Ver la versión completa : Moooooooooooola!
Solo decir que esta primera carrera del torneo me ha molado un puñao!!! El coche genial, el circuito espectacular, la asistencia increible 27 pilotos!!!!! Y el Skin que me ha hecho mi compi PeriDj sobervio!!!
Nos vemos el próximo Martes!!! :D
Ha sio un descojone si, yo con la peña del TS estaba partiendome de risa
Lo malo es k iba un pelin lagoso i de ahi los problemas de golpes i banderolas azules k salian demasiado justas T_T
Yo la cague como de costumbre con estos cacharritos pero tube unos piques con iceman y stratman que me recompensaron la carrera.
Pedir mis mas sinceras disculpas a pippin1974, por haberlo echao a la puzolana en un golpe por detras, al final de la primera vuelta, pedirte perdon y ponerme a disposición de la Fia si lo ves necesario.
Chao.
Ha sido genial, y eso k pensaba acabar mejor, xo weno pa ser la 1ª no esta mal. Estos cochecillos son muy divertidos de llevar y con tanta gente en la pista es una pasada.
Tambien me mola mucho k cada uno se haya hecho su skin xk asi defiendes tus colores, xa mi eso le da motivacion extra jajaja. Mola mazo.
Bue, no peudo hacer el video, cada pocos segundos la camara me vuelve a boxes i no se pq.
Los coxes me dan saltos, no van fluidos en la repe T_T es por el lag? :SSS
Si ha estado muy divertida. Alguna salida de pista y algun toque sin importancia pero es la salsa de las carreras :)
Susi tendrás que coger la repe del servidor para hacer el video. Así no tendrás los problemas de los tirones que hay algunas veces en las zonas en las que no está tu coche.
txemas turbo
04/11/2009, 00:37
Por fin acabo ua carrera....aunque sea el 16...
Animo susana! ya veras cmo t sale genial jejeje
stratman
04/11/2009, 00:53
Bueno, terminé cuarto y sin problemas, salvo una salida de pista que me costó un par de puestos que luego recuperé. Me sorprendió que la velocidad en boxes fuera de 60, cuando en otras ocasiones era de 70, pase por el pit lane acojonao, no fuera que me marcara un drive through. Carrerón de Fernando, muy buen primer puesto, enhorabuena.
Ahora varias cositas:
- Parece que ha habido un poco de lag. Yo creo que no he tenido problemas, un buen ping (¡increíble!), pero alguno iba bastante alto.
- Se sigue hablando por el chat en calificación y en carrera. Lo hemos dicho cientos de veces, PROHIBIDO TERMINANTEMENTE UTILIZAR EL CHAT EN ESAS CIRCUNSTANCIAS. Para evitarlo definitivamente, y ya que algunos pasan absolutamente de esta norma, propongo que se penalice con segundos (¿10?) o puntos cada chat puesto. Es que no os dais cuenta que molesta y despista un montón, al menos a mí pero creo que a todos.
- El asunto de las banderas azules es peliagudo. Creo que algunos no tienen todavía la costumbre de mirar por el retrovisor cuando va lento, o no apartarse a tiempo cuando le aparece una bandera azul. Este circuito en particular es muy rápido, y es muy fácil comerse a un piloto más lento si este no está atento. También es verdad que, al irse tan rápido, la bandera azul aparece cuando el coche está prácticamente encima, pero no es excusa para no ir controlando, con el mapa o con el retrovisor. MUCHA ATENCION, SE PUEDE JODER LA CARRERA DE ALGUIEN.
En general todo ha ido bastante bien, teniendo en cuenta que hemos sido 27 pilotos, todo un record aquí.
En fin, enhorabuena a todos y a mejorar para las siguientes carreras.
De acuerdo con stratman.
El chat despista un montón y no aporta nada a los demás. El que quiera comunicarse con los demás puede usar el TS. Yo no me meto en carrera porque me distraigo y me salgo seguro.
