Noticiario
09/11/2012, 09:38
http://img.motorpasion.com/2012/07/opel-adam-2.jpg
Opel estaba desarrollando una versión eléctrica del Opel Adam (http://www.motorpasion.com/opel/opel-adam-las-primeras-fotos-oficiales), utilizando en parte la tecnología que se usará en el Chevrolet Spark EV (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/chevrolet-spark-electrico-ira-a-produccion). No se podía usar el sistema VOLTEC porque las baterías físicamente no le caben. Se confirma que ha sido cancelado.
Las razones muy obvias, es muy caro de desarrollar, y no se puede trasladar al cliente final tal sobreprecio. Es cierto que el Adam no será un coche pequeño y barato a la vez, tendrá cierto plus de tarifa, pero ¿tanta? No es asumible. ¿Qué pasa con el Fiat 500 y el Mini en cuanto a versiones eléctricas?
Por parte de Fiat, sí, existe el 500 eléctrico (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/nice-micro-vett-fiat-500), pero su impresionante precio hace que no sea realista: más de 40.000 euros. Por su parte, Mini tiene una flota de Mini E (http://www.motorpasion.com/tag/mini-e) dando vueltas por ahí, pero no se han puesto a la venta, sirven para pulir el sistema eléctrico que se comercializará más adelante.
En resumen, el Adam solo será movido por motores a gasolina, ya se descartó el CDTI. Se puede elegir entre un 1.2 o un 1.4, aunque más adelante llegará una versión sobrealimentada 1.0 que promete consumos muy bajos sin necesidad de afiliarse a las mangueras negras.
Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Opel Adam, las primeras fotos oficiales (http://www.motorpasion.com/opel/opel-adam-las-primeras-fotos-oficiales)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/25667d3c/mf.gif
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Mas... (http://www.motorpasion.com/opel/el-opel-adam-no-tendra-version-electrica)
Opel estaba desarrollando una versión eléctrica del Opel Adam (http://www.motorpasion.com/opel/opel-adam-las-primeras-fotos-oficiales), utilizando en parte la tecnología que se usará en el Chevrolet Spark EV (http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/chevrolet-spark-electrico-ira-a-produccion). No se podía usar el sistema VOLTEC porque las baterías físicamente no le caben. Se confirma que ha sido cancelado.
Las razones muy obvias, es muy caro de desarrollar, y no se puede trasladar al cliente final tal sobreprecio. Es cierto que el Adam no será un coche pequeño y barato a la vez, tendrá cierto plus de tarifa, pero ¿tanta? No es asumible. ¿Qué pasa con el Fiat 500 y el Mini en cuanto a versiones eléctricas?
Por parte de Fiat, sí, existe el 500 eléctrico (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/nice-micro-vett-fiat-500), pero su impresionante precio hace que no sea realista: más de 40.000 euros. Por su parte, Mini tiene una flota de Mini E (http://www.motorpasion.com/tag/mini-e) dando vueltas por ahí, pero no se han puesto a la venta, sirven para pulir el sistema eléctrico que se comercializará más adelante.
En resumen, el Adam solo será movido por motores a gasolina, ya se descartó el CDTI. Se puede elegir entre un 1.2 o un 1.4, aunque más adelante llegará una versión sobrealimentada 1.0 que promete consumos muy bajos sin necesidad de afiliarse a las mangueras negras.
Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Opel Adam, las primeras fotos oficiales (http://www.motorpasion.com/opel/opel-adam-las-primeras-fotos-oficiales)
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