Noticiario
28/09/2013, 10:43
http://img.motorpasion.com/2013/09/Targa-Iberia.jpg
De la mano de Jesús Pozo, artífice del Espíritu de Montjuïc (http://www.motorpasion.com/tag/espiritu-de-montjuic), llega el Rally Targa Iberia, una nueva competición entre clásicos que transcurrirá entre los días 22 y 26 de octubre por diversas rutas de Andalucía y El Algarve, en Portugal. Será un recorrido con varias etapas y escenarios muy dispares en los que los vehículos participantes deberán demostrar su buena forma pese a los años.
Aún no es definitiva la lista de participantes para este rally de clásicos. De hecho, las inscripciones siguen abiertas en la web de Targa Iberia (http://www.rfactor-sp.es//www.targaiberia.com), pero ya hay algunos coches confirmados, y la verdad es que el repertorio provisional de participantes resulta prometedor.
http://img.motorpasion.com/2013/09/Austin-Healey.jpg Austin Healey 100M
De momento, se sabe que correrán un Aston Martin DB4 GT Zagato de 1961, del que sólo se fabricaron 20 unidades, también un Austin Healey 100M de 1955, con modificaciones realizadas para correr en Le Mans, un Ford Escort RS1600 Mk1 de 1970, un Ford GT40 de 1965 (chasis P1018) que perteneció a David Piper y Ron Fry, otro Ford GT40 de 1965 (chasis P1019), con el que corrieron Brian Muir y Paco Godia para la Escudería Montjuich, y un Ford Mustang Shelby 350 GT de 1965. No faltarán varios Porsche 911, entre ellos un RST Martini Racing y un RSR.
El Rally Targa Iberia partirá del Autódromo Internacional del Algarve el día 22 de octubre, parando esa noche en Isla Canela, Huelva. El día 2 el punto de llegada está fijado a media mañana en el Circuito de Monteblanco, en La Palma del Condado, Huelva. Desde allí, los participantes se dirigirán hacia la Sierra de Aznalcóllar, en Sevilla, donde se llevarán a cabo varios tramos cronometrados.
Ver mapa más grande (https://maps.google.es/maps?f=d&source=embed&saddr=Autodromo+Internaciona l+do+Algarve&daddr=Isla+Canela,+Huelva+to:Circuito +Monteblanco,+Huelva+to:Aznalc%C3%B3llar,+Sevilla+ to:Jerez+de+la+Frontera&hl=es&geocode=FT0XOAId1U58 _yFQSrcyZ0SyXimH3qMUmiQbDTFQSrcyZ0SyXg%3BFT06NwIdt 2uP_yl3KIhWxyMQDTE35O7sptl_LQ%3BFc4NOgIdrbqb_yE6Gz 9UhRWbFSmhjzAe7PERDTE6Gz9UhRWbFQ%3BFSF_PAIdG1ug_yl TblhNAyMSDTH_MXeG3uMjwA%3BFWDmLwIdMm2i_ymfo0RI6MYN DTHq_9Dz9T6sbQ&aq=0&oq=Jere&sll=37.303629,-7.432302&sspn=1.559854,3.348083&gl=es&mra=ls&ie=UT F8&t=m&ll=37.160317,-7.388306&spn=1.602241,3.565063&z=8)
El recorrido continuará entonces hasta Jerez de la Frontera, Cádiz, donde se establecerá la base del rally para el resto de las jornadas. El entorno del Museo de Relojes de la Atalaya (http://goo.gl/maps/42cLj) servirá como parque cerrado para los vehículos cada tarde de los días restantes, al acabar la competición.
Durante el resto del Rally Targa Iberia, los clásicos recorrerán las sierras de Cádiz, Grazalema y la ruta de los pueblos blancos, además de pasar por el Circuito de Ascari, en Ronda, y el Circuito de Jerez. Precisamente en el Circuito de Jerez acabará la prueba, el 26 de octubre.
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Más información | Targa Iberia (http://www.targaiberia.com/)
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La noticia Llega el Rally Targa Iberia, un nuevo reto para los clásicos (http://www.motorpasion.com/clasicos/llega-el-rally-targa-iberia-un-nuevo-reto-para-los-clasicos?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos).
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De la mano de Jesús Pozo, artífice del Espíritu de Montjuïc (http://www.motorpasion.com/tag/espiritu-de-montjuic), llega el Rally Targa Iberia, una nueva competición entre clásicos que transcurrirá entre los días 22 y 26 de octubre por diversas rutas de Andalucía y El Algarve, en Portugal. Será un recorrido con varias etapas y escenarios muy dispares en los que los vehículos participantes deberán demostrar su buena forma pese a los años.
Aún no es definitiva la lista de participantes para este rally de clásicos. De hecho, las inscripciones siguen abiertas en la web de Targa Iberia (http://www.rfactor-sp.es//www.targaiberia.com), pero ya hay algunos coches confirmados, y la verdad es que el repertorio provisional de participantes resulta prometedor.
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De momento, se sabe que correrán un Aston Martin DB4 GT Zagato de 1961, del que sólo se fabricaron 20 unidades, también un Austin Healey 100M de 1955, con modificaciones realizadas para correr en Le Mans, un Ford Escort RS1600 Mk1 de 1970, un Ford GT40 de 1965 (chasis P1018) que perteneció a David Piper y Ron Fry, otro Ford GT40 de 1965 (chasis P1019), con el que corrieron Brian Muir y Paco Godia para la Escudería Montjuich, y un Ford Mustang Shelby 350 GT de 1965. No faltarán varios Porsche 911, entre ellos un RST Martini Racing y un RSR.
El Rally Targa Iberia partirá del Autódromo Internacional del Algarve el día 22 de octubre, parando esa noche en Isla Canela, Huelva. El día 2 el punto de llegada está fijado a media mañana en el Circuito de Monteblanco, en La Palma del Condado, Huelva. Desde allí, los participantes se dirigirán hacia la Sierra de Aznalcóllar, en Sevilla, donde se llevarán a cabo varios tramos cronometrados.
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El recorrido continuará entonces hasta Jerez de la Frontera, Cádiz, donde se establecerá la base del rally para el resto de las jornadas. El entorno del Museo de Relojes de la Atalaya (http://goo.gl/maps/42cLj) servirá como parque cerrado para los vehículos cada tarde de los días restantes, al acabar la competición.
Durante el resto del Rally Targa Iberia, los clásicos recorrerán las sierras de Cádiz, Grazalema y la ruta de los pueblos blancos, además de pasar por el Circuito de Ascari, en Ronda, y el Circuito de Jerez. Precisamente en el Circuito de Jerez acabará la prueba, el 26 de octubre.
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