Lo de las banderas azules igual. Al menos si alguien te va a doblar, no ya dejarle pasar, sino que por lo menos no le disputes la posición porque normalmente termina en accidente.
Animar a Susanna a que si tiene tiempo haga el video que puede estar muy divertido :)
Por otro lado, ¿las ayudas electrónicas se van a seguir manteniendo durante el campeonato? Las he usado en carrera y el coche va sobre railes, mucho más fácil de llevar que los lupo. Casi imposible cometer un error xD
Yo lo quitaría, pero si se deja no quiero competir en inferioridad de condiciones así que tendré que seguir usándolo.
¿No se puede poner la carrera a 20 vueltas? (si soy un pesao) xD
Pregunta: Donde bajo la repeticion de la carrera de ayer del servidor??
Lo del chat si k es wena idea de sancionar, pero yo en vez de aplicar tiempo, aplicaría una NO PARTICIPACION en la proxima carrera
dieguito el makinas
04/11/2009, 11:32
pos eso todos sancionaos i a tomar por culo y lo del retrovisor k retro visor si aki no se ve el puto retrovisor o por lo menos desde el morro
Joder diego, este finde no has mojado o que? estas quejon que te cagas. ya se que te sacaron de pista, la proxima te ira mejor chacho.
Por otro lado, ¿las ayudas electrónicas se van a seguir manteniendo durante el campeonato? Las he usado en carrera y el coche va sobre railes, mucho más fácil de llevar que los lupo. Casi imposible cometer un error xD
Yo lo quitaría, pero si se deja no quiero competir en inferioridad de condiciones así que tendré que seguir usándolo.
Pues yo con el Control de Tracción y el ABS no mejoraba mis tiempos por lo cual los quité en carrera que me daban más problemas que soluciones... Yo pensé que se podria mejorar mucho y en mi caso no fue así, También he de decir que no practiqué mucho, pero lo que practiqué lo hice en OFF y sin ayudas y daños al 100%...(así practico lo poco que practico.).
Ah!!!... Otra cosa. Agradecería mucho que algunos de los rapidillos me facilitaran el SET UP que utilizaron en carrera o en cali... Quiero examinarlo y haber si voy aprendiendo hacer SET UPs... Lo pido porque en recta me dejaban tirao y espiando un poco las curvas no las hacian mucho mejor que yo, pero en las rectas me sacaban mucho tiempo....
Bueno de antemano gracias..
Si señor, buena carrera y felicidades a fernando, yo en particular me lo pase muy bien, de entrar en la primera curva el 15 y salir de ella en el 24 y conseguir terminar la carrera en la posicion 13 es para darse por satisfecho, sobre todo para un rockie como yo, la verdad es corri sin mucho trafico y me dio tiempo para parar en el arcen para colocar un ramito de flores con su cruz correspondiente en aquellos lugares que fueron protagonistas por siniestros, consegui reconocer a algunos familiares rezando pero no puedo concretar, en fin para la proxima intentar mejorar y cuidadito para y con los Kamikace
Yo tambien me diverti a pesar de poder aber quedado bastante mejor,ice varios trompos,toques,en uno tuve que esperar a alguien mucho tiempo,toque a hyperion en la primera curva,no se que paso la verdad,yo no me podia abrir mas,y de repente lo veo por encima mia xDDDD tambien,creo que fue con robo,que le toque,creo,si es asi perdona,y bueno perdon a todos,no entrene casi nada,solo un rato antes,mas bien ratillo xD,pero por el ts no veas la que abia formada ,que si unos en la puzolana,pudo salir en la ultima vuelta o yo que se xDDDDD fue divertido esta carrera ^^
stratman
04/11/2009, 13:29
Por partes:
Robo, las ayudas electrónicas están para quien las quiera usar. Tienen una ventaja y un inconveniente: la ventaja es que vas un poco más seguro. Eso de que va sobre raíles nada de nada, se cometen errores igual, y con estos coches más, que se van con mirarlos (incluso con TC). El ABS se utiliza incluso en las competiciones reales de alto nivel, pero según mi opinión es menos crítico si se sabe frenar. El inconveniente con el TC es que el coche sale más frenado de las curvas y se pierde velocidad, por lo que los que tengan buenas manos pueden correr sin TC y en paz, pero a los que somos un poco peores nos viene bien para poder dar un poco de guerra a los un poco mejores.
