Noticiario
16/05/2013, 18:22
http://img.motorpasion.com/2013/02/Volkswagen_Golf_GTD_2013_4.JPG
Del Volkswagen Golf GTD (http://www.motorpasion.com/compactos/volkswagen-golf-gtd-2013-la-opcion-diesel-mas-deportiva-de-volkswagen-en-ginebra) hablamos con motivo del pasado Salón de Ginebra, cuando se presentó oficialmente, pero nos quedó un fleco por cubrir: su precio en España, que va desde ese que veis arriba, 31.000 euros, hasta los 33.490 que cuesta la versión 5 puertas con transmisión DSG de 6 relaciones.
Como viene siendo la norma en Volkswagen desde 1982, el Golf GTD busca el compromiso entre la deportividad GTI y el rendimiento diésel. Para el caso, hablamos de 184 CV (14 más que en la generación previa) y un par motor máximo de 380 Nm (30 más que en la sexta generación). El nuevo Golf GTD viene de serie con Start-Stop y aporta una cifra de consumo de 4,2 l/100 km, con un nivel de emisiones de CO
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/BHw5sBZvNpU/volkswagen-golf-gtd-desde-31-000-euros)
Del Volkswagen Golf GTD (http://www.motorpasion.com/compactos/volkswagen-golf-gtd-2013-la-opcion-diesel-mas-deportiva-de-volkswagen-en-ginebra) hablamos con motivo del pasado Salón de Ginebra, cuando se presentó oficialmente, pero nos quedó un fleco por cubrir: su precio en España, que va desde ese que veis arriba, 31.000 euros, hasta los 33.490 que cuesta la versión 5 puertas con transmisión DSG de 6 relaciones.
Como viene siendo la norma en Volkswagen desde 1982, el Golf GTD busca el compromiso entre la deportividad GTI y el rendimiento diésel. Para el caso, hablamos de 184 CV (14 más que en la generación previa) y un par motor máximo de 380 Nm (30 más que en la sexta generación). El nuevo Golf GTD viene de serie con Start-Stop y aporta una cifra de consumo de 4,2 l/100 km, con un nivel de emisiones de CO
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/BHw5sBZvNpU/volkswagen-golf-gtd-desde-31-000-euros)