Noticiario
24/08/2012, 10:36
http://img.motorpasion.com/2012/08/mazda-cx7.jpg
Otro Mazda se despide de nosotros, y sin sucesor. El SUV japonés no se estaba vendiendo bien y se ha decidido terminar su producción. Autocar dice que se lo ha revelado una fuente interna. Se pone fin a una aventura que ha durado poco, empezó a venderse en 2006 (http://www.motorpasion.com/mazda/cx7-nuevo-suv-de-mazda). Ni el motor diesel le ha salvado.
Recibió una actualización estética en 2009 (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-cx-7), relativamente poco tiempo después de haber salido al mercado. Empezó mal ofreciendo únicamente una motorización 2.3 gasolina sobrealimentada, un motor que funcionaba bien en Estados Unidos o Rusia, pero en Europa no. Lo probamos en 2010 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-1).
Dado que el nuevo Mazda CX-5 (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-cx-5) está teniendo éxito (más pequeño, pero más espacioso que el CX-7 por dentro) y el Mazda CX-9 (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-cx-9) satisface las ambiciones espaciales de grandes mercados de gasolina, se ha considerado que la producción del CX-7 ya no tenía sentido. Es una pena.
Fuente | Autocar (http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/mazda-cx-7-axed)
En Motorpasión | Mazda CX-7, prueba (exterior e interior (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-1), conducción y dinámica (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-2), equipamiento, versiones y seguridad (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-3), valoración y ficha técnica (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-4))
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Mas... (http://www.motorpasion.com/mazda/el-mazda-cx-7-ya-no-se-fabrica)
Otro Mazda se despide de nosotros, y sin sucesor. El SUV japonés no se estaba vendiendo bien y se ha decidido terminar su producción. Autocar dice que se lo ha revelado una fuente interna. Se pone fin a una aventura que ha durado poco, empezó a venderse en 2006 (http://www.motorpasion.com/mazda/cx7-nuevo-suv-de-mazda). Ni el motor diesel le ha salvado.
Recibió una actualización estética en 2009 (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-cx-7), relativamente poco tiempo después de haber salido al mercado. Empezó mal ofreciendo únicamente una motorización 2.3 gasolina sobrealimentada, un motor que funcionaba bien en Estados Unidos o Rusia, pero en Europa no. Lo probamos en 2010 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-1).
Dado que el nuevo Mazda CX-5 (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-cx-5) está teniendo éxito (más pequeño, pero más espacioso que el CX-7 por dentro) y el Mazda CX-9 (http://www.motorpasion.com/mazda/mazda-cx-9) satisface las ambiciones espaciales de grandes mercados de gasolina, se ha considerado que la producción del CX-7 ya no tenía sentido. Es una pena.
Fuente | Autocar (http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/mazda-cx-7-axed)
En Motorpasión | Mazda CX-7, prueba (exterior e interior (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-1), conducción y dinámica (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-2), equipamiento, versiones y seguridad (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-3), valoración y ficha técnica (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-4))
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