Noticiario
18/12/2013, 01:01
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El lugar elegido por MINI para mostrar un adelanto del futuro MINI John Cooper Works, aún en fase de prototipo, no es otro que el Salón del Automóvil de Detroit (http://www.motorpasion.com/tag/salon-de-detroit), que se celebra a mediados de enero. Se espera que llegue a producción en 2014, aunque no hay nada confirmado todavía.
Frente al nuevo MINI, el concept del John Cooper Works muestra una carrocería más llamativa en un tono gris exclusivo, con detalles, pinzas de freno y franjas en rojo, entradas de aire más generosas que sustituyen a las luces antiniebla, difusor, spoiler de techo, doble salida central de escape y llantas de aleación de nuevo diseño en 18 pulgadas.
Tanto la batalla como las vías delantera y trasera crecen ligeramente con respecto a la generación anterior y, aunque es todavía un misterio, se habla ya de un posible motor 2 litros de cuatro cilindros y una potencia del entorno de los 220 CV. Veremos qué nos depara el Salón de Detroit.
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La noticia MINI John Cooper Works concept, para Detroit (http://www.motorpasion.com/mini/mini-john-cooper-works-concept-para-detroit?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=18_Dec_2013) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=18_Dec_2013) por Javier Álvarez (http://www.motorpasion.com/autor/javier-alvarez?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=18_Dec_2013).
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El lugar elegido por MINI para mostrar un adelanto del futuro MINI John Cooper Works, aún en fase de prototipo, no es otro que el Salón del Automóvil de Detroit (http://www.motorpasion.com/tag/salon-de-detroit), que se celebra a mediados de enero. Se espera que llegue a producción en 2014, aunque no hay nada confirmado todavía.
Frente al nuevo MINI, el concept del John Cooper Works muestra una carrocería más llamativa en un tono gris exclusivo, con detalles, pinzas de freno y franjas en rojo, entradas de aire más generosas que sustituyen a las luces antiniebla, difusor, spoiler de techo, doble salida central de escape y llantas de aleación de nuevo diseño en 18 pulgadas.
Tanto la batalla como las vías delantera y trasera crecen ligeramente con respecto a la generación anterior y, aunque es todavía un misterio, se habla ya de un posible motor 2 litros de cuatro cilindros y una potencia del entorno de los 220 CV. Veremos qué nos depara el Salón de Detroit.
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