Las ayudas están ahí y se pueden utilizar, es una cuestión de preferencias, igual que está el embrague automático o el cambio automático para quien lo quiera. Si nos ponemos tikismikis en las carreras reales los daños son al 100% y los fallos mecánicos también, cambio automático no utiliza nadie y el embrague ahí está, salvo que se trate de cambio robotizado. También se conduce desde dentro del coche, nunca desde atrás o sentado en el capot... Y los Alpine sólo tenían cambio manual, por lo que los que utilizan levas están fuera de lugar, y ya no quiero decir nada si se utiliza mando o teclado. Y los setups no se cambian con la rapidez que hacemos nosotros, solo para cambiar desarrollos hay que desmontar bastantes cosas y nosotros lo hacemos en un plis-plas. Con esto quiero decir que, aunque se trata de que se simule la realidad, la verdad es que es un videojuego, y lo importante es divertirse y no andar dándose hostias a diestro y siniestro, o rompiendo el coche si te equivocas levemente en un cambio. Y para divertirse hay que poder terminar las carreras y no sufrir excesivamente, ya tenemos bastante con las puzolanas de tierra en algunos circuitos, en los que cuesta un huevo (o simplemente ni se puede) escapar de ellas si allí caes. Creo que esa debe ser la filosofía de las carreras en rFactor-Sp, porque si la cosa se "profesionalizara" a límites exagerados creo que no correrían ni la mitad de los que hay ahora.
Pasando a otro tema, lo de la carrera a 20 vueltas por mi sí, e incluso a 25 ó 30 como corría yo campeonatos en una comunidad en la que estaba antes, pero hay mucha gente que dejaría de participar porque no se puede ir tan tarde a la cama. Trabajan y madrugan, y ya es un esfuerzo acostarse a las 12 ó 12 y media de la noche, por lo que creo que están bien como están si queremos satisfacer a la mayoría.
Dieguito, no te digo nada, ya está dicho arriba: conduce desde dentro y no tendrás problemas de espejos. Además de que da mucho más realismo a la conducción creo que te habituarías enseguida. Por otra parte comprendo tu cabreo, te sacaron de la pista enseguida, pero también es verdad que no has practicado casi nada durante el tiempo en que ha estado el circuito en el servidor (dos semanas), si no quizá habrías sido más precavido en la salida y no te habría afectado la melè de la primera vuelta. Aunque es justo decirlo, eso es una lotería y a cualquiera le puede pasar. Ánimo, tú eres campeón ya de dos torneos y aquí puedes ir muy rápido y dar guerra delante, pero tienes que ser más positivo y entrenar más, aunque no te guste el comportamiento de los Alpine.
Gaizto, independientemente del setup de suspensiones, frenos, etc.. que cada uno lleve, que por lo que he visto son verdaderamente variopintos y todos llegan a resultados similares por muy distintos caminos (y tengo el de al menos 5 personas, más los míos propios que son un montón), la cuestión de la velocidad está en salir lo más rápido posible de la curva de entrada a la recta principal, y tener bien escogidos los desarrollos del cambio en función de las rpm escogidas para el motor. Es una cuestión de ir probando y observar a que velocidad máxima se llega antes de la frenada, no tiene más historia. Yo llevo dos semanas practicando eso y otras muchas cosas en Most, tarde y noche, y he llegado a mis conclusiones por el método de prueba y fallo, me he tirado horas y horas perfeccionando incluso lo que me pasaban otros. Lo que no se puede pretender es montar un buen setup la misma noche de la carrera. No sé cuanto tiempo has estado practicando durante estas dos semanas, pero te aseguro que con estos coches es muy importante esta labor de "machaque" personal. Al menos para mí, que me considero piloto del montón. Te puedo enviar uno de mis setups, o de los que me ha enviado otro, todos muy similares en comportamiento y con buena velocidad punta, pero ahora vamos a otro circuito y las cosas pueden cambiar radicalmente...
