Noticiario
15/05/2013, 19:30
http://img.motorpasion.com/2013/05/austin-metro.jpg
Seguimos hablando de clásicos, pero esta vez no con vibraciones positivas. Es cierto que todos los coches tienen un ciclo de vida, y al final, o se van al desguace, o se mantienen como clásicos, o se pudren en un descampado, o van a algún museo. Varios clásicos británicos peligran en Gran Bretaña, con menos del 1% de supervivientes, de la misma época.
El caso más relevantes es el del Austin Allegro, quedan 291 de un total de 640.000. El cómputo incluye tanto unidades en circulación (asegurados) como dados de baja temporal (SORN en Reino Unido). El Austin Metro, en imagen, conserva 823 representantes de una tirada de 1,5 millones del 81 al 91.
http://img.motorpasion.com/2013/05/rover-200.jpg Rover 200
Los más amenazados son varios Austin (Allegro, Montego, Princess, Maxi), Hillman Avenger, Vauxhall Viva y VX, Morris Marina e Ital, y Rover SD1. Todos con el 0,1% de supervivientes o menos. Sus valores residuales son ciertamente lamentables.
El Ford Cortina, coche más vendido entre 1973 y 1980, llegó cuatro millones de unidades, 5.411 aún no han pisado el desguace. Otro Ford, el Sierra, está también en apuros, con el 0,4% de unidades restantes. ¿Por qué falta tanto coche de esa época?
http://img.motorpasion.com/2013/05/ford-cortina.jpg Ford Cortina
Hace pocos años, Reino Unido se apuntó a la tendencia de ayudas a la compra de coches nuevos con achatarramiento de los viejos. Lo llamaron scrappage scheme (http://www.motorpasion.com/tag/scrappage-scheme) y los coches de los 80 fueron carne de desguace en múltiples casos, sobre todo los más depreciados y menos valorados por el mercado.
Mike Brewer y Edd China (*) están leyendo este artículo entre sollozos. Muchos de los desaparecidos no tenían por qué haber acabado así, ya que las averías no eran un motivo tan importante, sino las necesidades del mercado, que pedía sangre nueva.
http://img.motorpasion.com/2013/05/austin-allegro.jpg Austin Allegro
La lista completa de los 20 más amenazados va a continuación:
1. Austin Allegro – 0,05% en la calle
2. Austin Montego – 0,05% en la calle
3. Austin Princess – 0,05% en la calle
4. Hillman Avenger – 0,06% en la calle
5. Vauxhall Viva – 0,07% en la calle
6. Morris Marina – 0,08% en la calle
7. Austin Maxi – 0,08% en la calle
8. Morris Ital – 0,1% en la calle
9. Rover SD1 – 0,1% en la calle
10. Vauxhall VX-Series – 0,1% en la calle
11. Austin Metro – 0,1% en la calle
12. Ford Cortina – 0,1% en la calle
13. MG 1100|MG 1300 – 0,1% en la calle
14. Austin Maestro – 0,2% en la calle
15. Vauxhall Chevette – 0,2% en la calle
16. Austin Ambassador – 0,2% en la calle
17. Hillman Imp – 0,2% en la calle
18. Rover 200 – 0,3% en la calle
19. Triumph Acclaim – 0,4% en la calle
20. Ford Sierra – 0,4% en la calle
http://img.motorpasion.com/2013/05/ford_sierra-turnier-1987-90_r1.jpg Ford Sierra
GTO, dinos qué piensas de esto.
PD: If you don’t know who are Brewer or China, you must see Wheeler Dealers (o Joyas sobre ruedas en televisiones de España)
Fuente | Honest John Classics (http://classics.honestjohn.co.uk/top-10s/top-20-endangered-british-cars)
En Motorpasión | Reino Unido concederá ayudas directas a la compra de coches nuevos (http://www.motorpasion.com/industria/reino-unido-concedera-ayudas-directas-a-la-compra-de-coches-nuevos) (2008), Las ayudas inglesas salvaron el mercado en 2009 (http://www.motorpasion.com/industria/las-ayudas-inglesas-salvaron-el-mercado-en-2009) (2010)
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/-a7JyuYshx8/lista-de-clasicos-de-los-80-a-punto-de-extinguirse-en-reino-unido)
Seguimos hablando de clásicos, pero esta vez no con vibraciones positivas. Es cierto que todos los coches tienen un ciclo de vida, y al final, o se van al desguace, o se mantienen como clásicos, o se pudren en un descampado, o van a algún museo. Varios clásicos británicos peligran en Gran Bretaña, con menos del 1% de supervivientes, de la misma época.
El caso más relevantes es el del Austin Allegro, quedan 291 de un total de 640.000. El cómputo incluye tanto unidades en circulación (asegurados) como dados de baja temporal (SORN en Reino Unido). El Austin Metro, en imagen, conserva 823 representantes de una tirada de 1,5 millones del 81 al 91.
http://img.motorpasion.com/2013/05/rover-200.jpg Rover 200
Los más amenazados son varios Austin (Allegro, Montego, Princess, Maxi), Hillman Avenger, Vauxhall Viva y VX, Morris Marina e Ital, y Rover SD1. Todos con el 0,1% de supervivientes o menos. Sus valores residuales son ciertamente lamentables.
El Ford Cortina, coche más vendido entre 1973 y 1980, llegó cuatro millones de unidades, 5.411 aún no han pisado el desguace. Otro Ford, el Sierra, está también en apuros, con el 0,4% de unidades restantes. ¿Por qué falta tanto coche de esa época?
http://img.motorpasion.com/2013/05/ford-cortina.jpg Ford Cortina
Hace pocos años, Reino Unido se apuntó a la tendencia de ayudas a la compra de coches nuevos con achatarramiento de los viejos. Lo llamaron scrappage scheme (http://www.motorpasion.com/tag/scrappage-scheme) y los coches de los 80 fueron carne de desguace en múltiples casos, sobre todo los más depreciados y menos valorados por el mercado.
Mike Brewer y Edd China (*) están leyendo este artículo entre sollozos. Muchos de los desaparecidos no tenían por qué haber acabado así, ya que las averías no eran un motivo tan importante, sino las necesidades del mercado, que pedía sangre nueva.
http://img.motorpasion.com/2013/05/austin-allegro.jpg Austin Allegro
La lista completa de los 20 más amenazados va a continuación:
1. Austin Allegro – 0,05% en la calle
2. Austin Montego – 0,05% en la calle
3. Austin Princess – 0,05% en la calle
4. Hillman Avenger – 0,06% en la calle
5. Vauxhall Viva – 0,07% en la calle
6. Morris Marina – 0,08% en la calle
7. Austin Maxi – 0,08% en la calle
8. Morris Ital – 0,1% en la calle
9. Rover SD1 – 0,1% en la calle
10. Vauxhall VX-Series – 0,1% en la calle
11. Austin Metro – 0,1% en la calle
12. Ford Cortina – 0,1% en la calle
13. MG 1100|MG 1300 – 0,1% en la calle
14. Austin Maestro – 0,2% en la calle
15. Vauxhall Chevette – 0,2% en la calle
16. Austin Ambassador – 0,2% en la calle
17. Hillman Imp – 0,2% en la calle
18. Rover 200 – 0,3% en la calle
19. Triumph Acclaim – 0,4% en la calle
20. Ford Sierra – 0,4% en la calle
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Fuente | Honest John Classics (http://classics.honestjohn.co.uk/top-10s/top-20-endangered-british-cars)
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