Noticiario
02/09/2012, 14:24
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El preparador alemán G-Power, especialista en modelos BMW y enfocado habitualmente en crear auténticas bestias de circuito, presenta su propio BMW Serie 1 M Coupé (http://www.motorpasion.com/coches/deportivos/bmw-serie-1-m-coupe), al que ha metido mano para conseguir mejores prestaciones y, de paso, también algún cambio estético.
El seis cilindros de 3.0 litros aumenta su potencia máxima gracias a cambios en la centralita electrónica, un sistema de refrigeración del turbo de mayores dimensiones y un sistema de escape de titanio hecho especialmente para el modelo que ahorra unos 20 kilogramos de peso con respecto al de serie.
Gracias a estos cambios el Serie 1 M Coupé alcanza ahora una potencia de 435 CV (de serie son 340 CV) y un par motor máximo de 590 Nm, lo que supone 15 CV más que su hermano mayor, el todopoderoso BMW M3. Ahora, el 0 a 100 km/h le lleva 4,5 segundos y alcanza los 300 km/h de velocidad punta.
Bajo la piel del G-Power Serie 1 M se esconde una suspensión ajustable de tipo coilover con nueve ajustes seleccionables y un sistema de frenos con discos delanteros de 396 milímetros y pinzas de seis pistones. Además, las llantas de 20 pulgadas modelo Silverstone son propias de la casa y equipan gomas Michelin en dimensiones 255/30 ZR20 y 295/25 ZR20, en los ejes delantero y trasero, respectivamente.
Galería de fotos (Haz click en una imagen para ampliarla)
http://img.motorpasion.com/galleries/g-power-bmw-serie-1-m-coupe/thumb_GPower-Serie-1-M-Coupe-1.jpg (http://www.rfactor-sp.es/galeria/g-power-bmw-serie-1-m-coupe/1/)
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En Motorpasión | G-Power M3 Tornado RS con 720 CV de potencia (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/g-power-m3-tornado-rs-con-720-cv-de-potencia)
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El preparador alemán G-Power, especialista en modelos BMW y enfocado habitualmente en crear auténticas bestias de circuito, presenta su propio BMW Serie 1 M Coupé (http://www.motorpasion.com/coches/deportivos/bmw-serie-1-m-coupe), al que ha metido mano para conseguir mejores prestaciones y, de paso, también algún cambio estético.
El seis cilindros de 3.0 litros aumenta su potencia máxima gracias a cambios en la centralita electrónica, un sistema de refrigeración del turbo de mayores dimensiones y un sistema de escape de titanio hecho especialmente para el modelo que ahorra unos 20 kilogramos de peso con respecto al de serie.
Gracias a estos cambios el Serie 1 M Coupé alcanza ahora una potencia de 435 CV (de serie son 340 CV) y un par motor máximo de 590 Nm, lo que supone 15 CV más que su hermano mayor, el todopoderoso BMW M3. Ahora, el 0 a 100 km/h le lleva 4,5 segundos y alcanza los 300 km/h de velocidad punta.
Bajo la piel del G-Power Serie 1 M se esconde una suspensión ajustable de tipo coilover con nueve ajustes seleccionables y un sistema de frenos con discos delanteros de 396 milímetros y pinzas de seis pistones. Además, las llantas de 20 pulgadas modelo Silverstone son propias de la casa y equipan gomas Michelin en dimensiones 255/30 ZR20 y 295/25 ZR20, en los ejes delantero y trasero, respectivamente.
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