Y no digo más que ya me he pasado escribiendo, pero se aceptan comentarios de todos, sobre todo para saber si vamos por el buen camino.
creo que fue con robo,que le toque,creo,si es asi perdona
Si creo que si en la curva rapida, pero no te preocupes porque solo fue un empujon y no pasó nada. Creo que perdiste tú más porque dejé de verte por el retrovisor :o
Mikinenn
04/11/2009, 14:05
donde se puede ver la clasificación de la carrera :D
dieguito el makinas
04/11/2009, 14:31
pos si es asi la cosa de k juege desde dentro o no para poder ver el retrovisor kien le guste jugar con el morro es mui incomodo i si la solucion es jugar de dentro pos mu malamente vamos i entonces aora digo yo al k le moleste el chat k no mire yo soi el primero k dice k no se able i ablo cuando me an jodido una de dos o de tres k no mire o k no juege i si es una loteria cuando yo eche a alguien de pista k ni se queje por k si no la amos a tener lo siento si me e explicao mal pero estoi en clase i no me da tiempo ya k la profe esta por ai rulando
stratman
04/11/2009, 14:40
Maki, yo no digo que si te dan te aguantes, lo que digo es que si te dan te esperes al final de carrera y hagas la pertinente reclamación. Por que tú hayas sido perjudicado lo que no puedes hacer es perjudicar a los que siguen corriendo con tus comentarios. Porque, te lo creas o no, despista y mucho. La vista se te va inconscientemente hacia la pantallita del chat, y eso cuando vas concentrado en carrera molesta mucho.
Referente a lo de los espejos, pues puede que este mod en particular sea puñetero en eso si juegas desde fuera, pero eso supongo que afecta a todos los que juegan desde fuera. ¡Qué le vamos a hacer!
Venga tío, pongámonos de acuerdo y cumplámoslo todos y no habrán problemas.
Un saludo,
Mikinenn
04/11/2009, 15:00
pos si es asi la cosa de k juege desde dentro o no para poder ver el retrovisor kien le guste jugar con el morro es mui incomodo i si la solucion es jugar de dentro pos mu malamente vamos i entonces aora digo yo al k le moleste el chat k no mire yo soi el primero k dice k no se able i ablo cuando me an jodido una de dos o de tres k no mire o k no juege i si es una loteria cuando yo eche a alguien de pista k ni se queje por k si no la amos a tener lo siento si me e explicao mal pero estoi en clase i no me da tiempo ya k la profe esta por ai rulando
creo que esto te puede ayudar........
activar espejos en el cockpit
Hay que abrir el archivo .../rFactor/Userdata/<nuestro usuario>/<nuestro usuario>.plr con cualquier editor de texto, el bloc de notas sirve perfectamente y editar los valores:
[... línea 175 apróx ...]
Código:
Rearview="1" // Retrovisores virtuales: 0=apagados, 1=Centro y laterales, 2=Centro solo, 3=Laterales solo (solo virtuales, los reales estan desactivados)
Código:
Virtual Rearview In Cockpit="1" // Activa estos retrovisores en el cockpit: 0=apagados, 1=activados
:D
stratman
04/11/2009, 15:16
Eso puede ayudar incluso a los que pilotamos desde dentro. Gracias mil Mikinenn.
Plss k alguien suba la repe del servidor a megaupload, rapidxare o a pornoteube pa hacer el video plssss
Bueno stratman, si nos ponemos más tiquismiquis todavía no sabría decirte si el control de tracción estaba inventado en la época de estos coches :)
Pero bueno.
