Noticiario
09/10/2012, 19:30
http://img.motorpasion.com/2012/10/Kia-Ceed-Sportswagon-650-01.jpg
Conocimos el nuevo compacto de la marca surcoreana, el Kia Cee’d 2012 (http://www.motorpasion.com/compactos/nuevo-kia-cee-d), en abril. Y un poco después, en mayo, lo conocimos en persona en su presentación en Madrid (http://www.motorpasion.com/compactos/kia-cee-d-presentacion-y-prueba-en-madrid-parte-1), y hasta probamos el motor más asequible (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/kia-ceed-1-4-cvvt-prueba-parte-4), el 1.4 de gasolina de 100 CV en agosto. Sin embargo primero desembarcó solo la carrocería de cinco puertas y las otras tres se han ido guardando en secreto. La segunda carrocería ha sido la de tres puertas, el llamado Kia Pro_Cee’d (http://www.motorpasion.com/compactos/el-kia-pro-ceed-otra-de-las-novedades-del-salon-de-paris) como sabéis, desvelada en París, y la tercera es la carrocería familiar. Sigue Kia sin desvelar cuál será la cuarta carrocería.
El Kia Cee’d Sportswagon es casi 20 cm más largo que el Cee’d de cinco puertas, y aunque mantiene la distancia entre ejes, crece el voladizo posterior para ganar maletero. También es 1,5 cm más alto. Así que mide casi 4,51 m de largo, 1,78 m de ancho y casi 1,49 m de alto. El maletero es muy grande, tiene 528 litros.
Los motores disponibles en el Kia Cee’d Sportswagon serán los mismos que en el resto de la gama, e igualmente las cajas de cambios. Todos vienen con caja manual de seis velocidades de serie. Hay dos motores de gasolina, un 1.4 de 100 CV y un 1.6 GDI de 135 CV y dos diésel, el 1.4 CRDi de 90 CV y el 1.6 CRDi de 128 CV. En el GDI 135 hay una caja de doble embrague opcional y en el CRDi 128 una caja automática, también opcional.
http://img.motorpasion.com/2012/10/Kia-Ceed-Sportswagon-650-02.jpg
Con el motor de gasolina de inyección directa de 135 CV el Cee’d familiar acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 s y tiene un consumo medio de 5,9 l/100 km en ciclo europeo NEDC, si se monta también el sistema IGS (que incluye stop-start entre otras cosas), si no consumiría 6,5 l/00 km.
Con el motor diésel 1.6 CRDi de 128 CV, el motor que Kia espera sea el más vendido de la gama en la versión familiar, el Cee’d Sportswagon acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 s y consume de media 4,2 l/100 km si viene con IGS. Sin este sistema el consumo es de 4,4 l/100 km.
En Motorpasión | Arranca la fabricación del Kia Cee’d Sportswagon (http://www.motorpasion.com/familiares/arranca-la-fabricacion-del-kia-cee-d-sportswagon)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/familiares/kia-cee-d-sportswagon-mas-maletero-en-carroceria-familiar)
Conocimos el nuevo compacto de la marca surcoreana, el Kia Cee’d 2012 (http://www.motorpasion.com/compactos/nuevo-kia-cee-d), en abril. Y un poco después, en mayo, lo conocimos en persona en su presentación en Madrid (http://www.motorpasion.com/compactos/kia-cee-d-presentacion-y-prueba-en-madrid-parte-1), y hasta probamos el motor más asequible (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/kia-ceed-1-4-cvvt-prueba-parte-4), el 1.4 de gasolina de 100 CV en agosto. Sin embargo primero desembarcó solo la carrocería de cinco puertas y las otras tres se han ido guardando en secreto. La segunda carrocería ha sido la de tres puertas, el llamado Kia Pro_Cee’d (http://www.motorpasion.com/compactos/el-kia-pro-ceed-otra-de-las-novedades-del-salon-de-paris) como sabéis, desvelada en París, y la tercera es la carrocería familiar. Sigue Kia sin desvelar cuál será la cuarta carrocería.
El Kia Cee’d Sportswagon es casi 20 cm más largo que el Cee’d de cinco puertas, y aunque mantiene la distancia entre ejes, crece el voladizo posterior para ganar maletero. También es 1,5 cm más alto. Así que mide casi 4,51 m de largo, 1,78 m de ancho y casi 1,49 m de alto. El maletero es muy grande, tiene 528 litros.
Los motores disponibles en el Kia Cee’d Sportswagon serán los mismos que en el resto de la gama, e igualmente las cajas de cambios. Todos vienen con caja manual de seis velocidades de serie. Hay dos motores de gasolina, un 1.4 de 100 CV y un 1.6 GDI de 135 CV y dos diésel, el 1.4 CRDi de 90 CV y el 1.6 CRDi de 128 CV. En el GDI 135 hay una caja de doble embrague opcional y en el CRDi 128 una caja automática, también opcional.
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Con el motor de gasolina de inyección directa de 135 CV el Cee’d familiar acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 s y tiene un consumo medio de 5,9 l/100 km en ciclo europeo NEDC, si se monta también el sistema IGS (que incluye stop-start entre otras cosas), si no consumiría 6,5 l/00 km.
Con el motor diésel 1.6 CRDi de 128 CV, el motor que Kia espera sea el más vendido de la gama en la versión familiar, el Cee’d Sportswagon acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 s y consume de media 4,2 l/100 km si viene con IGS. Sin este sistema el consumo es de 4,4 l/100 km.
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