Noticiario
07/11/2012, 20:50
http://img.motorpasion.com/2012/11/KW-Suspension-adaptativa-Audi-TT-iPhone.jpg
KW automotive ha presentado un nuevo kit de suspensión coilover regulable para el Audi TT (http://www.motorpasion.com/audi/audi-tt-2011-cambios-infimos), que suma a la gama de kits que había presentado para el Audi A4 y el Audi A6. De manera independiente se puede ajustar al altura de la amortiguación en el eje delantero, entre 10 y 35 mm, y en el eje trasero, entre 5 y 30 mm.
Pero además también es una suspensión adaptativa con tres niveles de dureza, Comfort, Sport y Sport+, mediante un sistema magnético. En caso de fallo de suministro eléctrico, y que por tanto afectaría al ajuste de las partículas magnéticas del interior del amortiguador, se activa automáticamente un modo mecánico con una configuración media.
Lo más interesante de estos nuevos amortiguadores es que además del botón que hay en la cabina para elegir el modo de dureza de la suspensión, todos los ajustes, de reglaje de altura delantera y trasera, y también de dureza, se pueden hacer desde un iPhone con la aplicación específica que ha desarrollado KW.
Estos amortiguadores están disponibles para toda la gama, TT, TTS y TT RS. Están terminados en acero inoxidable y los resortes en color amarillo.
En Motorpasión | Audi TT RS Coupé S-Tronic, miniprueba (parte 1 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/audi-tt-rs-coupe-s-tronic-miniprueba-parte-1)), (parte 2 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/audi-tt-rs-coupe-s-tronic-miniprueba-parte-2))
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Mas... (http://www.motorpasion.com/gadgets/amortiguadores-regulables-a-traves-de-iphone)
KW automotive ha presentado un nuevo kit de suspensión coilover regulable para el Audi TT (http://www.motorpasion.com/audi/audi-tt-2011-cambios-infimos), que suma a la gama de kits que había presentado para el Audi A4 y el Audi A6. De manera independiente se puede ajustar al altura de la amortiguación en el eje delantero, entre 10 y 35 mm, y en el eje trasero, entre 5 y 30 mm.
Pero además también es una suspensión adaptativa con tres niveles de dureza, Comfort, Sport y Sport+, mediante un sistema magnético. En caso de fallo de suministro eléctrico, y que por tanto afectaría al ajuste de las partículas magnéticas del interior del amortiguador, se activa automáticamente un modo mecánico con una configuración media.
Lo más interesante de estos nuevos amortiguadores es que además del botón que hay en la cabina para elegir el modo de dureza de la suspensión, todos los ajustes, de reglaje de altura delantera y trasera, y también de dureza, se pueden hacer desde un iPhone con la aplicación específica que ha desarrollado KW.
Estos amortiguadores están disponibles para toda la gama, TT, TTS y TT RS. Están terminados en acero inoxidable y los resortes en color amarillo.
En Motorpasión | Audi TT RS Coupé S-Tronic, miniprueba (parte 1 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/audi-tt-rs-coupe-s-tronic-miniprueba-parte-1)), (parte 2 (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/audi-tt-rs-coupe-s-tronic-miniprueba-parte-2))
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