Noticiario
28/10/2012, 13:53
http://img.motorpasion.com/2012/10/650_1000_BMW-335i-prueba-motorpasion-1p-1.jpg
Otro domingo por aquí viendo la semana en el retrovisor (http://www.motorpasion.com/tag/la-semana-en-el-retrovisor), con cambio horario, y un batiburrillo de noticias del sector de esos que requieren antiácidos. Porque vaya semana, colegas. La empezamos con una reflexión sobre culpabilidad (http://www.motorpasion.com/seguridad/fauna-en-ruta-no-estamos-buscando-culpables-bueno-o-si), al estilo Franz Grillparzer: “hay un remedio para la culpa, reconocerla“. Y sí, a todos nos iría mejor si lleváramos la empatía por bandera, en vez de padecer el Vettel-virus (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/cuarto-triunfo-consecutivo-de-sebastian-vettel-al-imponerse-en-el-gran-premio-de-la-india) en las glorietas cada mañana. Ahí queda.
Vamos con las pruebas. Esta semana hemos analizado el BMW 335i (1 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-1), 2 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-2), 3 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-3), y 4 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-4)), y asistido a dos presentaciones. Viajamos a Florencia para conocer el nuevo Renault Clio (1 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-clio-presentacion-y-prueba-en-florencia-parte-1) y 2 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-clio-presentacion-y-prueba-en-florencia-parte-2)). En Hamburgo hemos conducido el Opel Mokka (1 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/opel-mokka-presentacion-y-prueba-en-hamburgo-parte-1) y 2 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/opel-mokka-presentacion-y-prueba-en-hamburgo-parte-2)), del que también os hemos ofrecido la guía completa (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/opel-mokka-1). Y para terminar, nos dimos una vuelta por el Motor Fest 2012 celebrado en Jerez de la Frontera (http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/motor-fest-2012-asi-fue-y-asi-os-lo-cuento).
De cosecha propia tenéis dos planteamientos interesantes: cómo rescatar a las autopistas de peaje sin dinero (http://www.motorpasion.com/otros/se-puede-rescatar-a-las-autopistas-de-peaje-sin-dinero-pero-como), y otra sobre la publicidad responsable de los todoterrenos (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/como-hacer-publicidad-responsable-y-etica-de-todoterrenos-sin-pillarse-los-dedos). De publicidad sin gusto ha ido la pregunta de la semana (http://www.motorpasion.com/motorpasion/cual-es-el-peor-anuncio-de-tv-relacionado-con-el-plan-pive-la-pregunta-de-la-semana), aunque no os he visto muy animados a contestar. Tampoco os culpo de ver poco la tele, cada día es más infumable.
http://img.motorpasion.com/2012/10/Opel_Mokka_Hamburgo_2012_23.JPG
Respecto a las noticias del sector, en esa categoría que llamamos “Industria”, ha llovido a mares con precipitación de flores y bombonas de butano. Ford va a cerrar fábricas en Europa (http://www.motorpasion.com/industria/ford-cerrara-tres-fabricas-en-europa-en-busca-de-rentabilidad), Francia va a tener que rescatar a parte de sus fabricantes (http://www.motorpasion.com/citroen/francia-rescatara-a-psa-peugeot-citroen-por-la-puerta-de-atras), Manganese Bronze suspende pagos (http://www.motorpasion.com/industria/manganese-bronze-suspende-pagos-diremos-adios-a-los-taxis-lti) y aquí en España, tres radiales quiebran (http://www.motorpasion.com/otros/quiebran-tres-radiales-y-la-ap-36-entra-en-concurso-de-acreedores). En Madrid, además, nos quieren achicharrar (http://www.motorpasion.com/otros/los-peajes-de-carreteras-madrilenas-no-seran-al-estilo-clasico) con modalidades torticeras de peaje.
Con todo, hay fabricantes que se unen para seguir adelante (http://www.motorpasion.com/industria/es-oficial-general-motors-y-psa-peugeot-citroen-desarrollaran-varios-modelos-juntos) y los concesionarios se apuntan al Plan PIVE (http://www.motorpasion.com/industria/mas-de-2-000-concesionarios-se-dan-de-alta-en-el-plan-pive-en-15-dias) como locos. Nuestras fábricas se animan un poco, como la de Ford en Almussafes, que asume producción de la factoría de Genk (http://www.motorpasion.com/industria/ford-almussafes-hereda-la-produccion-de-la-planta-belga-de-genk), y SEAT en Martorrel comienza la producción del modelo León (http://www.motorpasion.com/seat/comienza-la-produccion-del-seat-leon). Algo es algo.
Vamos con las lecturas recomendadas. Seguimos con la serie dedicada a la tolerancia cero a las drogas en el coche (http://www.circulaseguro.com/conductor-y-ocupantes/drogas-en-el-coche-tolerancia-cero-las-drogas-de-diseno), que publica Circula Seguro. Desde En Naranja nos llega toda la información sobre el etiquetado de neumáticos (http://www.ennaranja.com/es-noticia/conoces-la-etiqueta-de-los-neumaticos-es-como-la-de-las-neveras-y-te-permite-ahorrar). Por último, en Espacio Toyota, tenemos la segunda entrega sobre los vehículos de conducción autónoma (http://www.motorpasion.com/espaciotoyota/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-la-conduccion-autonoma-del-coche-y-2).
