cifra que se puede amortizar gracias al menor coste del GLP respecto a la gasolina habitual.
En Motorpasión | Subaru XV, presentación y prueba en Madrid (parte 1 (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/subaru-xv-presentacion-y-prueba-en-madrid-parte-1) y parte 2 (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/subaru-xv-presentacion-y-prueba-en-madrid-parte-2))
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Mas... (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-xv-bi-fuel)
El GLP es el combustible aleterantivo más utilizado en el mundo, y se estima que en torno a 17 millones de vehículos lo utilizan habitualmente. Nuestro compañero Javier Costas os ha hablado en profundidad de él en alguna ocasión (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/gas-licuado-del-petroleo-glp-o-autogas), pero hoy el GLP se convierte en protaginista con la llega del Subaru XV Bi-Fuel.
El pequeño SUV de la marca japonesa que pudimos probar a comienzos de año, está disponible ahora con tecnología Bi-Fuel, que permite que los Subaru XV 1.6 Manual o el 2.0 Lineartronic puedan consumir gasolina o autogás indistintamente. No está disponible por tanto para el 2.0 diesel.
En el XV 1.6 de 114 CV los consumos son de 5,44 l/100 km, mientras que en el XV 2.0 Lineartronic de 150 CV, 5,53 l/100 km. Esto supone un 30% de ahorro respecto al Boxer Diesel y un 45% más de autonomía si se utilizan los dos depósitos.
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Así el Subaru XV Bi-Fuel se convierte en el segundo modelo de la gama Subaru en estar disponible con esta tecnología, ya que el Subaru Outback 2.5 Bi-Fuel está a la venta en España desde comienzos de año. Respecto al modelo normal, el Bi-Fuel supone un incremento de precio de 2.670 €, una cifra que se puede amortizar gracias al menor coste del GLP respecto a la gasolina habitual.
En Motorpasión | Subaru XV, presentación y prueba en Madrid (parte 1 (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/subaru-xv-presentacion-y-prueba-en-madrid-parte-1) y parte 2 (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/subaru-xv-presentacion-y-prueba-en-madrid-parte-2))
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