Noticiario
07/06/2013, 11:45
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Tras algún que otro teaser y el adelanto en forma de prototipo que vimos en el pasado Salón del Automóvil de Detroit bajo el nombre de Furia Concept (http://www.motorpasion.com/prototipos/toyota-furia-concept), Toyota ha desvelado ya el 2014 Toyota Corolla para el mercado norteamericano.
El nuevo Corolla, en su undécima generación, mide 4,64 metros de largo, cerca de 1,78 metros de ancho y 1,45 metros de altura, lo que supone un aumento de dimensiones considerable, aún siendo más bajo: 10 centímetros más largo, 1,6 centímetros más ancho y 1 centímetro menos de alto.
Con un diseño más moderno que el modelo saliente, este Corolla incorpora de serie faros LED, luce una llamativa parrilla inferior y tiene una apariencia, en general, más atractiva. Además, gracias a sus mayores dimensiones, ofrece un interior inspirado en la última generación del Auris (http://www.motorpasion.com/compactos/toyota-auris-2) y una amplitud en la parte trasera 7,5 centímetros mayor.
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En Estados Unidos se ofrecerá con un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de 133 ó 141 CV, en función de la versión, y con cambio automático de cuatro marchas, manual de seis relaciones o CVTi-S de variador continuo. La versión Eco, de 141 CV, trae consigo el cambio CVT y arroja un consumo medio de 40 millas por galón, equivalente a 5,8 litros a los cien kilómetros, gracias entre otras cosas a un peso de unos 1.315 kilogramos.
Toyota ofrecerá para Estados Unidos cuatro niveles de acabado: L, LE, LE Eco y SE. Entre el equipamiento de serie encontramos desde ocho airbags o conectividad Bluetooth, hasta cámara de marcha atrás (no en todos los acabados), pantalla táctil, arranque sin llave o asientos con tapicería SofTex, por ejemplo.
Galería de fotos (Haz click en una imagen para ampliarla)
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El nuevo Corolla, en su undécima generación, mide 4,64 metros de largo, cerca de 1,78 metros de ancho y 1,45 metros de altura, lo que supone un aumento de dimensiones considerable, aún siendo más bajo: 10 centímetros más largo, 1,6 centímetros más ancho y 1 centímetro menos de alto.
Con un diseño más moderno que el modelo saliente, este Corolla incorpora de serie faros LED, luce una llamativa parrilla inferior y tiene una apariencia, en general, más atractiva. Además, gracias a sus mayores dimensiones, ofrece un interior inspirado en la última generación del Auris (http://www.motorpasion.com/compactos/toyota-auris-2) y una amplitud en la parte trasera 7,5 centímetros mayor.
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En Estados Unidos se ofrecerá con un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de 133 ó 141 CV, en función de la versión, y con cambio automático de cuatro marchas, manual de seis relaciones o CVTi-S de variador continuo. La versión Eco, de 141 CV, trae consigo el cambio CVT y arroja un consumo medio de 40 millas por galón, equivalente a 5,8 litros a los cien kilómetros, gracias entre otras cosas a un peso de unos 1.315 kilogramos.
Toyota ofrecerá para Estados Unidos cuatro niveles de acabado: L, LE, LE Eco y SE. Entre el equipamiento de serie encontramos desde ocho airbags o conectividad Bluetooth, hasta cámara de marcha atrás (no en todos los acabados), pantalla táctil, arranque sin llave o asientos con tapicería SofTex, por ejemplo.
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