Noticiario
12/02/2013, 15:49
http://img.motorpasion.com/2013/02/ssangyong-siv1-2.jpg
El último intento de SsangYong por mostrarnos un crossover, a techo descubierto además, se llamó XIV-2 Convertible Crossover Concept (http://www.rfactor-sp.es/salones-del-automovil/ssangyong-xiv-2-el-suv-compacto-descapotable-coreano), se presentó en Ginebra el año pasado y tuvo su versión eléctrica, el SsangYong e-XIV (http://www.rfactor-sp.es/salones-del-automovil/ssangyong-e-xiv-detalles-desde-el-salon-de-paris), en París. Ahora, a punto de que llegue el Salón de Ginebra 2013 (http://www.rfactor-sp.es/tag/salon-de-ginebra), la firma de Seúl aporta un crossover más interesante: el SsangYong SIV-1.
Se trata de un diseño más compacto y más realista que aquellos hijos raros que parecían surgidos de una noche loca entre el Nissan Juke (http://www.motorpasion.com/coches/todoterrenos/nissan-juke) y un Fiat 500C (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/fiat-500c). Sin la extravagancia de las rotundidades que caracterizaban aquellos proyectos, la imagen del SIV-1 (¿habrá un SIV-2?) es la de un todocamino para hacer carretera que puede convertirse en un modelo de referencia para la marca.
http://img.motorpasion.com/2013/02/ssangyong-siv1-1.jpg
Ha crecido respecto a su predecesor. Si el XIV-2 medía 4,12 metros de longitud, el SIV-1 se nos va a los 4,50 m, y su distancia entre ejes pasa a ser de 2.700 milímetros, lo que a buen seguro dará juego a los cuatro asientos individuales que se encuentran en el interior. Por lo demás, no hay mucho más que contar hasta que el SIV-1 se desvele completamente en Ginebra.
Vía | AutoEvolution (http://www.autoevolution.com/news/ssangyong-to-preview-new-design-philosophy-at-geneva-55003.html)
En Motorpasión | Nuevo SsangYong Rodius para el Salón de Ginebra (http://www.rfactor-sp.es/monovolumen/nuevo-ssangyong-rodius-para-el-salon-de-ginebra)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/prototipos/ssangyong-siv-1-el-crossover-de-la-coreana-para-el-salon-de-ginebra)
El último intento de SsangYong por mostrarnos un crossover, a techo descubierto además, se llamó XIV-2 Convertible Crossover Concept (http://www.rfactor-sp.es/salones-del-automovil/ssangyong-xiv-2-el-suv-compacto-descapotable-coreano), se presentó en Ginebra el año pasado y tuvo su versión eléctrica, el SsangYong e-XIV (http://www.rfactor-sp.es/salones-del-automovil/ssangyong-e-xiv-detalles-desde-el-salon-de-paris), en París. Ahora, a punto de que llegue el Salón de Ginebra 2013 (http://www.rfactor-sp.es/tag/salon-de-ginebra), la firma de Seúl aporta un crossover más interesante: el SsangYong SIV-1.
Se trata de un diseño más compacto y más realista que aquellos hijos raros que parecían surgidos de una noche loca entre el Nissan Juke (http://www.motorpasion.com/coches/todoterrenos/nissan-juke) y un Fiat 500C (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/fiat-500c). Sin la extravagancia de las rotundidades que caracterizaban aquellos proyectos, la imagen del SIV-1 (¿habrá un SIV-2?) es la de un todocamino para hacer carretera que puede convertirse en un modelo de referencia para la marca.
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Ha crecido respecto a su predecesor. Si el XIV-2 medía 4,12 metros de longitud, el SIV-1 se nos va a los 4,50 m, y su distancia entre ejes pasa a ser de 2.700 milímetros, lo que a buen seguro dará juego a los cuatro asientos individuales que se encuentran en el interior. Por lo demás, no hay mucho más que contar hasta que el SIV-1 se desvele completamente en Ginebra.
Vía | AutoEvolution (http://www.autoevolution.com/news/ssangyong-to-preview-new-design-philosophy-at-geneva-55003.html)
En Motorpasión | Nuevo SsangYong Rodius para el Salón de Ginebra (http://www.rfactor-sp.es/monovolumen/nuevo-ssangyong-rodius-para-el-salon-de-ginebra)
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