Ver la versión completa : Comentarios Flower Beta Trick
stratman
24/10/2012, 01:06
Pues muy mal, como últimamente me pasa con los 131. Clasifico 21º de 27, sin poder llegar a mi mejor tiempo. Salgo muy bien y adelanto un par de posiciones, pero Suepes se me echa a la derecha para esquivar a alguien que se ha quedado parado, yo me voy a la derecha para esquivarle, pero Fernando había golpeado a alguien que salió también muy parado y se queda cruzado en la pista. Yendo por ese lado no puedo esquivarle y me lo como con patatas, por lo que me pasan varios y vuelvo al puesto 21º.
Voy adelantando a alguno y aprovecho las salidas de pista de otros, hasta que llego a ir 15º y en un grupito muy animado (Manteca, Chuchi, Sabo, Titoov, Fernando, Claudiosan, etc...), hasta que cometo un error y me pasan dos o tres. Me quedo detrás de Sabo y vamos unas cuantas vueltas juntos y bien hasta la entrada en boxes, que hacemos juntos. En ese momento iba 14º.
Pero al salir de boxes me encuentro con un drive through, no lo entiendo porque en ningún momento superé los 80Kph. Pero parece ser que los boxes no acaban donde el semáforo, sino un poco más allá, así que mala suerte. También le pasó lo mismo a Huevo y a Kult, aunque este último sí que supero con creces la velocidad en boxes.
Así que retrocedí de nuevo y a luchar por lo que se podía, pero no pude llegar más que 18º. A ver si el siguiente circuito se me da mejor, nos vemos.
Por cierto, ya está Montenegro GP en el servidor.
JAJAJA vaya ostion que me pegue! El Baron Rojo volvió a volar!
Por un momento me senti como Niguel Mansell intentando adelantar a Sena. 3 bonitas vueltas "En el Medio de los Chuchis", con Claudio y Sabalabrados buscando como adelantar. Interesante mientras duró. Creo que me la di yo solo, y si no fue asi, tampoco me importa, se nota la falta de practica, se me enganchaban los dedos, hoy tengo agujetas y estoy escribiendo con .....
Despues iba a abandonar para que no hubiera ningun problem con las dobleces y las banderolas republicanas, pero como estaba 5Driv y FranzisK por ahi, pues a ver si podiamos tener un poco de rollete, roneando como el que esta de despedida de soltero con las mozas de la disco. Toma y Daca y llega el PIT donde decido abandonar.
Me corto la coleta profesionalmente como piloto de rFactor. Algun día nos veremos "si acaso" en alguna pachanga, pero creo que ya acabo mi tiempo. Un saludete
Una lastima tu retirada Ryder, si te cortas la coleta a ver como escribes cuando tengas agujetas.
Stratman, como me comentaron ayer Fluji y Hormi la salida de boxes esta bastante bien indicada con una linea y letras de PIT PIT el problema que no esta perpendicular a la trazada sino que la linea coincide con la linea del arcen de la pista, el semaforo solo indica si puedes o no puedes salir y no el punto donde acaba el carril de box. Realmente yo cuando pase el semaforo le doy gas y me paso de sobraS. Esta claro que mi compañero de equipo siempre me guarda alguna sorpresita para decirmela una vez acabada la carrera. Ayer debio tener miedo a que le dejase detras y se callo el perro :rolleyes:
buenbo sali el ultimo pero me puse bien en la salida ,LO que no entiendo es mi stop/GO ni sali antes ni di a nadie solo ke me tuve ke ir al cesped
tuve alguan rato bueno y acabe 23 de 27
e de mejorar ,pero en el stop/go iba muy biem ,pero siempre algo me trunca la carrera
la parrilla a reventar ,lo mejor del torneo segir asi
y tu RyderinnnNNNNN!!!! no te cortes nada ke no estamos pa mas recortes y metele al momo ke lo estas amariconando so pedorrro ke no te veo yo dejar nada ,NI las drogas!!! je,je
un saludo a todos y enorabuena al podio
NOTA : HYper casi,casi!! subes ala prox. fijo animo tio estas hay.
lo que podria ser un muy buen resultado de carrera,11º de 27 coches,quizas haya sido un resultado algo "decepcionante".
la tarde comenzo con unas pruebas de carrera extremadamente arriesgadas,pero que a la larga podian dar un buen resultado,puesto que tenia la intencion de hacer una de las mias(y no hablo de setups asimetricos),puesto que un dia antes se me paso por la cabeza una estrategia de dos paradas sin cambiar ruedas esperando minimizar tiempos de boxes viendo mi supuesto ritmo de carrera(no pintaba mal en la simulacion).
todo se vino abajo cuando fluji me pidio hacer una prueba de carrera y observar que no contaba la entrada en boxes.salto la alarma,y hasta que los supertacañones no se reunieron minutos antes de la carrera no se sabia que pasaria con el flowerpower circuit.
