Noticiario
30/11/2013, 14:43
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Al mismo tiempo que empezaba la producción, el preparador Vorsteiner nos ha enseñado su última creación, el Lamborghini Aventador-V, un programa de preparación que contempla mejoras para el toro V12 de Sant’Agata Bolognese tanto a nivel estético como a nivel mecánico.
Con mucha fibra de carbono, el kit aerodinámico Aventador V cuenta con elementos de la carrocería que sustituyen a los de serie, como los contornos de la parrilla o de las entradas y salidas de aire, el splitter frontal, el difusor trasero, las taloneras o el alerón al estilo SuperVeloce. Además, se añaden llantas de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás.
En el plano mecánico las mejoras son leves, ya que no se ha recurrido a la sobrealimentación. El 6.5 litros V12 atmosférico de 700 CV y 690 Nm alcanza ahora, tras modificaciones en la gestión eléctrónica, una potencia de 740 CV y un par máximo de 737 Nm.
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Vídeo | Youtube (http://youtu.be/0Yeczgr01NU)
Vía | German Car Scene (http://germancarscene.com/2013/11/26/vorsteiner-reveals-lamborghini-aventador-v-program/)
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La noticia Vorsteiner Lamborghini Aventador-V (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/vorsteiner-lamborghini-aventador-v?utm_source=Feedburner&utm_medium=rss&utm_campaign=footer) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com) por Javier Álvarez (http://www.motorpasion.com/autor/javier-alvarez).
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Al mismo tiempo que empezaba la producción, el preparador Vorsteiner nos ha enseñado su última creación, el Lamborghini Aventador-V, un programa de preparación que contempla mejoras para el toro V12 de Sant’Agata Bolognese tanto a nivel estético como a nivel mecánico.
Con mucha fibra de carbono, el kit aerodinámico Aventador V cuenta con elementos de la carrocería que sustituyen a los de serie, como los contornos de la parrilla o de las entradas y salidas de aire, el splitter frontal, el difusor trasero, las taloneras o el alerón al estilo SuperVeloce. Además, se añaden llantas de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás.
En el plano mecánico las mejoras son leves, ya que no se ha recurrido a la sobrealimentación. El 6.5 litros V12 atmosférico de 700 CV y 690 Nm alcanza ahora, tras modificaciones en la gestión eléctrónica, una potencia de 740 CV y un par máximo de 737 Nm.
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