Que sea un videojuego y esté para pasarlo bien estoy de acuerdo, pero parte de esa diversión es el superarte a tí mismo y ponerte retos. Si el coche va sobre railes no tiene mucha emoción. Yo no me salí en toda la carrera por una mala frenada o por una mala salida de curva. Y eso es raro en mi :)
Yo también conduzco desde el morro porque desde la cabina no tengo ninguna referencia y no veo un pimiento.
Otra cosa, 5 vueltas más no suponen nada más que a lo sumo 10 minutos, que es lo que normalmente tardamos en empezar la carrera. Así que tampoco es tanto.
Pero vamos, que lo que escojáis bien escogido estará que vuestro curro os pegáis.
Si creo que si en la curva rapida, pero no te preocupes porque solo fue un empujon y no pasó nada. Creo que perdiste tú más porque dejé de verte por el retrovisor :o
Perdona tio,si creo que perdi mucho,pero esque me sali tantas veces que no recuerda exactamente cual fue,perjudique por desgracia a hyperion en la salida,que todavia no se que paso...
aaaaaaaa ahora creo que me acuerdo,que me sali en la curva rapida y me eche a la derecha ,luego me fui a la izquierda porque tu motor lo escuche a la derecha,y creo que nos dimos un buena ostia,por lo menos yo que asta me acojone,porque encima por los espejos no veia na xDDDDDDD eso lo podrian arreglar,si alguien en esta liga supiera de hacer mods o algo lo podria arreglar no?xD
Joer nada tio no hace falta que te disculpes, yo las he liado mas gordas y me han perdonado xD
stratman
04/11/2009, 16:02
Robo, si precisamente lo que no quiero es ponerme tikismikis. Tienes toda la razón, en la época del Alpine el control de tracción ni existía, ni el ABS tampoco. Pero lo de conducir desde el morro no ha existido ni desde el invento del coche y sin embargo algunos lo usáis... (es una apreciación jocosa, es broma).
Repito, el que quiera que lo use, y el que quiera superarse que no lo use, es una elección a gusto del consumidor (perdón, del piloto). Yo sí uso el TC y aún así me salí en una curva donde normalmente no me salgo, supongo que por un error de apreciación (estos coches, a partir de ciertos límites, perdonan poco).
Lo del aumento de vueltas por carrera lo pongo a juicio de todos, lo que digáis estará bien. Quizá uno de los administradores debería abrir un nuevo foro para tratar este asunto en particular. Te repito que por mí encantado, a ver qué opinan los demás.
Aceptamos de buen grado vuestras consideraciones y propuestas, pero tenemos que saber poner límites, porque tienes (tenéis) que comprender que cada uno es un mundo y organizaría esto a su manera. Pero lo que buscamos es que todo el mundo, o al menos la mayoría, se sienta a gusto aquí, y para ello a veces hay que tirar por la calle de en medio, si no esto sería una ruina.
Sergiolo
04/11/2009, 16:07
Saludos..., pues comentar que temine segundo a pesar de que habian pilotos bastante competitivos pero que tubieron mala suerte al quedarse atrapados....
Yo ta mbien tuve algun que otro percanse con pilotos de vuelta perdida, pero bueno son cosas que pasan y espero que de estos errores bayamos aprendiendo..(nadie nace aprendido).
Fernando te me escapaste en la curva de meta, joo un derrape y perdi el control del vehiculo,una pena porque yo creo que la llegada a meta hubiera sido reñida.. que le vamos a hacer..otra vez sera,( aaa por lomenos te quite la vuelta rapida por unas milesimas,jejejeje) y encima me di cuenta al final de la carrera que llevaba un setup con las gomas traseras lisas , con razon me costaba controlarlo en las curvas , estos despistes no se pueden permitir.... jajajaja, menos mal que la cosa despues de todo termino bien..
Felicitaciones a todos los pilotos., y como digo yo, mas vale terminar la carrera sea en el puesto que sea, que no terminar.....