la estrategia cambio sabiendo lo anterior,y que parar mas de una vez significaria perder mas puestos,asi que la tactica fue clara,una parada y 100litros,y jugar con el combustible por si se adelantaba la parada.
una qualy decentilla,medio segundo mas lento que mi tiempo,muchos coches en un circuito pequeño,y demasiada tension para una vuelta perfecta,sabiendo que habia poco tiempo.al final 10º,en el medio de la marabunta,algo...que no me hacia excesiva ilusion(veia que iban a ser 450 vueltas de practicas que se iban a ir a la basura en las primeras curvas)
durante la vuelta de formacion aun no sabia que hacer,si cambiar ruedas o no,pero el NO CHANGE era la primera opcion.
salida limpia,manteniendo posicion durante la primera vuelta ,pero sufriendo el acoso(y casi derribo de algunos coches),en el comienzo de la segunda vuelta,me abro demasiado en la salida de las primeras enlazadas y trompeo,haciendo inevitable el tarascazo de los que venian detras,dejandome cascadillo el coche(sorry claudio,creo que fuiste tu quien se llevo la peor parte).
del 10 al 18 en una curva,y no pintaba nada bien la cosa.
muy buenos piques con claudio,chuchi y stratman durante las vueltas antes de la entrada a boxes,en las que decido cambiar gomas,y rezar que los de alante no lo hagan y recuperar algun puesto,algo que al final me salio bien,y mas cuando faltando una vuelta titoov y alguno mas pensaba que habia acabado la carrera recuperando dos posiciones mas y acabando 11º.
la moraleja de la carrera(no de la urbanizacion....),es que si la volviese a correr,creo que dejaria de mirar tanto cuantas ruedas van por dentro o fuera del piano,quizas me hubiese entretenido mas,a riesgo de comerme alguna sancion.
norawena a los premiados,y a ryder.....no te voy decir nada sobre lo de cortarse la coleta,pero que sepas...que no te ofrecere mis tijeras para hacerlo
lo que podria ser un muy buen resultado de carrera,11º de 27 coches,quizas haya sido un resultado algo "decepcionante".
la tarde comenzo con unas pruebas de carrera extremadamente arriesgadas,pero que a la larga podian dar un buen resultado,puesto que tenia la intencion de hacer una de las mias(y no hablo de setups asimetricos),puesto que un dia antes se me paso por la cabeza una estrategia de dos paradas sin cambiar ruedas esperando minimizar tiempos de boxes viendo mi supuesto ritmo de carrera(no pintaba mal en la simulacion).
todo se vino abajo cuando fluji me pidio hacer una prueba de carrera y observar que no contaba la entrada en boxes.salto la alarma,y hasta que los supertacañones no se reunieron minutos antes de la carrera no se sabia que pasaria con el flowerpower circuit.
la estrategia cambio sabiendo lo anterior,y que parar mas de una vez significaria perder mas puestos,asi que la tactica fue clara,una parada y 100litros,y jugar con el combustible por si se adelantaba la parada.
una qualy decentilla,medio segundo mas lento que mi tiempo,muchos coches en un circuito pequeño,y demasiada tension para una vuelta perfecta,sabiendo que habia poco tiempo.al final 10º,en el medio de la marabunta,algo...que no me hacia excesiva ilusion(veia que iban a ser 450 vueltas de practicas que se iban a ir a la basura en las primeras curvas)
durante la vuelta de formacion aun no sabia que hacer,si cambiar ruedas o no,pero el NO CHANGE era la primera opcion.
salida limpia,manteniendo posicion durante la primera vuelta ,pero sufriendo el acoso(y casi derribo de algunos coches),en el comienzo de la segunda vuelta,me abro demasiado en la salida de las primeras enlazadas y trompeo,haciendo inevitable el tarascazo de los que venian detras,dejandome cascadillo el coche(sorry claudio,creo que fuiste tu quien se llevo la peor parte).
del 10 al 18 en una curva,y no pintaba nada bien la cosa.
muy buenos piques con claudio,chuchi y stratman durante las vueltas antes de la entrada a boxes,en las que decido cambiar gomas,y rezar que los de alante no lo hagan y recuperar algun puesto,algo que al final me salio bien,y mas cuando faltando una vuelta titoov y alguno mas pensaba que habia acabado la carrera recuperando dos posiciones mas y acabando 11º.
la moraleja de la carrera(no de la urbanizacion....),es que si la volviese a correr,creo que dejaria de mirar tanto cuantas ruedas van por dentro o fuera del piano,quizas me hubiese entretenido mas,a riesgo de comerme alguna sancion.
norawena a los premiados,y a ryder.....no te voy decir nada sobre lo de cortarse la coleta,pero que sepas...que no te ofrecere mis tijeras para hacerlo
tijeras = 114 puntos en el apalabrados....
Gracias por comentar las 2 vueltas que estuve por delante de ti eh....!! se notan los compañeros de equipo, manda webs
tijeras = 114 puntos en el apalabrados....
