Noticiario
10/01/2014, 10:03
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Conocida por sus brutales preparaciones biturbo, la compañía estadounidense Underground Racing presenta su último trabajo, basado en uno de los 333 Audi R8 GT (http://www.motorpasion.com/audi/audi-r8-gt-mas-potencia-y-menos-peso), la variante más radical del Audi R8, que de serie obtiene 560 CV de su motor 5.2 litros V10 FSI.
El preparador ha modificado ligeramente el exterior mediante componentes de fibra de carbono y ha conseguido una importante mejora mecánica gracias a la doble turboalimentación, cambios en la electrónica (nueva ECU), un nuevo diferencial autoblocante y modificaciones en la caja de cambios y en la relación de transmisión.
El brutal resultado de todas estas mejoras es una potencia a las ruedas de 1.150 CV con gasolina de 93 octanos y de más de 1.800 CV con combustible de competición. Esto supone un enorme paso adelante con respesto al anterior R8 V10 de Underground Racing (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/audi-r8-v10-gt-de-underground-racing-1-000-cv-de-locura), que desarrollaba 1.250 CV.
[[gallery: underground-racing-audi-r8-gt]]
Vía | WCF (http://www.worldcarfans.com/113123068068/audi-r8-gt-with-1150-whp-unleashed-by-underground-racing)
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La noticia Underground Racing Audi R8 GT, hasta 1.800 CV (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/underground-racing-audi-r8-gt-hasta-1-800-cv?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=10_Jan_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=10_Jan_2014) por Javier Álvarez (http://www.motorpasion.com/autor/javier-alvarez?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=10_Jan_2014).
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Conocida por sus brutales preparaciones biturbo, la compañía estadounidense Underground Racing presenta su último trabajo, basado en uno de los 333 Audi R8 GT (http://www.motorpasion.com/audi/audi-r8-gt-mas-potencia-y-menos-peso), la variante más radical del Audi R8, que de serie obtiene 560 CV de su motor 5.2 litros V10 FSI.
El preparador ha modificado ligeramente el exterior mediante componentes de fibra de carbono y ha conseguido una importante mejora mecánica gracias a la doble turboalimentación, cambios en la electrónica (nueva ECU), un nuevo diferencial autoblocante y modificaciones en la caja de cambios y en la relación de transmisión.
El brutal resultado de todas estas mejoras es una potencia a las ruedas de 1.150 CV con gasolina de 93 octanos y de más de 1.800 CV con combustible de competición. Esto supone un enorme paso adelante con respesto al anterior R8 V10 de Underground Racing (http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/audi-r8-v10-gt-de-underground-racing-1-000-cv-de-locura), que desarrollaba 1.250 CV.
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