Noticiario
08/08/2013, 12:32
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Sobre las motorizaciones iniciales del Opel Cabrio (http://www.motorpasion.com/cabrio/opel-cabrio-2013), los chicos de la marca del rayo tenían pendiente una incorporación a la gama, y era el motor 1.6 SIDI de 200 CV y 300 Nm (en overboost). Bien, pues en cuestión de un mes se acabará la espera. El nuevo Cabrio de 200 CV verá la luz durante el Salón de Frankfurt (http://www.rfactor-sp.es/tag/salon-de-francfort), que se celebrará del 12 al 22 de septiembre.
El tope de gama en cuanto a prestaciones quedará así marcado por este motor de 125 CV por litro que permite al Opel Cabrio alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h con un consumo de 6,7 l/100 km, según datos preliminares.
La gama del Opel Cabrio, en cuanto a motorizaciones de gasolina, queda así compuesta por el 1.6 SIDI de 200 CV, el 1.6 SIDI de 170 CV, el 1.4 Turbo ecoFLEX de 140 CV y el 1.4 Turbo ecoFLEX de 120 CV, disponible sólo en algunos mercados. En cuanto a los motores de gasóleo, las opciones son dos: 2.0 CDTI ecoFLEX de 165 CV y 2.0 BiTurbo CDTI de 195 CV.
El bloque del nuevo motor 1.6 SIDI de 200 CV ha sido fabricado en hierro fundido y es capaz de resistir 130 bar dentro del cilindro; su cárter es de aluminio. Respecto al SIDI de 170 CV se ha desarrollado un tipo de pistón diferente y el ratio de compresión es ahora menor: de 10,5:1 a 9,5:1.
El Opel Cabrio 1.6 SIDI 200 CV llegará a España en febrero de 2014. Más adelante, este mismo motor irá pasando a otros modelos de la casa. De hecho, en los próximos años Opel renovará el 80 % de sus motores, con tres familias nuevas y 13 nuevos desarrollos que acompañarán a los 23 lanzamientos de modelos que tiene previstos la marca hasta 2018.
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Sobre las motorizaciones iniciales del Opel Cabrio (http://www.motorpasion.com/cabrio/opel-cabrio-2013), los chicos de la marca del rayo tenían pendiente una incorporación a la gama, y era el motor 1.6 SIDI de 200 CV y 300 Nm (en overboost). Bien, pues en cuestión de un mes se acabará la espera. El nuevo Cabrio de 200 CV verá la luz durante el Salón de Frankfurt (http://www.rfactor-sp.es/tag/salon-de-francfort), que se celebrará del 12 al 22 de septiembre.
El tope de gama en cuanto a prestaciones quedará así marcado por este motor de 125 CV por litro que permite al Opel Cabrio alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h con un consumo de 6,7 l/100 km, según datos preliminares.
La gama del Opel Cabrio, en cuanto a motorizaciones de gasolina, queda así compuesta por el 1.6 SIDI de 200 CV, el 1.6 SIDI de 170 CV, el 1.4 Turbo ecoFLEX de 140 CV y el 1.4 Turbo ecoFLEX de 120 CV, disponible sólo en algunos mercados. En cuanto a los motores de gasóleo, las opciones son dos: 2.0 CDTI ecoFLEX de 165 CV y 2.0 BiTurbo CDTI de 195 CV.
El bloque del nuevo motor 1.6 SIDI de 200 CV ha sido fabricado en hierro fundido y es capaz de resistir 130 bar dentro del cilindro; su cárter es de aluminio. Respecto al SIDI de 170 CV se ha desarrollado un tipo de pistón diferente y el ratio de compresión es ahora menor: de 10,5:1 a 9,5:1.
El Opel Cabrio 1.6 SIDI 200 CV llegará a España en febrero de 2014. Más adelante, este mismo motor irá pasando a otros modelos de la casa. De hecho, en los próximos años Opel renovará el 80 % de sus motores, con tres familias nuevas y 13 nuevos desarrollos que acompañarán a los 23 lanzamientos de modelos que tiene previstos la marca hasta 2018.
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