Gracias por comentar las 2 vueltas que estuve por delante de ti eh....!! se notan los compañeros de equipo, manda webs
creo...que fueron mas de dos :)
Ryder, "CAPULLO", Siete letras y como minimo 51 Ptos. no solo te gano en Sabalabrados, sino tambien en los cochecitos. Dejalo y me enfadaré, enfadaré, enfadaré y por kult te daré.
Pd: Cortate la coleta cuando la tengas grande y lustrosa, tal y como la tienes ahora es un cortecillo innecesario para un pellejillo insulso.
CRONICA DE FLOWER POWER
Anoche me diverti "MUUUUUUUNCHO". A pesar de concurrir casi los mismos pilotos que en la carrera anterior, en esta ocasion si tuve ocasion de cruzarme en pista con ellos, es mas, alguno no solo se cruzó, si no que me paso por lo alto nada mas empezar. (ya lo decia mi padre, antes de cruzar hay que mirar a ambos lados)
CLASIFICACION: Muy bien, tan solo a una decima de mi mejor tiempo a lo largo de la semana, ello me sirve para clasificar 15º, a segundo y medio del primero (con que poco me conformo ultimamente).
CARRERA: VERY FUNNY. En la salida Gaizto echa a rodar y de repente se queda frenado, no puedo esquivarlo y lo golpeo, quedandome cruzado en medio de la pista para recibir los besos y abrazos de los 12 pilotos que venian por detras, salvo Mateo y Suepes, creo que vino a felicitarme hasta el tio de la banderita a cuadros. Saliendo el ultimo hasta que pasan todos, y gracias a los animos de Expeedy que tira de mi, empezamos a recuperar terreno y acercarnos a los ultimos de la fila. Unos se caen solos y otros al ver nuestra enorme presencia se van apartando hasta alcanzar la 15ª posicion, no sin antes tener buenos pikes con chuchin, expeedy, Stratman y Manteca. Llega el momento de la parada, de los ultimos en hacerlo creo, lo cual me llava durante unos instantes hasta la 2ª posicion, no se si real, virtual o espiritual. Pit Stop "sssstupendo" 9 segs y sin problemas, salgo de nuevo y me toca luchar con mikki, pero me acojono tanto al ver su proximidad que me puede la presion y se me escapa, y con el Syc por delante. La gran preocupacion ahora es el amigo del "PI Mamon", es decir, el perroflautas Titoov, que viene con gomas nuevas y recuperandome muy rapido, ya que yo no habia cambiado ni el plastiquito de la visera del casco, y a falta de 4 vueltas me recupera 4 segs.. Pero el buen Sr. seguramente preocupado por mi gran presencia y peso en esta comunidad, se me acojona a falta de una vuelta y se pega conscientemente el gran tortazo al final de la recta de meta, lo cual provoca en mi una gran estupefaccion hasta que le escucho decir por el ts "ahh pero todavia queda una vuelta ??? ". Sin mas, preocupaciones por detras, ya que Expeedy tenia los mismos problemas de goma que yo y andaba a 4 segs y por delante Syc a tres y tambien jodido de gomas, solo me quedaba disfrutar de los ultimos metros de carrera, para culminar mi remontada hasta la 9ª posicion en el paso final por meta. Todo ello antes de los posibles amaños que se hagan en el .XML para compesar el bug del paso por box que sufrieron algunos compañeros.
Sin mas, felicitar al podium, disculparme por el toque en la salida a Gaizto y esperar a la siguiente carrera donde el aliciente para mi, sigue siendo ver la parrilla completa.
Saludos a todos.
claudiosan
24/10/2012, 23:59
Clasificacion:
decentilla.. nada de otro mundo. .pero es q 50 vueltas contra 400 poco pueden hacer..
Carrera:
Largo muy bien..y adelanto a algunos pilotos en la primera vuelta.. de hecho creo q soy el tapon de la decena.. ya que detras mio venian no menos de 8 coches en un segundo.. me pasan sabo y chuchi creo.. y sabo tiene el incidente donde queda cruzado en la curva y rezando para ver quien le pegaba mas fuerte.. pues fui yo.. si .. y el coche hizo un medio vuelco. .cosas raras del rFactor. .el caso es q aqui (creo) q penaliza menos el tener algun accidente xq coches sin capó mantenian el ritmo del resto..
Fuimos asi en grupo toda la primera parte.. q te paso. .q me pasas.. q frenando porque te pego.. (y te pegue un par de veces.. lo siento). .q estirando porque me pegan.. (y me pego un par. .y te perdono). .el caso es que entran todos a boxes y yo decido seguir una mas... y la lie... primero de 4 trompos. .con lo que cuesta luego recuperar el coche cuando has quedado mirando pa'cuenca... total.. q al final me paso hasta stratman que tenia una parada mas por la penalizacion... un martes para olvidar..
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