Noticiario
19/09/2013, 16:50
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Muchos no saben qué es Lister, de hecho, hace 25 años que produjeron su última unidad. Se trata de un fabricante histórico británico cuyas andanzas comenzaron hace casi 125 años. Ayer se anunció el retorno de la empresa para fabricar un deportivo de los 50, el Lister Knobbly Jaguar.
Este coche, muy popular en las carreras de la época, se fabricará con técnicas modernas a partir de los diseños originales y con la colaboración de antiguos empleados de Lister Cars. Los motores y las cajas de cambios serán aportados por Crosthwaite & Gardener, y la preparación para circuito y homologaciones correrá a cargo de CKL Developments.
En Reino Unido hay varios fabricantes pequeños que viven de las viejas glorias, como Morgan o Caterham, aportando las imprescindibles mejoras que exige la legislación. Como son coches de producción artesanal, los precios no serán precisamente bajos. Estarán listos para competir nada más bajarlos del camión.
http://img.motorpasion.com/2013/09/lister-1958.jpg Un tal Stirling Moss ganando una carrera con el Lister Jaguar
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La noticia Lister resurge como marca, resucitando un modelo de 1958 (http://www.motorpasion.com/clasicos/lister-resurge-como-marca-resucitando-un-modelo-de-1958?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas).
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Muchos no saben qué es Lister, de hecho, hace 25 años que produjeron su última unidad. Se trata de un fabricante histórico británico cuyas andanzas comenzaron hace casi 125 años. Ayer se anunció el retorno de la empresa para fabricar un deportivo de los 50, el Lister Knobbly Jaguar.
Este coche, muy popular en las carreras de la época, se fabricará con técnicas modernas a partir de los diseños originales y con la colaboración de antiguos empleados de Lister Cars. Los motores y las cajas de cambios serán aportados por Crosthwaite & Gardener, y la preparación para circuito y homologaciones correrá a cargo de CKL Developments.
En Reino Unido hay varios fabricantes pequeños que viven de las viejas glorias, como Morgan o Caterham, aportando las imprescindibles mejoras que exige la legislación. Como son coches de producción artesanal, los precios no serán precisamente bajos. Estarán listos para competir nada más bajarlos del camión.
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