Noticiario
25/10/2013, 10:54
http://img.motorpasion.com/2013/10/Alpha-N-Golf-R-2.jpg
Mientras el gigante alemán de Wolfsburgo nos mostraba entre algodones el nuevo Volkswagen Golf R 2014 (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-r-2014) en el pasado Salón de Frankfurt (http://www.motorpasion.com/tag/salon-de-francfort), el preparador Alpha N Performance trabajaba en un paquete de medidas para hacer todavía más bestia la versión saliente del modelo.
Bajo el capó del Volkswagen Golf R de anterior generación se esconde un 2.0 litros FSI que de serie arroja una potencia de 265 CV, aunque para los preparadores nunca es suficiente. Gracias a un chip EVOX Systems que altera la electrónica del vehículo, a un filtro de aire deportivo y a un sistema de escape de acero inoxidable, la potencia aumenta hasta los 335 CV.
Cabe recordar que en el Golf R la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión DSG de doble embrague y seis velocidades. Y hablando de ruedas, las de fábrica se sustituyen por unas OZ-Racing Ultraleggera doradas de 20 pulgadas con neumáticos en dimensiones 235/30, a lo que se suma una suspensión Öhlins “Road & Track“ totalmente ajustable.
http://img.motorpasion.com/2013/10/Alpha-N-Golf-R-1.jpg
Vía | German Car Scene (http://germancarscene.com/2013/10/23/volkswagen-golf-r-by-alpha-n-performance/)
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La noticia Alpha N Performance Volkswagen Golf R (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/alpha-n-performance-volkswagen-golf-r?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Javier Álvarez (http://www.motorpasion.com/autor/javier-alvarez).
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Mientras el gigante alemán de Wolfsburgo nos mostraba entre algodones el nuevo Volkswagen Golf R 2014 (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-r-2014) en el pasado Salón de Frankfurt (http://www.motorpasion.com/tag/salon-de-francfort), el preparador Alpha N Performance trabajaba en un paquete de medidas para hacer todavía más bestia la versión saliente del modelo.
Bajo el capó del Volkswagen Golf R de anterior generación se esconde un 2.0 litros FSI que de serie arroja una potencia de 265 CV, aunque para los preparadores nunca es suficiente. Gracias a un chip EVOX Systems que altera la electrónica del vehículo, a un filtro de aire deportivo y a un sistema de escape de acero inoxidable, la potencia aumenta hasta los 335 CV.
Cabe recordar que en el Golf R la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión DSG de doble embrague y seis velocidades. Y hablando de ruedas, las de fábrica se sustituyen por unas OZ-Racing Ultraleggera doradas de 20 pulgadas con neumáticos en dimensiones 235/30, a lo que se suma una suspensión Öhlins “Road & Track“ totalmente ajustable.
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