Noticiario
29/04/2013, 19:00
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Ahora que ya sabemos que Ford y General Motors desarrollarán sus transmisiones automáticas de 10 marchas (http://www.motorpasion.com/industria/confirmadas-las-transmisiones-automaticas-de-9-y-10-relaciones-a-cargo-de-ford-y-gm) (bueno, y de 9 también), Volkswagen se suma a la fiesta y anuncia —anunció su CEO Martin Winterkorn el otro día en el Simposio del Motor de Viena— que el cambio DSG tendrá 10 relaciones (de velocidad). Por el momento, tenemos el de la foto, que es un DSG-7.
Según las palabras de Winterkorn, Volkswagen trabaja en un motor diésel de altas prestaciones que dará 136 CV por litro y que se acompañará de la transmisión de doble embrague para sacarle todo el jugo. Si desde el año 2000 hasta hoy la marca presume de haber reducido en un 30 % sus consumos, tanto en TDI como en TSI, para el 2020 tienen como objetivo reducirlos en más de un 15 % adicional.
Pese a estas indicaciones, no se sabe cuándo llegarán esta nueva transmisión ni el nuevo motor. Winterkorn respondió al teléfono roto hablando de electrificación y enseñando tecnología híbrida enchufable con las fotos de sus retoños en la mano: del Audi A3 e-tron (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/audi-a3-sportback-g-tron) al Porsche Panamera E-Hybrid (http://www.motorpasion.com/berlinas/porsche-panamera-2014-mas-detalles-y-precios), pasando por las próximas variantes híbridas de los Golf, Passat, Audi A6 y Porsche Cayenne.
Vía | WCF (http://www.worldcarfans.com/113042657041/volkswagen-chairman-confirms-10-speed-dsg-high-performance). ¡Un saludo para Ángel!
En Motorpasión | Confirmadas las transmisiones automáticas de 9 y 10 relaciones a cargo de Ford y GM (http://www.motorpasion.com/industria/confirmadas-las-transmisiones-automaticas-de-9-y-10-relaciones-a-cargo-de-ford-y-gm)
En Motorpasión Futuro | El CEO de VW cuenta su opinión sobre el futuro del automóvil (http://www.motorpasionfuturo.com/industria/el-ceo-de-vw-cuenta-su-opinion-sobre-el-futuro-del-automovil)
Recuerda que si quieres enviarnos una pista puedes hacerlo a través de nuestra página de Staff (http://www.motorpasion.com/quienes-somos) o directamente a través del formulario de contacto (http://www.rfactor-sp.es/contacto). ¡Gracias por echarnos una mano!
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/volkswagen-a-por-el-dsg-de-10-relaciones)
Ahora que ya sabemos que Ford y General Motors desarrollarán sus transmisiones automáticas de 10 marchas (http://www.motorpasion.com/industria/confirmadas-las-transmisiones-automaticas-de-9-y-10-relaciones-a-cargo-de-ford-y-gm) (bueno, y de 9 también), Volkswagen se suma a la fiesta y anuncia —anunció su CEO Martin Winterkorn el otro día en el Simposio del Motor de Viena— que el cambio DSG tendrá 10 relaciones (de velocidad). Por el momento, tenemos el de la foto, que es un DSG-7.
Según las palabras de Winterkorn, Volkswagen trabaja en un motor diésel de altas prestaciones que dará 136 CV por litro y que se acompañará de la transmisión de doble embrague para sacarle todo el jugo. Si desde el año 2000 hasta hoy la marca presume de haber reducido en un 30 % sus consumos, tanto en TDI como en TSI, para el 2020 tienen como objetivo reducirlos en más de un 15 % adicional.
Pese a estas indicaciones, no se sabe cuándo llegarán esta nueva transmisión ni el nuevo motor. Winterkorn respondió al teléfono roto hablando de electrificación y enseñando tecnología híbrida enchufable con las fotos de sus retoños en la mano: del Audi A3 e-tron (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/audi-a3-sportback-g-tron) al Porsche Panamera E-Hybrid (http://www.motorpasion.com/berlinas/porsche-panamera-2014-mas-detalles-y-precios), pasando por las próximas variantes híbridas de los Golf, Passat, Audi A6 y Porsche Cayenne.
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