Esto ha sido todo. Gracias por estar ahí y hasta la próxima semana.
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Mas... (http://www.motorpasion.com/motorpasion/la-semana-en-el-retrovisor-24)
Otro domingo por aquí viendo la semana en el retrovisor (http://www.motorpasion.com/tag/la-semana-en-el-retrovisor), con cambio horario, y un batiburrillo de noticias del sector de esos que requieren antiácidos. Porque vaya semana, colegas. La empezamos con una reflexión sobre culpabilidad (http://www.motorpasion.com/seguridad/fauna-en-ruta-no-estamos-buscando-culpables-bueno-o-si), al estilo Franz Grillparzer: “hay un remedio para la culpa, reconocerla“. Y sí, a todos nos iría mejor si lleváramos la empatía por bandera, en vez de padecer el Vettel-virus (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/cuarto-triunfo-consecutivo-de-sebastian-vettel-al-imponerse-en-el-gran-premio-de-la-india) en las glorietas cada mañana. Ahí queda.
Vamos con las pruebas. Esta semana hemos analizado el BMW 335i (1 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-1), 2 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-2), 3 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-3), y 4 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-335i-prueba-parte-4)), y asistido a dos presentaciones. Viajamos a Florencia para conocer el nuevo Renault Clio (1 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-clio-presentacion-y-prueba-en-florencia-parte-1) y 2 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-clio-presentacion-y-prueba-en-florencia-parte-2)). En Hamburgo hemos conducido el Opel Mokka (1 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/opel-mokka-presentacion-y-prueba-en-hamburgo-parte-1) y 2 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/opel-mokka-presentacion-y-prueba-en-hamburgo-parte-2)), del que también os hemos ofrecido la guía completa (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/opel-mokka-1). Y para terminar, nos dimos una vuelta por el Motor Fest 2012 celebrado en Jerez de la Frontera (http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/motor-fest-2012-asi-fue-y-asi-os-lo-cuento).
De cosecha propia tenéis dos planteamientos interesantes: cómo rescatar a las autopistas de peaje sin dinero (http://www.motorpasion.com/otros/se-puede-rescatar-a-las-autopistas-de-peaje-sin-dinero-pero-como), y otra sobre la publicidad responsable de los todoterrenos (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/como-hacer-publicidad-responsable-y-etica-de-todoterrenos-sin-pillarse-los-dedos). De publicidad sin gusto ha ido la pregunta de la semana (http://www.motorpasion.com/motorpasion/cual-es-el-peor-anuncio-de-tv-relacionado-con-el-plan-pive-la-pregunta-de-la-semana), aunque no os he visto muy animados a contestar. Tampoco os culpo de ver poco la tele, cada día es más infumable.
http://img.motorpasion.com/2012/10/Opel_Mokka_Hamburgo_2012_23.JPG
Respecto a las noticias del sector, en esa categoría que llamamos “Industria”, ha llovido a mares con precipitación de flores y bombonas de butano. Ford va a cerrar fábricas en Europa (http://www.motorpasion.com/industria/ford-cerrara-tres-fabricas-en-europa-en-busca-de-rentabilidad), Francia va a tener que rescatar a parte de sus fabricantes (http://www.motorpasion.com/citroen/francia-rescatara-a-psa-peugeot-citroen-por-la-puerta-de-atras), Manganese Bronze suspende pagos (http://www.motorpasion.com/industria/manganese-bronze-suspende-pagos-diremos-adios-a-los-taxis-lti) y aquí en España, tres radiales quiebran (http://www.motorpasion.com/otros/quiebran-tres-radiales-y-la-ap-36-entra-en-concurso-de-acreedores). En Madrid, además, nos quieren achicharrar (http://www.motorpasion.com/otros/los-peajes-de-carreteras-madrilenas-no-seran-al-estilo-clasico) con modalidades torticeras de peaje.
Con todo, hay fabricantes que se unen para seguir adelante (http://www.motorpasion.com/industria/es-oficial-general-motors-y-psa-peugeot-citroen-desarrollaran-varios-modelos-juntos) y los concesionarios se apuntan al Plan PIVE (http://www.motorpasion.com/industria/mas-de-2-000-concesionarios-se-dan-de-alta-en-el-plan-pive-en-15-dias) como locos. Nuestras fábricas se animan un poco, como la de Ford en Almussafes, que asume producción de la factoría de Genk (http://www.motorpasion.com/industria/ford-almussafes-hereda-la-produccion-de-la-planta-belga-de-genk), y SEAT en Martorrel comienza la producción del modelo León (http://www.motorpasion.com/seat/comienza-la-produccion-del-seat-leon). Algo es algo.
Vamos con las lecturas recomendadas. Seguimos con la serie dedicada a la tolerancia cero a las drogas en el coche (http://www.circulaseguro.com/conductor-y-ocupantes/drogas-en-el-coche-tolerancia-cero-las-drogas-de-diseno), que publica Circula Seguro. Desde En Naranja nos llega toda la información sobre el etiquetado de neumáticos (http://www.ennaranja.com/es-noticia/conoces-la-etiqueta-de-los-neumaticos-es-como-la-de-las-neveras-y-te-permite-ahorrar). Por último, en Espacio Toyota, tenemos la segunda entrega sobre los vehículos de conducción autónoma (http://www.motorpasion.com/espaciotoyota/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-la-conduccion-autonoma-del-coche-y-2).
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