Noticiario
22/10/2012, 15:04
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La semana pasada os contamos que desde 2010, 87 fábricas han cerrado en Europa (http://www.motorpasion.com/industria/la-crisis-en-europa-afecta-a-unos-pero-beneficia-a-otros) (turismos, motocicletas, camiones…) En cuanto a coches, tenemos ejemplos recientes: Amberes (http://www.motorpasion.com/opel/general-motors-ha-rechazado-los-avales-europeos) (Opel, 2010), Trollhättan (http://www.motorpasion.com/industria/saab-paralizada-de-nuevo-por-falta-de-liquidez-de-caja) (Saab, 2011), Termini Imerese (http://www.motorpasion.com/fiat/fiat-cierra-la-fabrica-de-termini-imerese) (Fiat, 2011), Linares (http://www.motorpasion.com/industria/descanse-en-paz-santana-motor) (Santana, 2011), etc. Europa está en crisis.
Ahora mismo están en el punto de mira cinco fábricas en Europa, que cerrarán o pueden cerrar a corto plazo: Aulnay (PSA, Francia), Gante (Ford, Bélgica), Bochum (Opel, Alemania), Cassino (Fiat, Italia) y Melfi (Fiat, Italia). Ninguna se plantea cerrar en países ex-URSS, donde no hay crisis.
De momento España se libra, es una buena noticia dentro de lo malo. El bajón de ventas en Europa (http://www.motorpasion.com/industria/los-fabricantes-europeos-se-horrorizan-por-las-ventas-coches-de-septiembre-10-8) ha puesto a los grandes fabricantes alerta, hasta Volkswagen tiene un menor beneficio. El remedio rápido ante tanta pérdida de dinero es cerrar fábricas y despedir a miles de trabajadores. Os seguiremos informando.
Me apuesto 1 euro a que de aquí a navidad, ACEA va a presionar a los gobiernos de la UE para que les echen un cable…
Vía | Automotive News
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/soplan-vientos-de-cierre-en-europa-espana-resiste)
La semana pasada os contamos que desde 2010, 87 fábricas han cerrado en Europa (http://www.motorpasion.com/industria/la-crisis-en-europa-afecta-a-unos-pero-beneficia-a-otros) (turismos, motocicletas, camiones…) En cuanto a coches, tenemos ejemplos recientes: Amberes (http://www.motorpasion.com/opel/general-motors-ha-rechazado-los-avales-europeos) (Opel, 2010), Trollhättan (http://www.motorpasion.com/industria/saab-paralizada-de-nuevo-por-falta-de-liquidez-de-caja) (Saab, 2011), Termini Imerese (http://www.motorpasion.com/fiat/fiat-cierra-la-fabrica-de-termini-imerese) (Fiat, 2011), Linares (http://www.motorpasion.com/industria/descanse-en-paz-santana-motor) (Santana, 2011), etc. Europa está en crisis.
Ahora mismo están en el punto de mira cinco fábricas en Europa, que cerrarán o pueden cerrar a corto plazo: Aulnay (PSA, Francia), Gante (Ford, Bélgica), Bochum (Opel, Alemania), Cassino (Fiat, Italia) y Melfi (Fiat, Italia). Ninguna se plantea cerrar en países ex-URSS, donde no hay crisis.
De momento España se libra, es una buena noticia dentro de lo malo. El bajón de ventas en Europa (http://www.motorpasion.com/industria/los-fabricantes-europeos-se-horrorizan-por-las-ventas-coches-de-septiembre-10-8) ha puesto a los grandes fabricantes alerta, hasta Volkswagen tiene un menor beneficio. El remedio rápido ante tanta pérdida de dinero es cerrar fábricas y despedir a miles de trabajadores. Os seguiremos informando.
Me apuesto 1 euro a que de aquí a navidad, ACEA va a presionar a los gobiernos de la UE para que les echen un cable…
Vía | Automotive News
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