Noticiario
23/09/2013, 11:42
http://img.motorpasion.com/2012/01/citroen_c1_02.jpg
En febrero de 2005 arrancó la producción en la fábrica TPCA, ubicada en Kolin (República Checa). Un trío de utilitarios de segmento A desarrollados localmente entre dos gigantes del automovilismo actual: Citroën C1 (http://www.motorpasion.com/utilitarios/peugeot-107-y-citroen-c1-pequenos-retoques-para-2012), Peugeot 107 (http://www.motorpasion.com/utilitarios/peugeot-107-y-citroen-c1-pequenos-retoques-para-2012) y Toyota Aygo (http://www.motorpasion.com/toyota/toyota-aygo-2012). Es lo que se llama en el argot joint venture.
Se creía que esta unión industrial tenía fecha de caducidad por la alianza entre PSA y General Motors, pero el máximo responsable de PSA ha negado la mayor antes Auto Motor und Sport. La próxima generación de estos coches se desarrollará y fabricará en el mismo lugar. PSA y Toyota tienen más acuerdos de colaboración mutua.
El trío de “pelotillas” lleva ya en el mercado una buena temporada, con un restyling en 2008 y otro a principios del año pasado. La fábrica tiene capacidad para 300.000 unidades al año, y las ventas están disminuyendo, por lo que un sucesor empieza a ser necesario.
http://img.motorpasion.com/2012/01/toyota-aygo-2012-2.jpg
Según los datos de JATO Dynamics, en los primeros siete meses de 2013 las ventas han sido las siguientes:
Citroën C1: 36.979 unidades (41.221 en enero-julio de 2012)
Peugeot 107: 34.783 unidades (45.274 en enero-julio de 2012)
Toyota Aygo: 36.854 unidades (43.350 en enero-julio de 2012)
Desde 2012, estos coches no tienen disponible motorizaciones Diesel, solo de gasolina, por adaptarse a la realidad de su público. Las diferencias entre ellos son mínimas: un par de detalles de equipamiento, paragolpes y los escudos. De hecho, se venden prácticamente en las mismas cantidades.
Vía | Automotive News
Fuente | Auto Motor und Sport (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/psa-chef-philippe-varin-im-interview-wir-machen-zwei-modelle-mit-gm-7721452.html) (en alemán)
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La noticia PSA Peugeot Citroën y Toyota seguirán fabricando utilitarios pequeños (http://www.motorpasion.com/industria/psa-peugeot-citroen-y-toyota-seguiran-fabricando-utilitarios-pequenos?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas).
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En febrero de 2005 arrancó la producción en la fábrica TPCA, ubicada en Kolin (República Checa). Un trío de utilitarios de segmento A desarrollados localmente entre dos gigantes del automovilismo actual: Citroën C1 (http://www.motorpasion.com/utilitarios/peugeot-107-y-citroen-c1-pequenos-retoques-para-2012), Peugeot 107 (http://www.motorpasion.com/utilitarios/peugeot-107-y-citroen-c1-pequenos-retoques-para-2012) y Toyota Aygo (http://www.motorpasion.com/toyota/toyota-aygo-2012). Es lo que se llama en el argot joint venture.
Se creía que esta unión industrial tenía fecha de caducidad por la alianza entre PSA y General Motors, pero el máximo responsable de PSA ha negado la mayor antes Auto Motor und Sport. La próxima generación de estos coches se desarrollará y fabricará en el mismo lugar. PSA y Toyota tienen más acuerdos de colaboración mutua.
El trío de “pelotillas” lleva ya en el mercado una buena temporada, con un restyling en 2008 y otro a principios del año pasado. La fábrica tiene capacidad para 300.000 unidades al año, y las ventas están disminuyendo, por lo que un sucesor empieza a ser necesario.
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Según los datos de JATO Dynamics, en los primeros siete meses de 2013 las ventas han sido las siguientes:
Citroën C1: 36.979 unidades (41.221 en enero-julio de 2012)
Peugeot 107: 34.783 unidades (45.274 en enero-julio de 2012)
Toyota Aygo: 36.854 unidades (43.350 en enero-julio de 2012)
Desde 2012, estos coches no tienen disponible motorizaciones Diesel, solo de gasolina, por adaptarse a la realidad de su público. Las diferencias entre ellos son mínimas: un par de detalles de equipamiento, paragolpes y los escudos. De hecho, se venden prácticamente en las mismas cantidades.
Vía | Automotive News
Fuente | Auto Motor und Sport (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/psa-chef-philippe-varin-im-interview-wir-machen-zwei-modelle-mit-gm-7721452.html) (en alemán)
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