El alpine110 si tiene un setup normal., va mejor sin el control de traccion, mejoras en tiempo en cada vuelta y con la practica se controla en las curvas...
Chao a todos y buen pilotaje para la proxima carrera , no se olviden de practicar que es muy importante...
Bueno yo en mi coche cuando voy conduciendo voy viendo el morro :D
Eso sí tambien veo las aristas que sujetan el parabrisas, retrovisores, salpicadero etc etc Pero es que la vida real no se ve a través de una pantalla de 15 pulgadas jejeje
Por eso cuanto más ocupe la pista y los oponentes en la pantalla mejor que mejor.
Saludos
Por partes:
Gaizto, independientemente del setup de suspensiones, frenos, etc.. que cada uno lleve, que por lo que he visto son verdaderamente variopintos y todos llegan a resultados similares por muy distintos caminos (y tengo el de al menos 5 personas, más los míos propios que son un montón), la cuestión de la velocidad está en salir lo más rápido posible de la curva de entrada a la recta principal, y tener bien escogidos los desarrollos del cambio en función de las rpm escogidas para el motor. Es una cuestión de ir probando y observar a que velocidad máxima se llega antes de la frenada, no tiene más historia. Yo llevo dos semanas practicando eso y otras muchas cosas en Most, tarde y noche, y he llegado a mis conclusiones por el método de prueba y fallo, me he tirado horas y horas perfeccionando incluso lo que me pasaban otros. Lo que no se puede pretender es montar un buen setup la misma noche de la carrera. No sé cuanto tiempo has estado practicando durante estas dos semanas, pero te aseguro que con estos coches es muy importante esta labor de "machaque" personal. Al menos para mí, que me considero piloto del montón. Te puedo enviar uno de mis setups, o de los que me ha enviado otro, todos muy similares en comportamiento y con buena velocidad punta, pero ahora vamos a otro circuito y las cosas pueden cambiar radicalmente...
Yo al igual que tú me considero del monton, podemos tener unas carreras buenas pero no somos asiduos del podium... En cuanto a este mod y circuito en cuestion he practicado bastante (creo!!!), el tema es que suelo practicar en OFF por los horarios en los que puedo, veo el serveer y está vacio, que viene a ser lo mismo. Entonces sabiendo mis limitaciones me presento el día D y me encuentro que la peña va como un tiro en la recta y muevo cosas y no consigo nada de nada... Espio un poquito y observo que los pasos por curva de los rapidillos es muy similar a los mios, en la última curva la que da a la resta salgo muy similar a ellos, pero antes de la pequeña chicane ya van mucho más rápidos que yo...
No sé hacer SET UP, pero sé que pueden ser muy variopintos y personales y que no tienen porque valer para todos los circuitos. También veo a diferencia de otros mod que en éste es importante y quiero aprender rápidamente por eso pido los SET.
Los quiero para analizarlos, contrastarlos y comprenderlos para hacer los mios. Por eso pido los de esta carrera que ha pasado, para trabajar en ellos y sacar mis propias conclusiones...
Si no te importa dejarme los SET te lo agradezco.
stratman
04/11/2009, 16:47
OK Gaizto, no hay problema, el primer día que coincidamos en Rattlesnake Point te lo/los paso.
Por cierto, que corriendo en diario (por las noches) en Most han habido varios que me han pasado: Sergiolo, Motogp, Suepes, Fernando, ... Si pudieras entrar a esas horas con nosotros (dese las 22:00 en adelante) verías que el server está lleno de gente practicando y muchos te ceden su setup sin problemas. Inténtalo y verás como te haces con setups interesantes que, al menos, te pueden servir de punto de partida para hacer el tuyo definitivo.
Ciao,
Gaizto, yo creo que es por la relación de marchas. Pero eso es como todo, si tienes unas marchas largas en recta correrás un poco más pero en el resto de circuito tendrás menos aceleración.
Stratman nos pasó su setup unos días antes y podía llegar a 214 al final de la recta, pero luego le costaba un poco más acelerar a la salida de las curvas que el que tenía de antes (y que también me pasaron.. :P).
