Noticiario
05/11/2012, 13:27
http://img.motorpasion.com/2012/11/alpine-dieppe-hoy.jpg
Finalmente los rumores y las posibilidades se van a convertir en realidad. En enero de 2013 se creará la Societé des Automobiles Alpine Caterham, participada a partes iguales por Renault SAS y Caterham Cars. Los primeros coches estarán en la calle en tres o cuatro años “a lo sumo” (sic). Recordad el Alpine A110-50 Concept (http://www.motorpasion.com/renault/renault-alpine-a110-50-concept-1).
Ambas compañías, que ya tienen el nexo común de la Fórmula 1, colaborarán solidariamente para revivir la marca Alpine y mejorar la gama Caterham. El lugar elegido es la fábrica de Dieppe (Francia), fundada en 1969, donde actualmente se produce el Clio RS y otros coches de competición.
Renault estaba a la expectativa de tener un socio que hiciese viable una colaboración semejante. Detrás de Caterham se encuentran manos malayas con mucho dinero (http://www.motorpasion.com/industria/lotus-compra-caterham). Si dependiesen solo de la Caterham en manos británicas… mal asunto.
http://img.motorpasion.com/2012/11/alpine-dieppe-bn.jpg
Tanto Alpine como Caterham se remontan a los años 50 y tuvieron una vida ligada a la competición automovilística y las carreras. En el ADN de ambas marcas estaba la deportividad asequible (barata es otra cosa), donde no hacía falta ser millonario para disfrutar de un coche deportivo.
Ayer mismo vimos, con la victoria de Kimi Raikkonen en Abu Dabi (http://www.motorpasion.com/formula1/kimi-raikkonen-vence-una-carrera-loca-fernando-alonso-se-acerca-a-vettel), que tanto Renault como Lotus/Caterham son capaces de estar en la élite de la élite, pero sin exigir a sus clientes tener mucho dinero. Aún es pronto para hablar de modelos nuevos, pero desde luego las raíces en las que se asienta la nueva sociedad son muy sólidas.
Alpine no es una marca excesivamente conocida entre los más jóvenes, y no debe ser confundida con Alpina (preparador de BMW) ni el fabricante de equipos de sonido Alpine Electronics. Desde 1955 Alpine estuvo ligado a Renault, primero mejorando modelos normales y después con sus propias creaciones. Tuvieron diversos éxitos deportivos en Le Mans y rallies.
En Motorpasión | Renault se plantea tener marcas Premium (http://www.motorpasion.com/renault/renault-se-plantea-tener-marcas-premium)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/renault/es-oficial-renault-y-caterham-fabricaran-deportivos-y-volvera-alpine)
Finalmente los rumores y las posibilidades se van a convertir en realidad. En enero de 2013 se creará la Societé des Automobiles Alpine Caterham, participada a partes iguales por Renault SAS y Caterham Cars. Los primeros coches estarán en la calle en tres o cuatro años “a lo sumo” (sic). Recordad el Alpine A110-50 Concept (http://www.motorpasion.com/renault/renault-alpine-a110-50-concept-1).
Ambas compañías, que ya tienen el nexo común de la Fórmula 1, colaborarán solidariamente para revivir la marca Alpine y mejorar la gama Caterham. El lugar elegido es la fábrica de Dieppe (Francia), fundada en 1969, donde actualmente se produce el Clio RS y otros coches de competición.
Renault estaba a la expectativa de tener un socio que hiciese viable una colaboración semejante. Detrás de Caterham se encuentran manos malayas con mucho dinero (http://www.motorpasion.com/industria/lotus-compra-caterham). Si dependiesen solo de la Caterham en manos británicas… mal asunto.
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Tanto Alpine como Caterham se remontan a los años 50 y tuvieron una vida ligada a la competición automovilística y las carreras. En el ADN de ambas marcas estaba la deportividad asequible (barata es otra cosa), donde no hacía falta ser millonario para disfrutar de un coche deportivo.
Ayer mismo vimos, con la victoria de Kimi Raikkonen en Abu Dabi (http://www.motorpasion.com/formula1/kimi-raikkonen-vence-una-carrera-loca-fernando-alonso-se-acerca-a-vettel), que tanto Renault como Lotus/Caterham son capaces de estar en la élite de la élite, pero sin exigir a sus clientes tener mucho dinero. Aún es pronto para hablar de modelos nuevos, pero desde luego las raíces en las que se asienta la nueva sociedad son muy sólidas.
Alpine no es una marca excesivamente conocida entre los más jóvenes, y no debe ser confundida con Alpina (preparador de BMW) ni el fabricante de equipos de sonido Alpine Electronics. Desde 1955 Alpine estuvo ligado a Renault, primero mejorando modelos normales y después con sus propias creaciones. Tuvieron diversos éxitos deportivos en Le Mans y rallies.
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