Noticiario
23/09/2012, 18:15
http://img.motorpasion.com/2012/09/650_1000_Porsche-918-spyder-2.jpg
Esta misma semana os anunciábamos que el Porsche 918 Spyder ya tiene tiempo oficial en Nürburgring Nordschleife. El superdeportivo alemán ha conseguido parar el crono en un tiempo de 7:14, un registro espectacular que demuestra el potencial que tiene el coche.
Todo eso eran informaciones que rondaban por Internet, pero ahora Porsche ha dado información oficial sobre como y en que condiciones se ha marcado ese tiempo, y los datos que tenemos hacen que tenga más mérito si cabe ese 7:14.
Porsche aclara que ese tiempo de 7:14 se marcó a una sola vuelta con salida desde parado. Teniendo en cuenta esto y que se hizo con neumáticos estrictamente de serie, el Porsche 918 Spyder podría rebajar según nuestras estimaciones ese tiempo en unos diez segundos en otros intentos.
http://img.motorpasion.com/2012/09/650_1000_Porsche-918-spyder.jpg
El superdeortivo híbrido enchufable desarrolla 795 caballos de potencia y la unidad de pruebas utilizada en el Nordschleife llevaba además el paquete opcional “Weissach” que mejora las prestaciones deportivas.
A un año de que comience su producción, los responsables de algunos de los mejores concesionarios ya han podido probarlos, y es que ya hay bastante clientes de la marca que han mostrado interés en hacerse con uno.
En Motorpasión | El Porsche 918 Spyder cuesta 767.555 euros
(http://www.motorpasion.com/porsche/el-porsche-918-spyder-cuesta-645000-euros)
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Esta misma semana os anunciábamos que el Porsche 918 Spyder ya tiene tiempo oficial en Nürburgring Nordschleife. El superdeportivo alemán ha conseguido parar el crono en un tiempo de 7:14, un registro espectacular que demuestra el potencial que tiene el coche.
Todo eso eran informaciones que rondaban por Internet, pero ahora Porsche ha dado información oficial sobre como y en que condiciones se ha marcado ese tiempo, y los datos que tenemos hacen que tenga más mérito si cabe ese 7:14.
Porsche aclara que ese tiempo de 7:14 se marcó a una sola vuelta con salida desde parado. Teniendo en cuenta esto y que se hizo con neumáticos estrictamente de serie, el Porsche 918 Spyder podría rebajar según nuestras estimaciones ese tiempo en unos diez segundos en otros intentos.
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El superdeortivo híbrido enchufable desarrolla 795 caballos de potencia y la unidad de pruebas utilizada en el Nordschleife llevaba además el paquete opcional “Weissach” que mejora las prestaciones deportivas.
A un año de que comience su producción, los responsables de algunos de los mejores concesionarios ya han podido probarlos, y es que ya hay bastante clientes de la marca que han mostrado interés en hacerse con uno.
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