Noticiario
25/12/2013, 10:06
http://www.motorpasion.com/industria/es-oficial-gm-y-psa-sellan-su-alianza
La alianza entre PSA y General Motors (http://www.motorpasion.com/industria/es-oficial-gm-y-psa-sellan-su-alianza) no se ha terminado, pero quién lo diría. La firma de Detroit se había hecho con el 7% de PSA en el acuerdo inicial, y decidieron en las últimas horas desinvertir y tener las finanzas por separado. Han vendido todas las acciones.
La operación ha salido cara. Se han recuperado 342 millones de dólares (250 millones de euros), lo que viene a ser una pérdida entre 48 y 71 millones de dólares a los 21 meses de firmar la alianza. Esta decisión aún es achacable a Dan Akerson, que no se ha ido aún (http://www.motorpasion.com/industria/mary-barra-nueva-consejera-delegada-de-general-motors), Mary Barra le reemplaza en enero.
Últimamente la actualidad de GM es emocionante, siempre pasa algo. ¿Por qué GM saca su dinero de PSA? Buena pregunta, lo fácil y perverso es pensar que no quieren arriesgarse a que esas acciones caigan más, porque PSA está en una situación “chunga”. ¿O es el principio del fin de la alianza y lo van a negar hasta el último día? Debería durar hasta 2022 (http://www.motorpasion.com/industria/general-motors-y-psa-colaboraran-como-minimo-hasta-2022).
Por cierto, tampoco ha sido cosa de Carlos Tavares, el ex número dos de Renault, porque hasta enero no toma posesión de su nuevo cargo (http://www.motorpasion.com/industria/psa-peugeot-citroen-ficha-a-carlos-tavares-exdirectivo-renault). Los dos caballeros de la primera foto se van de las directivas. ¿Se llevarán bien Mary Barra y Carlos Tavares?
En Motorpasión | General Motors no ve clara su inversión en PSA (http://www.motorpasion.com/industria/general-motors-no-ve-clara-su-inversion-en-psa) (2012)
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La noticia General Motors sale del accionariado de PSA y pierde millones (http://www.motorpasion.com/industria/general-motors-sale-del-accionariado-de-psa-y-pierde-millones?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=25_Dec_2013) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=25_Dec_2013) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=25_Dec_2013).
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La operación ha salido cara. Se han recuperado 342 millones de dólares (250 millones de euros), lo que viene a ser una pérdida entre 48 y 71 millones de dólares a los 21 meses de firmar la alianza. Esta decisión aún es achacable a Dan Akerson, que no se ha ido aún (http://www.motorpasion.com/industria/mary-barra-nueva-consejera-delegada-de-general-motors), Mary Barra le reemplaza en enero.
Últimamente la actualidad de GM es emocionante, siempre pasa algo. ¿Por qué GM saca su dinero de PSA? Buena pregunta, lo fácil y perverso es pensar que no quieren arriesgarse a que esas acciones caigan más, porque PSA está en una situación “chunga”. ¿O es el principio del fin de la alianza y lo van a negar hasta el último día? Debería durar hasta 2022 (http://www.motorpasion.com/industria/general-motors-y-psa-colaboraran-como-minimo-hasta-2022).
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