Noticiario
25/09/2012, 10:07
http://img.motorpasion.com/2012/09/650_1000_ARK-Performance-Hyundai-Genesis-Coupe-2.jpg
Con la mirada puesta en el SEMA Show, que tendrá lugar en Las Vegas a finales de octubre, Hyundai lanza un teaser de uno de los prototipos que pretende presentar. Se trata del Hyundai Genesis Coupé R-Spec preparado para circuito por ARK Performance.
Para empezar, el R-Spec parece listo para competir gracias a un kit de carrocería con pasos de rueda ensanchados, un llamativo splitter frontal, capó ventilado de fibra de carbono y un interior pensado para rodar en circuito: aligerado, con jaula de seguridad, asientos tipo bucket, etc…
El fabricante surcoreano describe el Genesis Coupé R-Spec como una “edición de circuito de ultra altas prestaciones” ya que cuenta con un 3.8 litros V6 que ahora desarrolla 395 CV a 6.800 RPM y 460 Nm de par máximo. Entre las mejoras mecánicas encontramos un diferencial de deslizamiento limitado, nuevo kit de embrague, frenos con pinzas de seis pistones y una nueva suspensión ajustable de tipo coilover.
http://img.motorpasion.com/2012/09/650_1000_ARK-Performance-Hyundai-Genesis-Coupe-1.jpg
Vía | Car Scoop (http://carscoop.blogspot.com/2012/09/ark-performance-and-hyundai-preparing.html)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/salones-del-automovil/ark-hyundai-genesis-coupe-r-spec-track-edition)
Con la mirada puesta en el SEMA Show, que tendrá lugar en Las Vegas a finales de octubre, Hyundai lanza un teaser de uno de los prototipos que pretende presentar. Se trata del Hyundai Genesis Coupé R-Spec preparado para circuito por ARK Performance.
Para empezar, el R-Spec parece listo para competir gracias a un kit de carrocería con pasos de rueda ensanchados, un llamativo splitter frontal, capó ventilado de fibra de carbono y un interior pensado para rodar en circuito: aligerado, con jaula de seguridad, asientos tipo bucket, etc…
El fabricante surcoreano describe el Genesis Coupé R-Spec como una “edición de circuito de ultra altas prestaciones” ya que cuenta con un 3.8 litros V6 que ahora desarrolla 395 CV a 6.800 RPM y 460 Nm de par máximo. Entre las mejoras mecánicas encontramos un diferencial de deslizamiento limitado, nuevo kit de embrague, frenos con pinzas de seis pistones y una nueva suspensión ajustable de tipo coilover.
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Vía | Car Scoop (http://carscoop.blogspot.com/2012/09/ark-performance-and-hyundai-preparing.html)
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