Noticiario
18/09/2012, 16:30
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Tras ocho años desde el lanzamiento al mercado del sedán más económico del Grupo Renault, Dacia renueva sus modelos Logan (http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/dacia-logan) y Sandero (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/dacia-sandero) de cara al próximo año y el sitio elegido para su puesta de largo no es otro que el Salón del Automóvil de París.
Aunque la información completa de los modelos no se conoce todavía, la marca ya ha ofrecido una primera galería de imágenes en las que podemos ver la nueva cara de la familia Dacia, de aspecto más moderno y robusto, con anchos faros, una parrilla de dos listones de nuevo diseño y el generoso logo de la marca presidiéndola.
La segunda generación de Logan y el restyling del Sandero lucen a nivel de interiores nuevas combinaciones de color, instrumentos rediseñados y elementos acabados en cromo (según la versión) como el logo del volante, los contornos de los difusores de aire o el pomo de la palanca de cambio. Sobre motorizaciones y tecnología poco se sabe, aunque lo descubriremos la semana próxima, en París.
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En Motorpasión | Dacia Dokker, presentación en Austria (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/dacia-dokker-presentacion-en-austria)
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Tras ocho años desde el lanzamiento al mercado del sedán más económico del Grupo Renault, Dacia renueva sus modelos Logan (http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/dacia-logan) y Sandero (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/dacia-sandero) de cara al próximo año y el sitio elegido para su puesta de largo no es otro que el Salón del Automóvil de París.
Aunque la información completa de los modelos no se conoce todavía, la marca ya ha ofrecido una primera galería de imágenes en las que podemos ver la nueva cara de la familia Dacia, de aspecto más moderno y robusto, con anchos faros, una parrilla de dos listones de nuevo diseño y el generoso logo de la marca presidiéndola.
La segunda generación de Logan y el restyling del Sandero lucen a nivel de interiores nuevas combinaciones de color, instrumentos rediseñados y elementos acabados en cromo (según la versión) como el logo del volante, los contornos de los difusores de aire o el pomo de la palanca de cambio. Sobre motorizaciones y tecnología poco se sabe, aunque lo descubriremos la semana próxima, en París.
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