Noticiario
05/08/2013, 15:33
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Cuando semanas atrás te comentamos que había una concentración de Citroën 2CV (http://www.motorpasion.com/citroen/los-citroen-2cv-invadiran-aragon-en-dos-semanas) prevista para la semana pasada en Motorland Aragón, no podíamos imaginar el récord de participación que el acontecimiento dejaría tras de sí. 6.000 fans de la marca y más de 2.570 vehículos registrados procedentes de 39 países, son las cifras que ha hecho públicas la organización del evento celebrado la semana pasada.
Concursos de montaje de motor, mercadillos, competiciones de pop cross, conciertos nocturnos y paseos en globo aerostático fueron algunas de las actividades con las que los entusiastas del clásico de Citroën pudieron disfrutar de la concentración llevada a cabo en el circuito de Motorland. Todo, mientras en el paddock el Museo Citroën servía para ilustrar la Historia de la marca, con piezas como el primer 2CV o el DS Tiburón hasta llegar al Citroën DS3 R3 (http://www.motorpasion.com/citroen/citroen-ds3-r3-el-ds3-de-carreras) del piloto Enrique G. Ojeda.
Y como guinda para el pastel, la posibilidad que tuvieron los participantes de rodar con su Citroën 2CV por las pistas del circuito oficial, así como recorrer el circuito urbano de Guadalupe por las calles de Alcañiz, tal y como hicieran en su momento las grandes figuras del automovilismo.
Concentración Citroën 2CV (Haz click en una imagen para ampliarla)
http://img.motorpasion.com/galleries/concentracion-citroen-2cv/thumb_concentracion-citroen-2cv-motorland-2013-10.JPG (http://www.rfactor-sp.es/galeria/concentracion-citroen-2cv/1/)
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/NNd4GYe3EBs/record-de-participacion-en-la-concentracion-de-citroen-2cv-celebrada-en-alcaniz)
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Concursos de montaje de motor, mercadillos, competiciones de pop cross, conciertos nocturnos y paseos en globo aerostático fueron algunas de las actividades con las que los entusiastas del clásico de Citroën pudieron disfrutar de la concentración llevada a cabo en el circuito de Motorland. Todo, mientras en el paddock el Museo Citroën servía para ilustrar la Historia de la marca, con piezas como el primer 2CV o el DS Tiburón hasta llegar al Citroën DS3 R3 (http://www.motorpasion.com/citroen/citroen-ds3-r3-el-ds3-de-carreras) del piloto Enrique G. Ojeda.
Y como guinda para el pastel, la posibilidad que tuvieron los participantes de rodar con su Citroën 2CV por las pistas del circuito oficial, así como recorrer el circuito urbano de Guadalupe por las calles de Alcañiz, tal y como hicieran en su momento las grandes figuras del automovilismo.
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