Noticiario
04/11/2009, 18:27
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2009/11/toyota_-_tf101_500.jpg
Menudo año de despedidas que estamos viviendo. En menos de un año la Fórmula 1 ha tenido que decir adiós a tres de los más importantes fabricantes de automóviles del mundo. A finales del año pasado Honda se marchaba (http://www.racingpasion.com/escuderias/honda-podria-abandonar-la-formula-1-antes-que-empiece-la-temporada), hace tres meses BMW anunciaba que no seguiría en 2010 (http://www.racingpasion.com/formula-1/bmw-anuncia-oficialmente-que-se-retira-de-la-formula-1), hoy es Toyota quien abandona el barco (http://www.racingpasion.com/formula-1/toyota-abandona-la-formula-1). Decisión que se adelanta a la fecha que anunciábamos ayer mismo (http://www.racingpasion.com/formula-1/el-futuro-de-toyota-se-desvelara-a-finales-de-esta-semana).
El fabricante japonés ha decidido que dentro de sus planes automovilísticos a medio plazo y teniendo en cuenta la coyuntura económica, la Fórmula 1 no es rentable. Merece la pena recordar que en 2008, Toyota fue la escudería con mayor presupuesto de la parrilla, con una cifra que quita el hipo. 445 millones de euros (http://www.racingpasion.com/escuderias/los-presupuestos-de-las-escuderias-en-2008-toyota-sigue-al-frente). Cantidades que jamás se vieron traducidas en resultados. En sus ocho temporadas no ha conseguido ninguna victoria, ha logrado 13 podios y dos poles.
A pesar de que la marcha de Toyota es un duro golpe, la plaza dejada por la escudería germano-nipona será rápidamente ocupada por Qadbak-Sauber. Por su parte, Toyota dice adiós a la Fórmula 1 pero es más que probable que volvamos a hablar de ella pronto, quizás en las carreras de resistencia. Durante el pasado fin de semana, varios fabricantes japoneses se reunieron con el ACO (http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le-mans/los-fabricantes-japoneses-se-interesan-de-nuevo-por-la-resistencia) y preguntaron por la nueva normativa que entrará en vigor en 2011. En ese nuevo reglamento podrían tener cabida los vehículos híbridos (http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le-mans/toyota-apunta-a-le-mans-con-un-hibrido), categoría en la que Toyota ya ha probado fortuna con muy buenos resultados. En las 24 horas de Tokachi de 2008, el Denso SARD Supra HR-V se convirtió en el primer coche de tecnología híbrida en ganar una prueba (http://www.racingpasion.com/otras-competiciones/1-victoria-de-un-coche-hibrido).
Más información en Racingpasión (http://www.racingpasion.com)
http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=dnMXMwOfBR0 (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:dnMXMwOfBR0) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=GfCMw090ZDQ (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:GfCMw090ZDQ) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=ecdYMiMMAMM (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:ecdYMiMMAMM) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=u9hWq_IiVms (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:u9hWq_IiVms) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=nx6Uqo51UFc (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:nx6Uqo51UFc)
http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/FCvnYz5KaOE
Mas... (http://www.motorpasion.com/formula1/otro-que-se-va-toyota-abandona-la-formula-1)
Menudo año de despedidas que estamos viviendo. En menos de un año la Fórmula 1 ha tenido que decir adiós a tres de los más importantes fabricantes de automóviles del mundo. A finales del año pasado Honda se marchaba (http://www.racingpasion.com/escuderias/honda-podria-abandonar-la-formula-1-antes-que-empiece-la-temporada), hace tres meses BMW anunciaba que no seguiría en 2010 (http://www.racingpasion.com/formula-1/bmw-anuncia-oficialmente-que-se-retira-de-la-formula-1), hoy es Toyota quien abandona el barco (http://www.racingpasion.com/formula-1/toyota-abandona-la-formula-1). Decisión que se adelanta a la fecha que anunciábamos ayer mismo (http://www.racingpasion.com/formula-1/el-futuro-de-toyota-se-desvelara-a-finales-de-esta-semana).
El fabricante japonés ha decidido que dentro de sus planes automovilísticos a medio plazo y teniendo en cuenta la coyuntura económica, la Fórmula 1 no es rentable. Merece la pena recordar que en 2008, Toyota fue la escudería con mayor presupuesto de la parrilla, con una cifra que quita el hipo. 445 millones de euros (http://www.racingpasion.com/escuderias/los-presupuestos-de-las-escuderias-en-2008-toyota-sigue-al-frente). Cantidades que jamás se vieron traducidas en resultados. En sus ocho temporadas no ha conseguido ninguna victoria, ha logrado 13 podios y dos poles.
A pesar de que la marcha de Toyota es un duro golpe, la plaza dejada por la escudería germano-nipona será rápidamente ocupada por Qadbak-Sauber. Por su parte, Toyota dice adiós a la Fórmula 1 pero es más que probable que volvamos a hablar de ella pronto, quizás en las carreras de resistencia. Durante el pasado fin de semana, varios fabricantes japoneses se reunieron con el ACO (http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le-mans/los-fabricantes-japoneses-se-interesan-de-nuevo-por-la-resistencia) y preguntaron por la nueva normativa que entrará en vigor en 2011. En ese nuevo reglamento podrían tener cabida los vehículos híbridos (http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le-mans/toyota-apunta-a-le-mans-con-un-hibrido), categoría en la que Toyota ya ha probado fortuna con muy buenos resultados. En las 24 horas de Tokachi de 2008, el Denso SARD Supra HR-V se convirtió en el primer coche de tecnología híbrida en ganar una prueba (http://www.racingpasion.com/otras-competiciones/1-victoria-de-un-coche-hibrido).
Más información en Racingpasión (http://www.racingpasion.com)
http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=dnMXMwOfBR0 (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:dnMXMwOfBR0) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=GfCMw090ZDQ (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:GfCMw090ZDQ) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=ecdYMiMMAMM (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:ecdYMiMMAMM) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=u9hWq_IiVms (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:u9hWq_IiVms) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=nx6Uqo51UFc (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=FCvnYz5KaOE:PgIQ8H4LhMI:nx6Uqo51UFc)
http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/FCvnYz5KaOE
Mas... (http://www.motorpasion.com/formula1/otro-que-se-va-toyota-abandona-la-formula-1)