Noticiario
11/02/2013, 20:20
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El goteo de información sobre el nuevo superdeportivo de Ferrari, internamente conocido como F150, es constante. La expectación es tal que casi semanalmente llega a nuestras manos alguna fotografía espía, algún vídeo del prototipo rodando en Fiorano (http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/ferrari-f150-sinfonia-en-circuito) y todo tipo de rumores.
Ferrari ha confirmado hoy a través de su cuenta oficial de Instagram que el sucesor del Ferrari Enzo estará presente en su stand del Salón del Automóvil de Ginebra, que abre sus puertas en algo menos de un mes. Será, en palabras de la propia marca italiana, el “HyperFerrari más potente jamás construido”.
De momento nos quedamos con su 6.3 litros (el mismo del F-12) que desarrollará unos 800 CV y que estará unido a un sistema de recuperación de energía de tipo KERS capaz de aportar un buen puñado de caballos adicionales (hasta 150 CV según se dice). Entre los retos propuestos: Nürgburgring Nordschelife en menos de siete minutos, 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad punta de 370 km/h. Y lo mejor de todo es que… ¡ya no queda nada para conocerlo!
En Motorpasión | Ferrari F150, sinfonía en circuito (http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/ferrari-f150-sinfonia-en-circuito)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/ferrari/ferrari-confirma-la-presencia-del-f150-en-ginebra)
El goteo de información sobre el nuevo superdeportivo de Ferrari, internamente conocido como F150, es constante. La expectación es tal que casi semanalmente llega a nuestras manos alguna fotografía espía, algún vídeo del prototipo rodando en Fiorano (http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/ferrari-f150-sinfonia-en-circuito) y todo tipo de rumores.
Ferrari ha confirmado hoy a través de su cuenta oficial de Instagram que el sucesor del Ferrari Enzo estará presente en su stand del Salón del Automóvil de Ginebra, que abre sus puertas en algo menos de un mes. Será, en palabras de la propia marca italiana, el “HyperFerrari más potente jamás construido”.
De momento nos quedamos con su 6.3 litros (el mismo del F-12) que desarrollará unos 800 CV y que estará unido a un sistema de recuperación de energía de tipo KERS capaz de aportar un buen puñado de caballos adicionales (hasta 150 CV según se dice). Entre los retos propuestos: Nürgburgring Nordschelife en menos de siete minutos, 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad punta de 370 km/h. Y lo mejor de todo es que… ¡ya no queda nada para conocerlo!
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