Noticiario
18/09/2013, 19:22
http://img.motorpasion.com/2013/09/saab-3.jpg
Os dijimos que la factoría de SAAB en Trollhättan volvía a la actividad (http://www.motorpasion.com/industria/saab-de-vuelta-al-trabajo) e incluso nos pareció divisar cómo sería el primer diseño salido bajo el sello de NEVS (http://www.motorpasion.com/industria/eres-tu-nevs-9-3). Bien, pues la espera ha acabado. El que tenemos sobre estas líneas es el primer prototipo de la nueva SAAB.
Como se aprecia a primera vista, es como si Fray Luis de León dirigiera el departamento de Diseño de la firma sueca, por aquello de como decíamos ayer… La razón está clara: debido al largo parón, no hay unidades fabricadas a las que ir, y de hecho hay componentes que no se fabrican desde hace tiempo. Así, este prototipo servirá para verificar que los estándares se han mantenido intactos y, de paso, que la cadena de producción funciona como es debido.
http://img.motorpasion.com/2013/09/saab-1.jpg
Este primer prototipo, por tanto, no debe tomarse como un ejemplo de lo que vendrá sino como muestra de que el trabajo prosigue en la planta de SAAB. En sí, el modelo terminado es un SAAB 9-3 (http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/saab-9-3) que en el exterior se mantiene fiel al original, pero que ahora esconde, al parecer, novedades bajo el capó. De todas formas, el mutismo rodea el proyecto. Hasta que no lo tengan todo por la mano, NEVS no dará más datos.
Por cierto, que el culebrón del logo que tanto nos tuvo distraídos durante el año pasado al final ha quedado resuelto tal y como se anunció (http://www.motorpasion.com/industria/y-el-culebron-saab-llego-a-su-fin) en septiembre de 2012: con la leyenda SAAB pero sin el grifo en el emblema:
http://img.motorpasion.com/2013/09/saab-2.jpg
Fuente | SAABS United (http://www.saabsunited.com/2013/09/production-has-started.html)
En Motorpasión | SAAB: de vuelta al trabajo (http://www.motorpasion.com/industria/saab-de-vuelta-al-trabajo)
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La noticia Y este es el primer prototipo salido de la nueva SAAB (http://www.motorpasion.com/industria/y-este-es-el-primer-prototipo-salido-de-la-nueva-saab?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos).
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/ryvXJ3rWL74/y-este-es-el-primer-prototipo-salido-de-la-nueva-saab)
Os dijimos que la factoría de SAAB en Trollhättan volvía a la actividad (http://www.motorpasion.com/industria/saab-de-vuelta-al-trabajo) e incluso nos pareció divisar cómo sería el primer diseño salido bajo el sello de NEVS (http://www.motorpasion.com/industria/eres-tu-nevs-9-3). Bien, pues la espera ha acabado. El que tenemos sobre estas líneas es el primer prototipo de la nueva SAAB.
Como se aprecia a primera vista, es como si Fray Luis de León dirigiera el departamento de Diseño de la firma sueca, por aquello de como decíamos ayer… La razón está clara: debido al largo parón, no hay unidades fabricadas a las que ir, y de hecho hay componentes que no se fabrican desde hace tiempo. Así, este prototipo servirá para verificar que los estándares se han mantenido intactos y, de paso, que la cadena de producción funciona como es debido.
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Este primer prototipo, por tanto, no debe tomarse como un ejemplo de lo que vendrá sino como muestra de que el trabajo prosigue en la planta de SAAB. En sí, el modelo terminado es un SAAB 9-3 (http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/saab-9-3) que en el exterior se mantiene fiel al original, pero que ahora esconde, al parecer, novedades bajo el capó. De todas formas, el mutismo rodea el proyecto. Hasta que no lo tengan todo por la mano, NEVS no dará más datos.
Por cierto, que el culebrón del logo que tanto nos tuvo distraídos durante el año pasado al final ha quedado resuelto tal y como se anunció (http://www.motorpasion.com/industria/y-el-culebron-saab-llego-a-su-fin) en septiembre de 2012: con la leyenda SAAB pero sin el grifo en el emblema:
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