Noticiario
01/10/2013, 15:50
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Con la llegada del nuevo coupé de BMW, el BMW Serie 4 Coupé (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-serie-4-coupe-2013), muchos son los preparadores que se han puesto manos a la obra para mejorar lo presente, aunque el primero en ofrecer información sobre su creación ha sido nuestro viejo conocido AC Schnitzer, especialista en modelos de la marca bávara.
A nivel exterior apenas hay cambios, salvo una gran oferta de llantas de entre 18 y 20 pulgadas, una suspensión deportiva ajustable que permite reducir la altura de la carrocería en 25 milímetros gracias a nuevos muelles y un sistema de escape con salidas de nueva factura. Por dentro ofrece pedalera de aleación, cubierta de aluminio para el mando iDrive y alfombrillas de terciopelo.
Lo importante lo encontramos bajo el capó, ya que el BMW 428i alcanza una potencia de 294 CV (245 CV de serie), el 435i llega hasta los 360 CV (306 CV de serie) e incluso el modelo diésel, 420d, puede aumentar su potencia en 34 CV hasta un total de 218 CV (184 CV de fábrica).
Vía | WCF (http://www.worldcarfans.com/113093063617/ac-schnitzer-tunes-the-bmw-4-series-coupe)
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La noticia AC Schnitzer BMW Serie 4 Coupé (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/ac-schnitzer-bmw-serie-4-coupe?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Javier Álvarez (http://www.motorpasion.com/autor/javier-alvarez).
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Con la llegada del nuevo coupé de BMW, el BMW Serie 4 Coupé (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-serie-4-coupe-2013), muchos son los preparadores que se han puesto manos a la obra para mejorar lo presente, aunque el primero en ofrecer información sobre su creación ha sido nuestro viejo conocido AC Schnitzer, especialista en modelos de la marca bávara.
A nivel exterior apenas hay cambios, salvo una gran oferta de llantas de entre 18 y 20 pulgadas, una suspensión deportiva ajustable que permite reducir la altura de la carrocería en 25 milímetros gracias a nuevos muelles y un sistema de escape con salidas de nueva factura. Por dentro ofrece pedalera de aleación, cubierta de aluminio para el mando iDrive y alfombrillas de terciopelo.
Lo importante lo encontramos bajo el capó, ya que el BMW 428i alcanza una potencia de 294 CV (245 CV de serie), el 435i llega hasta los 360 CV (306 CV de serie) e incluso el modelo diésel, 420d, puede aumentar su potencia en 34 CV hasta un total de 218 CV (184 CV de fábrica).
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