Ya!!!!!.... Por eso lo digo, quiero ver otros set... porque por lo que ví en paso por curva no eran mucho más rápidos y en la salida de la última salia muy parecido.... pero en recta estaba la diferencia. (Obviamente miraré todo!!!!)
estoy con tido gaizto,tuve ,muy mala suerte algun dia me llegara la luz,JA;JA
(hay ke tomarselo asi)
un saludo ysegirTODOS ASI SOIS LOS MEJORES)
Pd: hiper y demas PERDONAR,siempre por hablar en el chat en cali,mil perdones algun dia ,lo consegireissssss,ja,ja
Pues nada, agradecer a TETI, STRATMAN Y SERGIOLO, sus felicitaciones. :) Teniendo en cuenta que se trató de mi primera victoria en una carrera oficial en rfactor-sp y es mas, la gran afluencia de compañeros que se dieron cita ( batimos record de asistencia ), mi paso por meta al final de la ultima vuelta me lleno de alegria y satisfaccion. Cumplo en pocos dias mi primer aniversario en rfactor, y esta victoria sin duda ha sido el mejor regalo que podia desear.
Con respecto a la carrera, comentar que realmente no tuve ningun problema, salvo una salida de pista, con trompo incluido cuando trataba de doblar a algun piloto, cuyo nombre no recuerdo, a la salida de la fatidica curva "cojonera".
Los momentos de tension, los viví en la salida, cuando consegui mantener la tercera posicion en pugna con motogp y posterirmente, tratando de mantener el ritmo de iceman y sergiolo. Ambos apretaban en exceso y cometieron fallos , que me abrieron la puerta a mantener la primera posicion.
A partir de ahí , me limité a mantener un ritmo medio de carrera y a no cometer fallos, incluido la entrada a boxes, que sin limitador resultaba facil exceder la velocidad y ser sancionado con un drive&through. La salida del box, me devolvio a la tension de carrera, pues sergiolo me habia ganado terreno y empezo a axuxar buscandome el hueco para pasar, su actitud fue de chapeau ;) , me presionó , pero no se cebó en pasarme y provocar un accidente. Busco su ultimo cartucho en la curva de entrada a meta, pero el coche le derrapó y me dejo el camino libre para llegar sin problemas al final. :)
En fin, esa es la simple cronica de mi carrera. Lo que se comento despues en el TS, sobre los malos habitos que tenemos, es algo, que parece no tener solucion y a lo que trato de adaptarme sin hacer ninguna referencia en particular. :(
Un Saludo a todos, Enhorabuena a los que disfrutaron y al podium, y nos vemos en la proxima. ;)
stratman
04/11/2009, 22:06
Fernando (Pi), me alegró mucho tu victoria, como tú dices la primera en una carrera oficial en rFactor-Sp. Con las manitas que tienes (como dice un amigo de Cartagena: "vaya manicas pa hacer pijicos a los angelicos del belén...") ya era hora de que la suerte te acompañara en alguna, porque has tenido muy mala suerte en otras que he compartido contigo. De nuevo enhorabuena y que esta sea sólo la primera de las muchas victorias que te mereces, por tu dedicación y saber hacer. Y no es peloteo.
Fernando (Pi), me alegró mucho tu victoria, como tú dices la primera en una carrera oficial en rFactor-Sp. Con las manitas que tienes (como dice un amigo de Cartagena: "vaya manicas pa hacer pijicos a los angelicos del belén...") ya era hora de que la suerte te acompañara en alguna, porque has tenido muy mala suerte en otras que he compartido contigo. De nuevo enhorabuena y que esta sea sólo la primera de las muchas victorias que te mereces, por tu dedicación y saber hacer. Y no es peloteo.
uyuyuyyy algo quiere. Vigila Pi... :D
soy el ultimo en todo....pixa enorabuena campeon!!!! te lo merezes claro ,ke si!!! .
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