Noticiario
30/09/2013, 23:40
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En sua afán por hacer una Fórmula 1 más competida, a la FIA se le ha ocurrido una nueva idea: nombrar un proveedor único de combustible y lubricantes. Algo similar a lo que ocurre con los neumáticos, lo mismo para todos, con el objetivo de eliminar un elemento diferenciador que podría dar ventaja a una escudería sobre otra (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/la-fia-analiza-designar-a-un-unico-proveedor-de-combustibles-y-lubricantes). De momento, la posibilidad de hacerlo está incluida en el nuevo Pacto de la Concordia (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/firmado-el-nuevo-pacto-de-la-concordia) y la licitación, o concurso más bien, podría comenzar a finales de la próxima temporada.
De esta forma, y de un plumazo, el máximo organismo podría romper un buen puñado de relaciones comerciales ya que en la actualidad la mitad de los equipos de la parrilla cuenta con proveedores oficiales: Mercedes AMG y Petronas, McLaren y Mobil 1, Toro Rosso y Cepsa, Red Bull y Lotus con Total e incluso podríamos añadir a Williams y PDVSA. Aunque el caso más flagrante sería el de Ferrari y Shell. De nombrar a otra marca, la FIA podría romper una alianza con más de 60 años de antiguedad. Algo en lo que dudo mucho que Ferrari vaya a pasar por el aro.
De todas formas, y tal y como ocurre con cada elemento, el afán por evitar elementos diferenciadores acaba volviéndose en su contra y las escuderías que den en el clavo, como esta año ha ocurrido con los neumáticos, tendrán gran ventaja. Y si la diferencia es muy grande, modificamos a nuestro gusto y problema arreglado…así es la Fórmula 1, nos guste o no.
Más información en Motorpasión F1 (http://www.motorpasionf1.com)
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La noticia La Fórmula 1 podría tener proveedor único de combustible y lubricantes (http://www.motorpasion.com/formula1/la-formula-1-podria-tener-proveedor-unico-de-combustible-y-lubricantes?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Igor Zamorano (http://www.motorpasion.com/autor/hunaudieres).
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En sua afán por hacer una Fórmula 1 más competida, a la FIA se le ha ocurrido una nueva idea: nombrar un proveedor único de combustible y lubricantes. Algo similar a lo que ocurre con los neumáticos, lo mismo para todos, con el objetivo de eliminar un elemento diferenciador que podría dar ventaja a una escudería sobre otra (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/la-fia-analiza-designar-a-un-unico-proveedor-de-combustibles-y-lubricantes). De momento, la posibilidad de hacerlo está incluida en el nuevo Pacto de la Concordia (http://www.motorpasionf1.com/formula-1/firmado-el-nuevo-pacto-de-la-concordia) y la licitación, o concurso más bien, podría comenzar a finales de la próxima temporada.
De esta forma, y de un plumazo, el máximo organismo podría romper un buen puñado de relaciones comerciales ya que en la actualidad la mitad de los equipos de la parrilla cuenta con proveedores oficiales: Mercedes AMG y Petronas, McLaren y Mobil 1, Toro Rosso y Cepsa, Red Bull y Lotus con Total e incluso podríamos añadir a Williams y PDVSA. Aunque el caso más flagrante sería el de Ferrari y Shell. De nombrar a otra marca, la FIA podría romper una alianza con más de 60 años de antiguedad. Algo en lo que dudo mucho que Ferrari vaya a pasar por el aro.
De todas formas, y tal y como ocurre con cada elemento, el afán por evitar elementos diferenciadores acaba volviéndose en su contra y las escuderías que den en el clavo, como esta año ha ocurrido con los neumáticos, tendrán gran ventaja. Y si la diferencia es muy grande, modificamos a nuestro gusto y problema arreglado…así es la Fórmula 1, nos guste o no.
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